Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Че то мы не то счетаем :) Вот тут я вижу аж 12 ножей с каждой стороны http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=157645&d=1284274907 Или 12 половинок :) ???

ЗЫ, Короче у вас количество ножей столько сколько на родной агровской фрезе, только они длиннее и саблевидные.

umnyi написал : Короче у вас количество ножей столько сколько на родной агровской фрезе, только они длиннее и саблевидные.

Йесс!

мужики!!! Пробуксовывает сцепление! Кто подскажет куда лезть, че крутить? А то за 6 лет никуда не лазил, да и не технарь по жизни

ganz написал : мужики!!! Пробуксовывает сцепление! Кто подскажет куда лезть, че крутить? А то за 6 лет никуда не лазил, да и не технарь по жизни

ganz, с возвращением:applause: Вы первый владелец МС на этом форуме, хочется услышать ваши отзывы и замечания после 6-илетней эксплуатации данного мотоблока. По Вашему вопросу - на рычаге выжима отпустите немного регулировочный болт. Если не помижет, снимайте двигатель и подкрутите на один оборот пружины корзины (можно добавить еще один диск сцепления), если и это не даст результата меняйте диски сцепления (естественный износ).
Был случай, когда при пахоте при увеличении угла захвата плуга универсальное устройство нажимало на рычаг выжима сцепления, от чего получился непроизвольный самовыжим.

Beginer написал : До этого случая я не замечал недостатка мощности двигателя МС. Очень кратковременно - трогание груженным на 4-й передаче. В этом случае, будь у меня время, я снял бы 1-2 пары ножей, дабы не насиловать технику.

Снятие половины ножей и их заточка заметно улучшают работу МБ на тяжелой почве http://www.mastercity.ru/showthread.php/48611-Тяжёлые-мотоблоки-Агро-МоторСич-МТЗ?p=863509&viewfull=1#post863509 (пост 586).

КОЗАК написал : Снял двигатель, поставил диск на место, собрал, завел, попытался включить передачу с коробки прозвучал сильный скрежет, подрегулировал сцепление попытался еще раз и услышал тот же скрежет, подрегулировал сцепление выжал и опять все заклинило, снял двигатель, поставил диск на место, отрегулировал сцепление во вскрытом положении. Нашел приклеившийся ведущий диск первый состороны кпп отверткой сорвал его при помощи шприца залил сцепление маслом, установил двигатель на место, завел, включил передачу с небольшим скрежетом и мы (я мотоблок и прицеп) поехали при выжатом сцеплении. После прогазовки все прошло, мото остановился. После этого сцепление работает как часы швейцарские.

Подобная фигня была у родственника. Вызывал ему сервисанта. Так тот поставил ограничитель хода рычага сцепления, что бы больше не нажималось. Это случается не при выжиме тросом а при случайном нажатии при навеске того же прицепа или прочего. Я уже об этом говорил раньше. Хотя у МТЗ другой раз на рычаг нажимаю и ногой.

2NAP
Где были?В отпуске?

Lysenko написал : Где были?В отпуске?

Да в нем самом.

Виталий С написал : Просто управление тормозами нормальное сделать надо. Чтобы руки от руля не отрывались.

Прошу прощения за возврат, но. То же есть желание сделать тормоза на МБ, но они должны выполнять только свое прямое назначение - тормозить. Все остальные применения тормозов для МБ как МТЗ лишняя заморочка. Выровнять МТЗ в так сказать в борозде плевое дело. На том же копателе вообще можно развернуть вокруг копателе только бы выдержал последний. Даже не могу представить когда нужно сделать разворот при помощи притормаживания колеса. А вот без тормозов в транспорте совсем плохо. Хоть плохенькие на прицепе но все же выручали.

NAP написал : То же есть желание сделать тормоза на МБ, но они должны выполнять только свое прямое назначение - тормозить.

NAP написал : А вот без тормозов в транспорте совсем плохо. Хоть плохенькие на прицепе но все же выручали.

Тогда лучше делайте на прицепе. Тормозить мотоблоком очень неудобно. Если одно колесо тормозит чуть сильнее другого, то появляется сильный разворачивающий момент. Может на тихоходном МБ это будет и не страшно, а на Агро можно и в кювет улететь.

Виталий С написал : Если одно колесо тормозит чуть сильнее другого, то появляется сильный разворачивающий момент.

Такой момент иногда вознокиет при разных типах поверхностей под тормозящими колесами... Например асфальт под левым и укатанная песчаная обочина под правым:) Угадаем куда потянет мотоблок..... а если еще и при 15-20 км\час....