Echo cs-3500 вопросы.

tsc4wd, прочитал я еще раз 736 сообщение , ерунда какая то:) вы не там ищите, к сожалению нет времени писать, но помоему у вас не правильно настроен карб , проанализируйте еще раз

регион 43 написал : я серьёзно, понять хочу какие ещё могут быть клапана на 2-ух тактном двигателе и для чего они.

На двухтактной дизеле на выпуске.

регион 43 написал : а это ведёт к переобагащению топливной смеси и образованию нагара.

Нагара нет, всё стерильно чисто.

ur5imw написал : но помоему у вас не правильно настроен карб , проанализируйте еще раз

Какой винт покрутить? Л или Т?

tsc4wd написал : Какой винт покрутить? Л или Т?

Можно крутить только винт ХХ. Другие не рекомендую. Предлагаю позвать на помощь Olegych. Он Вам точный вердикт по БП вынесет.

POG65 написал : Трубочка как раз за карбом, перед цилиндром.

Нет там трубочки. На Эхо3500 импульс сконструирован абсолютно по другому. В цилиндре установлен металлический штуцер, точно такой же на крышке карбюратора. Соединяются шлангом. Но этот узел никак не влияет на компрессию. Мне кажется все дело в карбюраторе.

tsc4wd написал : Вначале всё было хорошо но через некоторое время она опять стоя на холостых начала пропускать и заглохла.

Предполагаю, что двигатель обкатался и пила стала глохнуть на ХХ.

tsc4wd написал : Но завести всё же удалось сразу, правда только с полностью нажатым газом.

Возможно немного залило свечу, поэтому завелась только на полностью открытой дроссельной заслонке.

Попробуйте для начала добавить ХХ винтом "Т"

Уже Дед написал : Нет там трубочки. На Эхо3500 импульс сконструирован абсолютно по другому. В цилиндре установлен металлический штуцер, точно такой же на крышке карбюратора. Соединяются шлангом.

Приветствую коллегу. С праздником! Всех остальных также! Вот именно;) Я и имел изначально не трубочку, а уплотнитель импульсного канала. О компрессии я речь не заводил...;) только усомнился в том что она может пропадать временно:swoon;)

POG65 написал : имел изначально не трубочку, а уплотнитель импульсного канала

Возможно я не понял. Но уплонения импульсного канала на 3500 нет.

POG65 написал : только усомнился в том что она может пропадать временно

Присоединяюсь к вашим сомнениям.

Уже Дед написал : Присоединяюсь к вашим сомнениям.

Прошу оказать посильную помощь задавшему вопрос. Мучается парень... Ая с удовольствием прочту и намотаю истину на ус;) которых и не было

Уже Дед написал : В цилиндре установлен металлический штуцер, точно такой же на крышке карбюратора. Соединяются шлангом.

Для полной ясности (для меня) скажите как именуется этот шланг в каталоге? И какую функцию он выполняет?;)

Компрессия пропадает после того, как пила на холостых поработает некоторое время? А если сразу после окончания пиления сбросить газ и заглушить, тогда как?Не пропадает?

регион 43 написал : А если сразу после окончания пиления сбросить газ и заглушить, тогда как?

Заклинить может... Лучше так не делать;)

POG65 написал : Заклинить может..

Это ещё почему?

регион 43 написал : Это ещё почему?

Потому что детали двигателя сильно нагреты, и если сразу после нагрузки заглушить двигатель возникает тепловой удар(принудительного охлаждения больше нет, только естественное, которому кстати не способствуют закрытые детали двигателя).

регион 43 написал : Это ещё почему?

От температуры разогретого двигателя и недостаточного времени на охлаждения в режиме ХХ. Для чего мы делаем перегазовки и стараемся после серьезной нагрузки инструмент не глушить. Конечно, клин - самый крайний, но вполне реальный исход... В частном случае, если длительное время пилить маломощным девайсом бревно на доску (как пример). Мысль, думаю, понятна. Лучше дать двигателю помолотить.;)

rombel написал : принудительного охлаждения больше нет

Вы меня быстро и правильно поняли. Спасибо.

POG65 написал : От температуры разогретого двигателя и недостаточного времени на охлаждения в режиме ХХ. Для чего мы делаем перегазовки и стараемся после серьезной нагрузки инструмент не глушить. Конечно, клин - самый крайний, но вполне реальный исход...

Когда перегрев, тогда заклинить может. А если перегрев идёт, значит что-то не нормально в работе пилы. У меня почему то не клинит хотя я глушу сразу как заканчиваю пилить. Бывает бачок без остановки сжигаю, на ходу пила глохнет и ни чего плохого. Не знает пила похоже что клинить в таких случаях положено;). Перегазовки конечно делаю, когда положение пилы в резе меняю чтоб обороты резко не поднимались но на это меньше секунды уходит. Не думаю, что за это время пила успевает остыть.