Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Harahondya написал : А самому никак низзя вырубить?

З якого матеріалу, можливо з маслостійкої гуми?

Harahondya написал : А масло в КПП присутствует?

Так мастило є , залитий ТАД вже декілька років.

vagin написал : Надо отрегулировать зазор в главной паре 0,1мм при помощи шайб разной толщины , которые стоят на валу дифференциала , меняя их местами - с лева и с права .

Дякую за відповіді на мої запитання. Але запитаннь ще багато , що потрібно зробити щоб не "ричало" зчеплення, ще одне, літом при роботі з граблями, деколи сильно чутно сморід бензину, хоча корбюратор налаштований за інструкцією. Розхід бензину завжди одинаковий 2 літри вісімдесятого бензину на 50 соток поля ,робота на третій передачі.

kuzja написал : З якого матеріалу, можливо з маслостійкої гуми?

А из какого материала сделана заводская? Если из пробки, то можно прокипятить 20-30 мин старую прокладку в воде, причем прокладка в ванночке в водой должна лежать свободно(не изогнутая и не скрученная). Можно из маслостойкой резины или мягкого линолеума.

kuzja написал : 2 літри вісімдесятого бензину на 50 соток поля ,робота на третій передачі.

Это для каких работ то ??? Если для вспашки то єто слишком єкономно. Если след в след проехать эти сотки в среднем 10км то как бы и много.

Harahondya написал : есть мои фото плуга Зыкова и замечания

Дякую за посилання . Тут багато цікавої інформації . Для кращого консультації поїду до одного земляка , у нього є плуг ПН-2 , от і запитаю як він на наших грунтах , а може позичу і сам спробую .

прокладка ікарбюратор (Спробую вставити фото)

kuzja, судя по фото- прокладка бумажная. Возьмите тонкий картон для прокладок и рубите по размеру крышки. Перед сборкой промажьте прокладку графиткой и ставьте без заморочек. Успехов!

NAP написал : Это для каких работ то ??? Если для вспашки то єто слишком єкономно. Если след в след проехать эти сотки в среднем 10км то как бы и много.

Робота з граблями. Ширина, тобто захват яких 2 метри.

Viktor Lviv написал : от і запитаю як він на наших грунтах , а може позичу і сам спробую .

Идеальный вариант. А, как по мне, то старинный одноконный плуг даст под хвост и Зыкову и ПНю - 2 ...

Harahondya написал : судя по фото- прокладка бумажная

А как по мне - типа резиновая (изначально розовая, как и во всех карбах под верхней крышкой). И что с ней не так?

Harahondya написал : Перед сборкой промажьте прокладку графиткой

А это зачем? Там что сверх температуры какие? Пригореть может? Это ж не головка цилиндра

Harahondya написал : то старинный одноконный плуг даст под хвост и Зыкову и ПНю - 2 ...

я власне , коли в тестя розтягував всякий старий непотріб , то знайшов старий кінський плуг в розібраному стані , судячи по металу він був кований . треба буде його дослідити

Said1960 написал : А как по мне - типа резиновая (изначально розовая, как и во всех карбах под верхней крышкой).

тонкий паронит нормально будет держать...

Юрий VW написал : тонкий паронит нормально будет держать..

Коли на своєму опелі знімав моновприск для чистки, то стара прокладка порвалась і в магазинах автозапчастин таких не виявилось. То купив тонкий пароніт листовий і з нього вирізав , то машина нормально їздить і нічого не пропускає.

Said1960 написал : А это зачем? Там что сверх температуры какие? Пригореть может? Это ж не головка цилиндра

а Вы попробуйте разобрать узел, где паранитовая или бумажная прокладка изначально была промазана графиткой. Такая прокладка, практически, не прилипает намертво и легко отделяется. А температура здесь ни при чем...

Юрий VW написал : тонкий паронит нормально будет держать...

Тоже вариант... Согласен...

Адаптер і причеп.

kuzja написал : Адаптер і причеп.

Зачетная техника.:applause: А на рулевой колонке навигатор;)