Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Lviv.ua написал : при мойке накрываю карб тряпкой промасленной. спасибо.

О , и Вам за совет спасибо , а я ещё тряпку накинул на вертикальные оси рычагов коробки от пыляки и воды (когдато увидел на фото Expert54 ) .И литиевой смазкой не забыл их смазать :) вот такой http://www.amag.ru/catalog/63823.html

Yrik1980 написал : у них позже сходит на неделю и после выкопки такие брылы лежат...

Это потому , что мы с тобой садим сажалкой КК-3 :) а у соседей брыл нет ,я им уже выкопал своим МБ :).

NAP написал : Судя по видео то у вас гуляет кардан именно в крестовине.

Такие шарниры Гука стоят в рулевом управлении (колонках) на ЗИЛах и ГАЗонах, может еще где... У меня парочка таких вместе со скользящей шлицевой частью имеется- могу сфотать. Токо там скорости и нагрузки другие(в рулевом управлении). От того, думается мне, крестовины с подшипниками не выдерживают критики.

vagin, почистите пожалуйста свой ящик....

li.sta написал : vagin, почистите пожалуйста свой ящик....

уже

Harahondya написал : Токо там скорости и нагрузки другие(в рулевом управлении).

Ну подобные(сдвоенные) шарниры используются не только в рулевом. но и в узлах перелома минитракторов и активных прицепах мотоблоков, а там скорости и нагрузки не рулевые.

Shihan написал : Ну подобные

Shihan, я написал, что именно такие, а не подобные:

Harahondya, тут лучше видно , но очень похоже на крестовину на подшипниках .

А отверстие для смазки крестовины не закрыто ни пробкой, ни масленкой... О какой долговечности данного узла может идти речь? Я, после этого, поверю, что там есть смазка для ответственных соединений!

А вот это соединение, ИМХО, заслуживает внимания, если только его реализовать как регулировочный узел... Тогда его можно забацать и на своей КК, подстраивая ее под разные условия копки.

Harahondya написал : А отверстие для смазки крестовины

Да нет , это технологическое отверстие , как ты говоришь , для станка :) . А вообще , крестовины редко можно встретить с маслёнкой . К примеру , у меня на жигулях , вазовская крестовина была без маслёнки , а с маслёнкой нашел на базаре только 1 вид из 10 , и то импортная была . Как я вижу , то та половинка карданного шарнира , что крепится к валу копалки , должна быть закреплена гайкой с контрящей шайбой (позиция 10) , и вал должен быть под конус и со шпонкой , но тогда эту крестовину менять надо .