«УАЗ-469». Его решили возродить

Ну так и УАЗ-ы из той же серии . Правда у них еще и бонусы в виде вездеходности, ремонтопригодности ( а значит практической вечности), прочности ( а значит реальной, а не крэш-тестовой) безопасности есть. Причем без всяких понтов.

DSP007 написал : Ну так и УАЗ-ы из той же серии . Правда у них еще и бонусы в виде вездеходности, ремонтопригодности (

как гворится все на круги своя возвращается (от 469 к Патритоту и обратно) машина в своем роде вполне "зачетная" не без особенностей(да и большинство проблем с хреновой сборкой и посредственных комплектующих ) и покупателя совего найдет однозначно . но еслу уж позиционируют как проходимца редукторные мосты напрашиваются в базовую комплектацию.

johnlc написал : но еслу уж позиционируют как проходимца редукторные мосты напрашиваются в базовую комплектацию.

Вот!, а УАЗ под управлением "эффективных менеджеров" пытается из всепролазника сделать очередной паркетник..., Как и ваз вместо того чтоб делать доступные машинки, тужится сделать что нибудь этакое

УАЗики расползаются по миру: http://autorambler.ru/journal/autobiz/15.03.2010/560958267/

Профан2 хорошая тенденция , еще лучше бы кто Дефендер в россии собирать начал, заодно и Уазики бы при конкуренции подтянулись наконецто по качеству.

Дефендеры в Калининграде собирают уже лет пять-семь.. Только УАЗ им не конкурент, даже при трёхкратной разнице в цене..

Gleden написал : Только УАЗ им не конкурент, даже при трёхкратной разнице в цене..

у нас в городе дефов на порядок а то и два меньше чем уазиков, так что несмотря на трехкратное... ПС имхо Калининград это не то что бы совсем Россия.

johnlc написал : ...в городе дефов на порядок а то и два меньше чем уазиков..

..у нас, какбэ, тоже.. Количество "Дефов" можно сравнить разве что с "Гелендевагенами".. :)

У нас какбы тоже. Деф- уникальный случей, хотя геленвагенов и лендкрузеров - как грязи. А в подмосковъе ни тех ни других почти нет- в основном Нивы и Уазы.

Офф:> О патриотизме говорить не будем, у каждого патриотизм свой. Он свой даже у уазика, у которого PATRIOT написано латинскими буквами

...Пасчитать...в колхозе ,который стоит на дороге присутствует шесть к-700,один их них с отвалом. по пути до Казани попались еще три,с отвалами.Ну и посчастливилось:) увидеть парочку Т-150-ых.

Видел буханку,которая на моем фото была-чудесным образом проехала в деревню по снежной целине.Хозяин не дурак,знает на чем на фазенду ездить в деревеньку где осталось пять жителей. (а дороги в городе на одну полосу-одну машину,не чистят-с...что с природой спорить,скоро же весна)

И кому нужен Уазик и для чего?

толщина снежного покрова около 30-40 см. в данном случае колея глубиной около 20 см,но есть запас побуксовать еще 20,если до асфальта буксовать,только раньше машина сядет на пузо.

Машину толкали три человека,дотолкали до места где машина более- менее едет, буксует. И таких дорог около 70 процентов в городе.Таксисты кайфуют.Ждем когда все растает. В деревни так вообще месяц не попасть...если нет Уазика.

Сосед вчера штурмовал дороги на Ниве,сегодня пешком пошел.

2gabik Да ужжж. Раскисло. :( Завтра выезжать, проблема.

а у нас за прошлую ночь выпало 20см снега -5грС и пурга весь текущий день :( только к вечеру слегка подморозило и автмобильная жисть во довре активизировалась...

GRat написал : Вот если бы эти товарищи сделали на нем фултайм и нормальный педальный узел - чтобы с газа до тормоза можно было переставлять ногу не отрывая пятки -

А,вот этого не надо,- в валенках не удобно будет ездить!;)

Да не надо никакого педального узла переделывать, в том и прелесть УАЗа, что можно хоть в валенках, хоть в сапогах педалировать, на то и расчитан. Качество комплектующих и сборки нужно подтягивать! Хотя качество сборки в последнее время немного улучшилось по сравнению с концом 90-х. На той неделе Бухантер один знакомец пригнал, залезли протягивать, ничего не протянулось - прогресс, раньше болты стремянок "от руки" были завернуты не говоря про остальной крепеж...