14.09.2012 в 09:56:54
vagin написал : В каменской копалке , в место кардана , применяется трубка с шлицами внутри , поэтому она просто скользит по шлицам вала в ВОМе и на копалке .
Как они (каменская) соосность регулируют? В ГКК "Роста" выставляешь шайбами.
В прошом году не правильно выставил, подъело шлицы на вале ГКК. Нашел карданчик с натягом, всЕ таки отрегулировал соосность шайбами. Кардаднчк всЕ же слазит с вала КК, т.е стремится влезть с вала. Сейчас ГКК снял положил под вал алюминиевую жестянку и набил карданчик на шлицы...
14.09.2012 в 10:06:22
li.sta написал : Как они (каменская) соосность регулируют?
Они её у себя на заводе регулируют и варят . Там нет регулировок .В новой копалке применяется вал как и на ВОМе МСа , и трубка потому имеет сквозные шлицы .Раньше их делали как на карданчике фрезы (разное количество шлицов с обеих сторон), а в первой модели так тот карданчик и применяли .
14.09.2012 в 10:25:26
li.sta написал : Как они (каменская) соосность регулируют?
А чего там регулировать то? Вставил самца в мамку ВОМ вставил шкворень и на баррикады. Правда в современных еще есть как бы фиксирующая проушина притягивающая КК к МБ за шкворень. У меня слава Богу и так держится. Фреза и косилка не центрируются ведь.
14.09.2012 в 10:41:47
oleg_380 написал : Всем добрый вечер !!!! Сегодня копал15 сот. картохи и немного поломался ( почти ) , вылазят децкие недоработки. Смотрите и подскажите что можно сделать с карданом чтобы не кушало вал. Завтра еду косить 50 соток застарелого бурьяна, скину видео.
Уже просили вас выполнить полную фотосессию копалки. Так как визуализировать события без субъективных домыслов практически не возможно то и советовать затруднительно. Как по видео вы выкопали соток 30 а здесь 15 уже не стыковка но не об этом. По разрыву болта это конечно констркторский ляп однозначно. Там как мне кажется должен стоять специальный болт / ось. Тоесть в полости сочленения резьбы быть не должно совсем. Но если эего все таки разорвало то и большего диаметра. А в принципе эта вибро проставка до филейной части если качественно затянуть болты и болты /оси плотно войдут в отверстия. Такая вибро проставка могла бы иметь место на горизонтальном участке но не на вертикальном нагруженном по всем степеням свободы. По кардану то банально полетела крестовина. На замену через претензию к заводу. В любом случае писульку на завод. Можно и электронной почтой. Боритесь так не оставляйте.
14.09.2012 в 10:57:43
vagin написал : Вам нужны запчасти длс МоторСича ???
неа, не нужно... Нужно понять Вас... В одно время громко говорите что на МС ни одной китайской вещи не установите, мол родная фИрма... А тут те на - китайское зажигание.... Почти сердце МС...:confused: Вы ж критиковали китайский дизель на МС.... Помните...
vagin написал : Завод изготовитель НИКОГДА не применял китайское барахло , из которого сделан и Ваш мотоблок .
но он у меня работает до сих пор... 6 годик пошол... И по моточасах БОЛЬШЕ чем ваш... После всех с/г работ в 105 ветке систематично высталюя отчет за год... От посмотрите, сравните.... А потом уж обзывайтесь...
Я вас не обижал, а просто спросил... Как сказал выше, хочу понять...:(
Сказано же :
Harahondya написал : Потому родного в магазине у оф. диллера немае , зато есть вот такое Написано, правда, Корея... Только Корея ли?А, может самопал? Ну а китайское мотоблоки сделаны из китайского барахла, потому и стОят они дешевле. И запчасти на них есть(китайские правда). И работают они годами... Эт я о 105-ке гутарю... Ее пользую. Ну а наше, хоть и дорогое, но наше! Руки, правда, приложить нужно чтобы не ломалось. А оно все равно, зараза, ломается хоть и не китайское...
Желязяка, есть желязяка... То же что блондинка за рулем... Хоть то мейбах или таврия... Резюме: Не надо боятся китая, надо боятся наших шпикулянтов, которые барахло возят...
14.09.2012 в 13:04:01
NAP написал : Уже просили вас выполнить полную фотосессию копалки. Так как визуализировать события без субъективных домыслов практически не возможно то и советовать затруднительно. Как по видео вы выкопали соток 30 а здесь 15 уже не стыковка но не об этом. По разрыву болта это конечно констркторский ляп однозначно. Там как мне кажется должен стоять специальный болт / ось. Тоесть в полости сочленения резьбы быть не должно совсем. Но если эего все таки разорвало то и большего диаметра. А в принципе эта вибро проставка до филейной части если качественно затянуть болты и болты /оси плотно войдут в отверстия. Такая вибро проставка могла бы иметь место на горизонтальном участке но не на вертикальном нагруженном по всем степеням свободы. По кардану то банально полетела крестовина. На замену через претензию к заводу. В любом случае писульку на завод. Можно и электронной почтой. Боритесь так не оставляйте.
Спасибо за внимание. Нащет 15 соток это точно - мерял . Болты поменяю но хочу поставить прокладки под шайбы с наружи. Крепление крестовины я уже придумал как справить - конусый клин с ботом подзатяжку. Зделаю выставлю фото. А про прокладку можно докторскую писать. Родные проклаки я выбросил на первом часе работы, она и виновна в том что шлицевой вал скушало с краю, принагрузке соединение изгибалось и вытягивало ШВ с ВОМ . Я поставил тоньше резину от транспортера, она жеще. Когда вчера оборвало болты , пришлось узел затянуть до упора, в итоге уменьшилась вибрация копалки и стала лучше резать и сипарировать землю.
14.09.2012 в 13:21:06
oleg_380 написал : Крепление крестовины я уже придумал как справить - конусый клин с ботом подзатяжку. Зделаю выставлю фото.
Судя по видео то у вас гуляет кардан именно в крестовине. А уже как следствие и по шлицах. Лучше ситуации можно будет увидеть после фото узлов.
oleg_380 написал : А про прокладку можно докторскую писать. Родные проклаки я выбросил на первом часе работы, она и виновна в том что шлицевой вал скушало с краю, принагрузке соединение изгибалось и вытягивало ШВ с ВОМ . Я поставил тоньше резину от транспортера, она жеще. Когда вчера оборвало болты , пришлось узел затянуть до упора, в итоге уменьшилась вибрация копалки и стала лучше резать и сипарировать землю.
Значит выбрасывайте прокладку совсем. Вместо ее если нет да и если есть металл так делать нужно, поставьте проставки из шайб можно гайки большего диаметра. Если так будет лучше работать то тогда просто укоротите вал карданчика и выбросите все прокладки плотно соединив фланцы.
14.09.2012 в 13:23:30
oleg_380 написал : одные проклаки я выбросил на первом часе работы, она и виновна в том что шлицевой вал скушало с краю, принагрузке соединение изгибалось и вытягивало ШВ с ВОМ .
Я не видел конструкцию соединения. Но стяжной болт на кардане, предполагает регулировку длины вала с карданом. "Скушало" - так м.б. мало было насунуто на ВОМ? Нужно было отпустить болт и засунуть кардан со шлицами в ВОМ как можно глубже, а потом затянуть болт. Чтобы движения назад не было.:confused: Хотя не знаю какая длина внутренних шлицов для ВОМ. (если в "карданчике", то там захват больше двух диаметров - это нормально...)
14.09.2012 в 13:38:04
li.sta написал : Я не видел конструкцию соединения. Но стяжной болт на кардане, предполагает регулировку длины вала с карданом.
Стяжной болт на половинке шарнира предназначен для фиксации шарнира на валу. Как правило на валу делается проточка или лыска. Длина кардана плавает в шлицевом соединении при изменении углов. Кажись так.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
