Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

fly21 написал : Добрый день. Принимайте в ряды Сичеводов.

Поздравляю :applause:
Копалку брали лапообразную или с грохотом? Как первые впечатления?

Если честно, то мотоблочный "грохот" никогда не видел живьем. Видел что-то подобное на тракторах, да и то издалека. А то, что такое есть для мотоблоков впервые узнал на этом форуме, так что брали родную лапообразную. Впечатления пока самые положительные. На вид все сделано добротно и с хорошим запасом мощности. Как говорится: берешь в руки - маешь вестчь. :) Жду ни дождусь пока закончим обкатку - уж больно хочется попробывать в деле. Прочел эту всю ветку и ветку про тяжелые собратья - набрался так сказать ума-разума и есть неукротимое желание все испробывать и подучиться им грамотно работать сейчас, дабы в новом сезоне совершать как можно меньше ошибок. Но обкатка это та вещь, которой пренебрегать нельзя, поэтому приходится держать себя в руках. :)

fly21 написал : Принимайте в ряды Сичеводов.

Добро пожаловать! :applause: Приятной беспроблемной и долгой работы, а также высоких урожаев. Где и по чем брали? Как работа нового МБ?

Доброго времени суток. Вот и появились первые проблемы. Как говорится: не долго музыка играла.:eek: Наш труженик, так и не приступив к работе почему-то перестал заводится. Сегодня с утра, как и в предыдущие дни, отец пришел в гараж для обкатки. Завел мотоблок, правда не с пол тыка, а только после замены свечи на которой он работал пару предыдущих дней. Замененная свеча была достаточно закопченной. Через какое-то время наш железный конь заглох и после, на протяжении трех часов, никакие танцы с бубном не смогли вернуть его к жизни. :( Выкрутили свечу - опять закопченная. Замена никаких других свечей не помогла. В общем симптомы следующие: 1) достаточно закопченные свечи после хоть какой-то работы; 2) искра есть - проверяли. Насколько она мощная или нет - не известно, но она есть и ее видно; 3) после замены свечи и трех-пяти дерганий шворки, выкручиваем свечу - она залита, т.е. с подачей топлива проблем тоже нет. Что может быть? Помогите, пожалуйста, а то уже и не знаю что делать.
Может мы что-то ни так делаем или не туда смотрим?

Бензина свежего залейте хорошего. Карбюратор не крутили?

В том то и дело что бензин был залит свежий - сегодня с утра отец купил 20л восьмидесятого. В карбюратор вообще ни разу не лазили - как привезли с магазина, так все и работало. При первом запуске немного подрегулировали ХХ и баста. Но раз свеча залитая - значит топливо поступает, т.е. проблема не в карбе выходит. Вот сейчас думаю: не могло ли сбиться зажигание и ваще сбивается ли оно в таких двигателях. Тут похоже какой-то мопедный принцип, но у нас никогда в жизни не было мопедов и мотоциклов и, мы толком не знаем ни какая должна быть искра ни как оно (зажигание) выставляется в подобных двигателях. :(

Позавчера делал фрезой грядку для чеснока по горчице. Горчица см 40, сеял в первых числах сентября. Все лето после окончания работы краник бензобака не закрывал. В этот раз крен был закрыт. Протрахался с час, пока завел. Может перекачал - свеча была мокрая. Схватывало по чуть-чуть. Выкручивал свечу, протирал, прокаливал. Таки завел. Первый раз такая ерня за три года. Может каран не закрывать? 12х3 делянку по горчице сделал без напряга в один проход, газ меньше половины (думал - чи скосить горчицу?) Нап!, нах эти активные ротора для тяжеловесов? Про МС. Блин, на хх горит красная лампочка. Первый раз за все время эксплуатации. Я заволновался. Был прецедент - весной при фрезеровании с особым фанатизмом загорелась красная лампочка. После остывания двигателя все пришло в норму, я тогда сменил масло и фильтр. Перегрел маленько. Все лето проработал нормально, осенью фрезеровал перед сидератами, охлаждал на хх. Видно, опыт мой сгодился - коллеги тоже охлаждают. Так вот, - о красной лампочке на хх. Вспомнил свою копеечку (20 лет верой и правдой прослужила, продал с сухим двигателем( масло не гнала)) - при заводке помигивала лампочка давления масла! На МС подвернул пальцами винт регулировки хх, лампочка, конечно, погасла. Подозрительно слабая была пружинка под винтом. Может винт отошел от вибраций? Никогда в карб не лазил.

fly21 написал : Помогите, пожалуйста, а то уже и не знаю что делать.

Может карб переливает? Соринка под иглу попала... Выкрутите свечу, просушите, подуйте в свечное отверстие - просушите камеру сгорания. Поиграйте воздушной заслонкой при заводке, руучка газа на 1\5 (как по инструкции). Что, даже не схватывает?

2fly21 Вызывайте гарантийщиков и пусть настраивают. Последнее время слышу в деревне к многим приезжали в подобных ситуациях.

2ValNik

ValNik написал : Что, даже не схватывает?

В том то все и дело что не схватывает. Было бы не так обидно, если б подавал хоть какие-то признаки жизни.

ValNik написал : Может карб переливает? Соринка под иглу попала... Выкрутите свечу, просушите, подуйте в свечное отверстие - просушите камеру сгорания. Поиграйте воздушной заслонкой при заводке, руучка газа на 1\5 (как по инструкции).

По сути я так и делал за исключением просушки камеры сгорания. Раз пять дернул, выкрутил свечу - она мокрая. Просушил, проверил на ней искру, закрутил, опять дернул пяток раз - результата ноль. Взял другую свечу - таже самая история. С заслонкой тоже пробывал в трех положениях: закрыта, закрыта на 1/2 и поностью открыта. Кстати, а на сколько слабее\мощнее должна быть искра по сравнению с автомобильной. Понятное дело, что скорее слабее, но скажем, на какое расстояние должна пробивать от кабеля на массу при снятой люльке?

2NAP

NAP написал : Последнее время слышу в деревне к многим приезжали в подобных ситуациях.

И что гарантийщики предпринимали для лечения? Какие были симптомы у пациентов? Раз уже ко многим и на гарантии значит выпущены все были на протяжении года. - Какого времени выпуска были МБ? Может партия какого-то из агрегатов была с брачком?

fly21 написал : Вот и появились первые проблемы. Как говорится: не долго музыка играла.

В свое время связался с отечественым производителем- купил МК-5 Мотор Сич- вытрахал он меня на совесть пока не наладил на 4 году.Пришлось много переделывать и усовершенствовать.Теперь купил китаезу-Зирку 105 и два года проблем нет (тьфу чтоб не сглазить).МК-5 умудрился продать.. Совет если сервисник ничего не сделает то возьмите со спецом все переберите, поподтягивайте, поскольку наши пацаны могут и болты молотком забивать.Моеж быть подсос воздуха в карбюраторе и это причина незаводки. Также просмотреть выключатель зажигания-он у них никакой, но может замыкать на массу.