Как правильно заряжать новый аккумулятор?

спасибо вам. :) upd вопрос до кучи: этот самый коэффициент как-нибудь зависит (или нормируется) для разных типов аккумуляторов?

Чего вы человека с бубном заставляете плясать? Разрядил аккумы до падения мощности (когда уже на первой скорости на 5-7 делении трещетки движок стопорится), зарядил и кинул в шкаф.

AliBaba написал : первые разы обычно заряжают медленной зарядкой током 0,1С несколько раз а уже потом как положено

глупости каки та. где человек будет искать другую зарядку и как определять уровень заряда?

greg111 при данном токе время заряда стандартное -14часов Хотя вообще-то и по жизни это не обязательно...

Никто Вас не неволит:confused:

Он никак не нормируется. в последующей эксплуатации при быстром заряде желателен ток не менее 0,5*С для исключения ложного срабатывания по изменению напряжения на батарее.

greg111 написал : глупости каки та. где человек будет искать другую зарядку и как определять уровень заряда?

+1! З/у отсекает заряд по ΔU+ΔT. Тупое вливание, не зная реальной ёмкости - гробить АКБ.

Это не есть "тупое вливание". и кто вам сказал что надо заряжать не разряженный аккумулятор?

При таком токе заряда большого вреда не будет и при перезарядке

ЗУ у данного экземпляра отсекает скорее всего по температуре - а там уже гарантированный перезаряд, если вы в курсе, конечно.

0,1*СХ14часов заряд - это классический гарантированный способ зарядки который проходит в большинстве случаев на никель-кадмиевых аккумуляторах. впрочем почитайте сами про эти аккумы...

Перфекционизм - это круто, агаааа... Для большинства нормальных юзверей этого шура достаточно первых рекомендаций.

2 AliBaba скорее всего, ЗУ работает по -dV, dT - страховка.

Мне каца, что большинство жалоб на "плохие" аккумы связаны с неправильной эксплуатацией. Заряд 0,1С самый безопасный и позволяющий максимально продлить срок жизни аккумов. Но ёмкость батарей всё повышается и становится неприемлимым круглосуточный гемор с засеканием времени и работа будет наполовину состоять из зарядки-разрядки-тренировки.
Рекомендация заряжать аккумы , как только немного упала мощность шурика мне кажется подозрительной в отношении именно к никель-кадмию, скорее это о металл-гидриде. Он же(NiKd) "запомнит" как нижний предел и будет всё время немного понижать ёмкость. Хотя конечно нужно бы получше разобраться в электрохимии процесса. Хоть на форуме вроде и не раз описывали всё подробно, но с самыми разными выводами.

Хохол написал : Прочитал, спасибо. Узнал очень много полезного для себя. Но об аккумуляторах там информации негусто. Сужаю свои вышеназванные вопросы до одного:
Скажите, мужики-практики, заряжать ли первые разы по несколько часов, невзирая на индикатор зарядки или заряжать как написано в инструкции - до пока не погаснет лампочка на зарядном устройстве?

плохо прочитали.В этой модели шуруповерта заложен косяк.И он кроется в зарядном устройстве.Его необходимо довести до ума.Иначе быстро аккумуляторы придут в негодность.

2 Реставратор заряд 0,1С просто неприемлем из-за времени. Он подразумевает 14-тичасовой заряд каждой батареи. А если их 3? Нужно двое суток на заряд :)