Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

vagin написал : Писал Эксперт , что при повышенном уровне масла забивается картерными газами карбюратор

У меня в новом было масло в переходнике карбюратор-цилиндр (может это консервационное масло), поэтому и слил буквально 100 грамм.

Масло заливаю при горизонтальном положении МБ по верхнюю метку щупа . Сегодня сдёрнул шланг обратки. Газов практически нет - еле-еле заметное изменение давления туда-сюда .

Yrik1980 написал : У меня в новом было масло в переходнике карбюратор-цилиндр

Я бы двигатель заменил по гарантии :mad::mad: ! Раз в инструкции написано - "не ниже 8,2 " значит так и должно быть ! Пиши на завод , где купил ! Напиши Шуклину в Запорожье - пускай вставит пистоны кому надо !

Yrik1980 написал : Друзья, выложите, пожалуйста, видео с работой

подожди трошки , щас будет . Я в селе , может долго закачиваться видео , подожди , будет ... Напишу .

vagin написал : сдёрнул шланг обратки. Газов практически нет - еле-еле заметное изменение давления туда-сюда

Тоже самое сейчас и у меня.

vagin написал : Раз в инструкции написано - "не ниже 8,2 " значит так и должно быть ! Пиши на завод , где купил

Сейчас масла в переходнике нет, буду обкатывать далее, если не поменяется ни чего к следующей осени то буду звонить.

Yrik1980 написал : Что то мне подсказывает что у них у всех такая работа (пересмотрел видео других).

Yrik1980,просмотрел и прослушал Ваш http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=104189&p=3392555&viewfull=1#post3392555 . ХХ регулируют на прогретом двигателе, если мне память не изменяет? Если ДА, то Вы прогрели до рабочей температуры движек в закрытом помещении? Что то я сомневаюсь в этом... Для работы холодного- нормальная работа. По поводу компрессии. На не обкатанном двигателе Вы не получите значения, указанного в характеристиках. Я так думаю, что никто из настоящих пользователей, и я в том числе, не измеряли компрессию движка сразу после покупки. Мой Вам совет - обкатывайте дальше и отбросьте свои сомнения. Паспортная мощность двигателя достигается к окончанию обкатки(при правильном ее проведении).

Harahondya написал : Вы прогрели до рабочей температуры движек в закрытом помещении?

Двигатель холодный.

Harahondya написал : На не обкатанном двигателе Вы не получите значения, указанного в характеристиках.

На моей девятке после обкатки компрессия возросла, думаю здесь тоже самое будет.

Harahondya написал : обкатывайте дальше и отбросьте свои сомнения

При малейшей нагрузочке (включаю 4-ую и чуть пускаю сцепление, но МБ стоит) работает устойчиво и без перебоев. Заводится, ну просто прелесть. Бензин менял вплоть до 92, результат тот же. Наверное я сделал с мухи слона, буду обкатывать далее. Спасибо, Игорь.

Yrik1980 написал : Наверное я сделал с мухи слона

Нет , проблема есть . Не понятно правда какая . Пока 17% ...

Yrik1980 написал : Двигатель холодный.

Я так и подумал, сразу, т.к. гараж закрыт, а МБ сверкает;).

Yrik1980 написал : На моей девятке после обкатки компрессия возросла, думаю здесь тоже самое будет.

Это как бы азы. При обкатке происходит притирка сопряженных рабочих поверхностей, как следствие образуются рабочие тепловые зазоры и т.д.:yu Потому и не рекомендуют лишний раз, т.е. без необходимости, разбирать-собирать узлы.;)

Yrik1980 написал : Наверное я сделал с мухи слона, буду обкатывать далее.

Вы просто перестраховываетесь.:cool: Как говорится,- новэ сытэчко на килочку... ;) работу, МСку!:yu Пусть обкатывается!:yu

Yrik1980 написал : Спасибо, Игорь.

Та только в пользу!:)

Холостой ход для Юрика :) http://www.youtube.com/watch?v=QgfhVqo8k3E&feature=youtu.be Фух... почти 1,5 часа качал .

Прикольно как ключом дверь открывал:). Это я тебя в сарай посреди ночи сгонял? Буду должен;) Все услышал что хотел, спасибо. МБ, я так понял, холодный?

Yrik1980 написал : Б, я так понял, холодный?

А ты сам подумай - человек открывает дверь среди ночи... ну и спросил...:cool:

Yrik1980 написал : Прикольно как ключом дверь открывал:). Это я тебя в сарай посреди ночи сгонял? Буду должен;) Все услышал что хотел, спасибо. МБ, я так понял, холодный?

Ну так как попросил , так штаны надел и снял :) . Фрезой работал как светло было . потом помыл и в сарай по светлому загнал .Прошло около 3 часов . Мб так заводится и работает всегда . Чаще со 2 раза . Перед заездом в сарай заменил свечку на NGK но в работе это не сказалось никак .

umnyi написал : А плуг надо отшлифовать до зеркала

с этого и начал. сначала снял краску болгаркой с шлифовальным лепестковым кругом потом убрал царапины более мелким на липучке потом войлочным с пастой гои и на десерт теперь грунтом.

Harahondya написал : Что бы не оставались такие гривы, каточком бы предварительно по ним пройтись в сторону вспашки

левое колесо и выполняло роль катка. сначала возвращался на задней передаче и горчица приминалась на встречу плугу потом стал ездить по кругу но разницы почти никакой.

Yrik1980 написал : Друзья, выложите, пожалуйста, видео с работой на холостых оборотах Ваших МБ. Что то мне подсказывает что у них у всех такая работа (пересмотрел видео других).

http://youtu.be/t0up_G4M0ck

vagin написал : В принципе это лишнее . Писал Эксперт , что при повышенном уровне масла забивается картерными газами карбюратор . Я щуп не переделывал , уровень по верхнюю метку . Из трубки обратки газов никакого дымка нет , всё просто стерильно . По этой причине считаю совет Эксперта сомнительным , т.к. никто кроме Ярстепа этого никто не сделал и у всех всё ОК .

я на новом заливал до верхней метки, и масло ушло где то средины между метками чуток напугался но потом почитал эксперта и успокоился. щуп не делал просто заливаю масло на пару см выше нижнего уровня по заводскому щупу, а можно на заводском сделать насечки ножом и по ним ориентироваться.

vagin написал : как попросил , так штаны надел и снял

:clapping:applause:может Задорнова к нам в ветку пригласить? :)