tsc4wd
tsc4wd
Местный

Регистрация: 17.02.2010

Чита

Сообщений: 449

02.03.2010 в 21:19:50

Да это стрелка на поршне которая смотрит на выпуск. Самые правые царапины только на фотке такие а так глазом я их очень плохо вижу. Вот я обвёл те которые хорошо видно вживую но на фотке их плохо видно.

0
tsc4wd
tsc4wd
Местный

Регистрация: 17.02.2010

Чита

Сообщений: 449

02.03.2010 в 21:52:17

Кто нибудь из эховладельцев заглянул бы через свечное отверстие в свою пилу и сказал бы что он там увидел.

0
BECHA
BECHA
Резидент

Регистрация: 23.05.2007

Москва

Сообщений: 2590

02.03.2010 в 21:55:16

ну может быть конечно и из-за теней такое.

0
tsc4wd
tsc4wd
Местный

Регистрация: 17.02.2010

Чита

Сообщений: 449

02.03.2010 в 21:59:06

Может и так но вот эти две царапины мне не дают покоя. Кстати в реальности эти царапины чёрные и на ощуп нечувствуются. Щупал деревяной зубочисткой.

0
tsc4wd
tsc4wd
Местный

Регистрация: 17.02.2010

Чита

Сообщений: 449

03.03.2010 в 11:32:33

А чем всё таки у эх покрыт цилиндр?

0
Уже Дед
Уже Дед
Местный

Регистрация: 12.05.2009

Санкт-Петербург

Сообщений: 695

03.03.2010 в 11:53:51

2tsc4wd
Плоховасто видно, но при столь маленьком сроке эксплуатации, нагарчик на поршне странноватый. Белесый и пупырчатый, не должно так быть. На 3500 покрытие цилиндра тройное. Японцы называют его AL-FED.Технология запатентована. Сначала на стенки цилиндра наносится подложка, затем покрываю железом, третий слой селен.

0
tsc4wd
tsc4wd
Местный

Регистрация: 17.02.2010

Чита

Сообщений: 449

03.03.2010 в 13:12:34

Поршень чёрный от масла а пупырышки это он отлит так коряво. Что можете сказать по поводу царапин на цилиндере? П.С. Фотка чёрно белая.

0
BECHA
BECHA
Резидент

Регистрация: 23.05.2007

Москва

Сообщений: 2590

03.03.2010 в 13:47:43

tsc4wd написал : отлит так коряво.

голову поршня уже не обрабатывают после литья?

0
Уже Дед
Уже Дед
Местный

Регистрация: 12.05.2009

Санкт-Петербург

Сообщений: 695

03.03.2010 в 15:23:18

2tsc4wd
Днище поршня до зеркального блеска действительно не обрабатывается, но поверхность у него вполне нормальная. Вы пишите, что погоняли 30 сек., потом распилили 15 см.бревнышко, а обкатывали на высоте 642 метра над уровнем моря. Возникает вопрос , как же вы все-таки обкатывали. После распила 15 см бревнышка поршень просто не может быть черным от масла. Терзают смутные сомненья, что вы выработали пару баков топлива на холостых. И черные царапины на зеркале цилиндра это отлетевший нагар с поршня.

0
tsc4wd
tsc4wd
Местный

Регистрация: 17.02.2010

Чита

Сообщений: 449

03.03.2010 в 15:32:27

Вы не внимательно читали тему. После того бревнышка я ещё на даче чуток попилил пока не наткнулся на гвоздь. Никакого отлетевшего нагара на поршне нет. Пила под нагрузкой работала в общей сложности не больше минуты и без нагрузки минуты четыре. А поршень чёрный потому что масла в бензине больше чем надо. На смеси которую налили в магазине вообще масло летело из глушителя.

0
Уже Дед
Уже Дед
Местный

Регистрация: 12.05.2009

Санкт-Петербург

Сообщений: 695

03.03.2010 в 15:52:25

tsc4wd написал : Секунд 30 на хх потом немного погазавали и так несколько раз а потом распилили 15 сантиметровое брёвнышко пополам за 3 захода и всё.

tsc4wd написал : Обкатку я производил на высоте 642 метра над уровнем моря

tsc4wd написал : Сегодня из за гвоздя в бревне неудалось в полной мере насладится пилением

Возможно , что действительно чего- то не понял. Я читаю про одно бревнышно , волшебное слово обкатка, и гвоздик. Пишите также про черный от нагара поршень. Поэтому и хотелось кое-что уточнить. Кстати в штатной комплектации на этой пиле не может стоять Бошевская свеча.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу