Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Harahondya написал : Тоесть задница КК поднимается , а МС фейсом упирается в рядок? Перед лемехом куча земли вперемешку с корнями пырея? При этом МБ буксует и блокировка дифа не помогает? Я правильно описал ситуацию?

Начинается "бульдозер", т.е. по колесами куча земли и в грохот это все не заходит. Если успел вовремя, то назад, очистка и вперед....

2Харахондя Кк подымается и колеса висят в воздухе. Мб пробуксовывает интенсивней, с понижением скорости. Перед лемехом создается куча земли в том случае если не убрана большая ботва, сорняк. Сложившись вдовое, она уменьшает размеры горла и оказывает сопротивление почве. Но это еще терпимо - заправил концы во внутрь и поехал, или скосить и убрать все это хозяйство. А с корнями надо вернуться метр взад, почистить и в бой.

Привет всем. Пожалуйста, помогите разобраться. У меня на мотоблоке Мотор сич, пропала искра. Катушку зажигания я поменял, но проблема осталась. Самое интересное, что я не могу найти комутатор. Из коробки, в которой крепится катушка идет жгут проводов куда-то внутрь двигателя. Неужели для того, что-бы добраться до комутатора нужно разобрать пол двигателя?

Rakitzon написал : Неужели для того, что-бы добраться до комутатора нужно разобрать пол двигателя?

Несколько страниц назад было как снять вентилятор охдаждения(маховик). Там катушки зажигания. (у человека перетерся провод.)

А нет искры, проверены выключатели зажигания, может быть в них проблема?

Rakitzon написал : Пожалуйста, помогите разобраться.

Проверьте первым делом выключатель на руле. Может причина в нем...

Катушка зажигания http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=104189&p=3162032&viewfull=1#post3162032 схема замены http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=225630&d=1314903043 Можно и катушки прозвонить. Только какое значение сопротивлений на каждой? (кто нибуть мерял?) Так можно проверить и обрыв катушки и замыкание на массу.

Rakitzon написал : Пожалуйста, помогите разобраться. У меня на мотоблоке Мотор сич, пропала искра. Катушку зажигания я поменял, но проблема осталась. Самое интересное, что я не могу найти комутатор.

А свеча, наконечник, высоковольтный провод и выключатель зажигания что говорят? Зачем сразу менять блок?

Вот почти весь мой урожай с 8 соток. В куче 47 мешков. 15 мешков уже в погребе, и того - 62! Для моего хозяйства - рекорд. Хотя, лет 13 или 15 назад было примерно то же Копали 2 дня МС-овской лапой с последующим перегребанием земли мотыками, вот такими. Технология такая: сначала бистро собираем только ту картошку, которая лежит сверху. Это примерно 4 мешка с рядка. Потом перегребаем землю мотыками - это еще мешок. Лопатами у нас не копают, только вот таким инструментом.

Сегодня докопал картошку: http://www.youtube.com/watch?v=SxbKU-e9Tf8 http://www.youtube.com/watch?v=gieihQMX63g . Перевозил на телеге ;):

Rakitzon написал : Из коробки, в которой крепится катушка идет жгут проводов куда-то внутрь двигателя.

Привет . Какой то у Вас особенный мотоблок , если Вы говорите , что он без коммутатора , но таких не бывает :) . Есть три вида коммутаторов - 1) PVL с комутатором 105 550.01.00 2) СЭЗД-1 фирмы "Поли-С" с коммутатором СЭЗД 453.781.001 3) Корейские (вероятно от мотороллера) - этот У Вас какой ? На всех трёх представленных есть коммутаторы и катушки . Вы кнопку выключения зажигания проверяли ? Что бы добраться до обмоток генератора нужно снять пусковое устройство (шморгалку) и снять крыльчатку ,предварительно открутив гайку . Для начала необходимо проверить сопротивление обмоток , как на этой схеме Проверьте ещё качество обжимки проводов в этом разъёме

TehNikolaj написал : Для моего хозяйства - рекорд.

Поздравляю!:applause: Желаю Вам, в следующем году, его побить!:)