Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Shihan написал : Так они в основном для этого и предназначены, ну не должны они грызть утрамбованную почву(хотя именно это многие и заставляют их делать, ну или хотят-желают этого). Они нагребают и прилизывают предварительно прорыхленную земельку.

Ну так как мы обрабатываем разные почвы то и требования будут разные. У меня за время юзания ДО всего один раз дискам трудно было срезать междурядие. Но это было практически на следующий день после ну просто сильнейшего ливня с градом и только в низинке. А так практически всегда окучиваю без рыхления.

NAP написал : обрабатываем разные почвы то и требования будут разные

Почвы разные, но требование одно - рыхлость. Естественно если она изначально рыхлая, то рыхлить перед окучиванием ненадо. А так, имхо, нужно перед окучиванием(при необходимости) подготовить почву. Или как в варианте с лапками, одновременно рыхлить и окучивать.

Shihan написал : Почвы разные, но требование одно - рыхлость. Естественно если она изначально рыхлая, то рыхлить перед окучиванием ненадо. А так, имхо, нужно перед окучиванием(при необходимости) подготовить почву.

Изначально глядя в истоки работы ДО выборка междурядия происходит постепенно. И вот от сюда и вопрос зачем тратить силы на рыхление полоски которая остается не тронутой? Это если касаемо именно рыхлить. Если обработка междурядия с целью уничтожения сорняков то это уже не рыхлить а пропалывать. Немного разные назначения.

NAP написал : Изначально глядя в истоки работы ДО выборка междурядия происходит постепенно. И вот от сюда и вопрос зачем тратить силы на рыхление полоски которая остается не тронутой? Это если касаемо именно рыхлить. Если обработка междурядия с целью уничтожения сорняков то это уже не рыхлить а пропалывать. Немного разные назначения.

С лапами получается три в одном: прополоть, взрыхлить и окучить.

KIN 74 написал : С лапами получается три в одном: прополоть, взрыхлить и окучить.

Справедливее будет в вашем случае назвать это запахать сорняк. Без обид так как что вижу то и называю. Прополка как я понимаю подрезать корневую систему и дать засохнуть.

NAP написал : Справедливее будет в вашем случае назвать это запахать сорняк. Без обид так как что вижу то и называю. Прополка как я понимаю подрезать корневую систему и дать засохнуть.

Можно назвать и так, главное, что он после такой обработки погибает.

Shihan написал : Цитата Сообщение от KIN 74 Посмотреть сообщение В данном случае (в паре с дисками) лапы стоят идеально Ну Вам конечно видней, но может быть правилнее было применить долота. Хотя, если хозяина устраивает на все сто, то какие могут быть возражения.

Я реализовывал, тот вариант, что KIN 74 в прошлом году (стрелки 270мм и диски ДО Роста). В этом году нашел на вторчермете стойки (без стрелок). Стойки работают как долота. Долотами регулирую заглубление, а диски наворачивают террикон. Дури в МБ хватает и долота потянуть и диски вырезают грунт для террикона. "Рельсы" не нарезал.

К стрелкам возвращаться желания нет. С долотами меньше случаев того, что картошка выкапывается (в прошлом году такое было - грунт разнородный).

Фотки нужно сделать последнего и предпоследнего окучивания.

Harahondya написал : 100% торопится не нужно. Просмотрел классификацию рекомендованных заводом трансмиссионных масел. Вот что получилось:Система смазки .doc А вот теперь все стало ясно-понятно как Божий день!

Интересно получается - есть GL2, GL3, GL5. А вот GL4 нет. Случайность? Не нашлось дешевого масла по такой группе?

KoxiC написал : на канистру масла ТАП-15В, которое рекомендовано заводом, так там указано согласно SAE GL3!!! Фото прилагаю

ValNik написал : А я на второй фото разглядел ЧП Любин, г. Харьков. Видно налито в пластиковую канистру и наклеена этикетка в Харькове. ... промывочное минеральное масло от ЧП Любин, г. Харьков, правда улица не Енакиевская, а Лодзьская. (шота не слышал такие улицы у нас, наверное там не езжу).

Опять чп Любин, г.Харьков... теперь уже в Ивано-Франковске. Да, нафту и газ у нас, конечно, добывают, но НПЗ нету.

Harahondya написал : Может кто тоже как и я строит телегу к МС. Под 16" тапки получается вот такая шея

сделано красиво, тут на днях творил пародию на кенгурятник а электроды поодсыревшие так сплошные поры, то зачищаю то перевариваю и всёравно ужас. а так вот к шее отношусь с недоверием. кочки ямки толчки разные сломать будет полегче чем порвать. тут ранее было фото не помню уже чьё там прицеп соединялся через сцепку, таким образом шкворень смещён на зад и колёса не мешают повороту имхо это надёжнее шеи.

petrovi4_63 написал : Карбюратор не только "богатит" , но еще и переливает, уровень поплавка ниже нормы. Вот и все занозы.

отогнуть усы пружины и будет усё ок, нормальный уровень 11мм от края поплавковой камеры.

Harahondya написал : потому никогда не пользуюсь ни утопителем поплавка ни воздушной заслонкой. Двиг у меня нормально работает и не обжирается. Заводится легко что при жаре что при морозе

при -10 у меня приходится заслонку прикрывать и дать так поработать сек 5-10, при открытой сразу, глонет.

ValNik написал : Но где это само производство масел и смазок с разными восстановительными присадками, в евро-банках - хз.

ну дык производство масел в голандии вродибы а в Харькове только офис и похоже засекречен

NAP написал : Кто то описывал способ подъема или наклона МБ как бы фейсом в землю и через нос и колесо одной рукой подымается МБ другой снимается и переставляется колесо.

это на зирке такhttp://www.youtube.com/watch?v=2yIk-tkcoZI, а МСом будет потяжелей так шевелить.

KoxiC написал : Вопрос знающим: сколько реально масла идет в трансмиссию МБ 4,05?

по пачпорту 3.5л но это только кпп, а с бортовыми редукторами будет больше.

Freerider написал : Прошу совета у всех владельцев 16" резины 7,5L-16 или 5,5L-16

имхо для с/х работ уже будет лучше и удобнее, а широкая опрвдает себя в транспорте, по бездорожью ей нет равных.

foma66 написал : Интересно получается - есть GL2, GL3, GL5. А вот GL4 нет. Случайность? Не нашлось дешевого масла по такой группе?

А Вы не находите, что РЭ вообще то загадочно написано? Очень давно, когда я еще был студентом, среди нас ходила такая притча. Студент в пояснительной записке курсового проекта по Деталям Машин, в разделе "выбор режущего инструмента", написал: в связи с тем что мой проект никто читать и проверять не буде. резцы для изготовления валов выбираем из дуба мореного по ГОСТ ... Студент защитился на "отлично", а "дуб мореный по ГОСТ .." всплыл через несколько лет тогда, когда уже другой студент передирал себе это проект. Вот и РЭ, очень похоже, написано так же. ИМХО с маслом нужно определяться самому, т.к. заводские "рекомендации" написаны "0690002000 РЭ Разработал Н.П.Залимская. Компьютерная верстка Е.П. Лопатко. Дизайн обложки В. Мисюк. Корректор Л.Л.Яланская 01.2012 АО «МОТОР СИЧ» Зак.0000 тир.000 26". Ничего не имею против инженеров-женщин, но поправочку вводить нужно...Уж чересчур много соответствий.