Аватар пользователя
Harahondya

Местный

Регистрация: 23.01.2010

Винница

Сообщений: 3177

09.02.2013 в 19:31:22

Ykrainez написал : Все таки само крепление переделаю, а там посмотрю как будет лучше с упорами или без.

Конечно! Как говорят- семь раз отмерь, один раз отрежь... Многое приходит в процессе.

Ykrainez написал : примитивно, просто приварена до звена

Благодарю за фотки.

Ykrainez написал : Если бы был рядом мотоблок я бы увидел что крепление длинное и не совсем подходит.

у меня получилось вот так:

0
Вложение
Аватар пользователя
vagin

Местный

Регистрация: 03.10.2010

Винница

Сообщений: 4876

09.02.2013 в 19:50:24

li.sta написал : Что заявлено, то и есть...

Стопудово !

Получил на почту два видео из Каменки . Смотрите : http://video.mail.ru/mail/natavit86/_myvideo/5.html http://video.mail.ru/mail/natavit86/_myvideo/4.html

0
Аватар пользователя
vagin

Местный

Регистрация: 03.10.2010

Винница

Сообщений: 4876

09.02.2013 в 19:52:48

Harahondya написал : у меня получилось вот так

Сажалка ниже каменской и колёса на 16 . Тем не менее объём бункера у Каменской больше и это хорошо .

0
Аватар пользователя
kalan2013

Местный

Регистрация: 06.02.2013

Киев

Сообщений: 33

09.02.2013 в 20:02:10

li.sta написал : Да и зимой без закрытие, что ДВС не выдает те характеристики, что в паспорте? Заводится, мощность не теряет, карб не замерзает. Какие претензии? Что заявлено, то и есть...

Претензії будуть не відразу а потім, почитайте тут і зробіть висновки, якщо ж ваша думка не зміниться... ваш мотоблок , ваше право, проблеми будуть у вашого двигуна а не в мойого В моєму селі мтзешок-05 було більше десятка , причом половина з них купувались пізніше мого років на 5 , мій батько придбав його в 1985р!!! ,зараз в селі здається 2-ві мтзешки і мій.

0
Аватар пользователя
vagin

Местный

Регистрация: 03.10.2010

Винница

Сообщений: 4876

09.02.2013 в 20:14:09

kalan2013 написал : і зробіть висновки, якщо ж ваша думка не зміниться... ваш мотоблок , ваше право,

Я уже давно сделал вывод , когда увидел в первый раз в жизни жалюзи на вашем МБ . Их нет ни на одном мотоблоке или мотокультиваторе . Всякие навороты в виде манометров , термометров , тахометров и т.д. считаю цыганщиной и глупостью уменьшающую степень надёжности МБ . Следите за чистотой воздушного фильтра и бензина и всё . Ваша ссылка больше подходит для автомобилей . Не пойму , чем Вам МТЗ не нравится ? Откапитальте его и опять его хватит на много лет и дешевле это будет , чем покупать МС . Клиренс на вашем МТЗ больше , т.к. у него стоят колёса на 13 дюймов . Сейчас везде ставят на 12 .

0
Аватар пользователя
Harahondya

Местный

Регистрация: 23.01.2010

Винница

Сообщений: 3177

09.02.2013 в 20:44:27

vagin написал : Тем не менее объём бункера у Каменской больше и это хорошо .

Чем хорошо? В мою, жмеринскую, входит где-то 2,5 ведра картошки. В бункер закладываю столько, что бы хватило на 1 ряд(с небольшим запасом, конечно), а это примерно 1,5 ведра. Зачем огромный бункер? ИМХО, технологию работы с КС, под свои условия, нужно отрабатывать, а не увеличивать объем тары.

vagin написал : колёса на 16

на 16-х МБ идет стабильнее и без выкрутасов. Соответственно и КС.

0
Аватар пользователя
Директор

Местный

Регистрация: 07.03.2012

Москва

Сообщений: 4427

09.02.2013 в 20:45:02

vagin, Спасибо!

0
Аватар пользователя
kalan2013

Местный

Регистрация: 06.02.2013

Киев

Сообщений: 33

09.02.2013 в 20:50:29

  1. Их нет ни на одном мотоблоке или мотокультиваторе .
    та китайцям по барабану , аби дешево і купували
    1. Всякие навороты в виде манометров , термометров , тахометров и т.д. считаю цыганщиной и глупостью .
      на тракторах це обовязкові прибори а не прибамбас від яких залежить здоровя ДВС, а мотоблок це той самий трактор 3.Следите за чистотой воздушного фильтра и бензина и всё
      ага , якби я і мій батько тіки за цим слідкували , то був би зараз наш мотоблок де і решта 10 , по 1грн за кіло в ломі. це ви маєте право розкидатися моторесурсом бо запчастин валом
    2. Ваша ссылка больше подходит для автомобилей . для любого ДВС
      Не пойму , чем Вам МТЗ не нравится ? Откапитальте его и опять его хватит на много лет и дешевле это будет , чем покупать МС
      Чим не подобається: немає генератора а з ним і освітлення , а частенько приходиться іхать в ночі мала масса буксує з великим вантажем на великих підйомах по грунті не тягне плуга знов масса мала практично повна відсутність запчастин , я ледь не половину двигуна з вбитого МТЗ переставив голівка в зборі, цилінндр , пів карба і бензнасоса.
0
Аватар пользователя
Harahondya

Местный

Регистрация: 23.01.2010

Винница

Сообщений: 3177

09.02.2013 в 20:56:21

kalan2013, жалюзи на двигателе не нужны тому кто не работает с МБ зимой и, вообще, в холод. На вашем МТЗ стоит еще тот "армейский" двиг и продуман он до мелочей. На МСе стоит тоже движек с военной техники но, к сожалению, не полностью продуманно адаптированный под МБ. Думаю, что до следующей зимы поставлю на свой МБ жалюзи.

0
Аватар пользователя
Dont

Местный

Регистрация: 28.06.2011

Гомель

Сообщений: 171

09.02.2013 в 21:11:12

Пользуюсь МТЗ-05 с 1985 года и менять его на что то другое не собираюсь.вряд ли двигатели МС выходят такой же ресурс как УД-15 на МТЗ.ИМХО.Солидарен с Вагиным.Не экономьте на масле и топливе и своевременно делайте ТО-и будет вам счастье

0
Аватар пользователя
Dont

Местный

Регистрация: 28.06.2011

Гомель

Сообщений: 171

09.02.2013 в 21:13:10

Жалюзи нужны при температуре воздуха ниже 10 градусов мороза

0
Аватар пользователя
kalan2013

Местный

Регистрация: 06.02.2013

Киев

Сообщений: 33

09.02.2013 в 21:15:00

Harahondya написал : kalan2013, жалюзи на двигателе не нужны тому кто не работает с МБ зимой и, вообще, в холод. Думаю, что до следующей зимы поставлю на свой МБ жалюзи.

От бачте , вам потрібно в холод їздить , і мені , і моїм сусідам в яких титайці, в осінь при 0 градусів а то й холодніше , згоден що не всим а леж потрібно , а знач і решатко повинна буть, Згадайте який бак був у першого МБ-4 і які з ним були проблеми, треба писать виробнику хай доробляє

0
Аватар пользователя
Harahondya

Местный

Регистрация: 23.01.2010

Винница

Сообщений: 3177

09.02.2013 в 21:15:17

kalan2013 написал : а мотоблок це той самий трактор

только сильно упрощенный и на 2-х колесах! Тем не менее, на МБ стоят необходимые оповещатели в виде сигнальной лампочки, выдвигающегося штока и прочая... Так сказать- минимально необходимый комплект оборудования. Кому так необходимо, тот и ставит прибамбасы под себя...

kalan2013 написал : Чим не подобається: немає генератора а з ним і освітлення , а частенько приходиться іхать в ночі мала масса буксує з великим вантажем на великих підйомах по грунті не тягне плуга знов масса мала практично повна відсутність запчастин , я ледь не половину двигуна з вбитого МТЗ переставив голівка в зборі, цилінндр , пів карба і бензнасоса.

может стоит поставить дизель? Из доступных... Но это при наличии еще не убитой трансмиссии. А сцепной вес увеличить- это не есть проблема.

0
Аватар пользователя
Dont

Местный

Регистрация: 28.06.2011

Гомель

Сообщений: 171

09.02.2013 в 21:19:11

Harahondya:applause:

0
Аватар пользователя
kalan2013

Местный

Регистрация: 06.02.2013

Киев

Сообщений: 33

09.02.2013 в 21:25:37

Dont написал : Пользуюсь МТЗ-05 с 1985 года и менять его на что то другое не собираюсь.вряд ли двигатели МС выходят такой же ресурс как УД-15 на МТЗ.ИМХО.Солидарен с Вагиным.Не экономьте на масле и топливе и своевременно делайте ТО-и будет вам счастье

Я теж не сильно хочу мінять , а що робить??? от накриється в ньому щось , і що далі? мішки за 1,5 км на хрепті носить. а сіно радном. Він у нас 20 років пахав як раб, літом і зимою в дощ і сніг по 150-200 л бензину спалював за рік. Ви в своєму щось ремонтували?

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу