Ремонт зажигания в ЗИД-4.5

apti95 написал: как правильно ее поставит корбюратор к 16 от пускача на зид

Переходник надо делать, чтоб карбюратор ровно стоял.

Пыхтачок, клапан внизу должен быть без наклонов а где две шпилки на 10 воздухан крепить

apti95 написал: клапан внизу должен быть без наклонов

Поплавковая камера должна стоять вертикально, без наклона. А воздушный фильтр, если от УД инерционно-масляный, тоже должен быть вертикально. Если просто фильтрующий элемент типа бумажного, то может и под наклоном быть.

Пыхтачок написал:

apti95 написал: клапан внизу должен быть без наклонов

Поплавковая камера должна стоять вертикально, без наклона. А воздушный фильтр, если от УД инерционно-масляный, тоже должен быть вертикально. Если просто фильтрующий элемент типа бумажного, то может и под наклоном быть.

Пыхтачок, спасибо

Скажите искра должна бить до того как поршн дойдет до вмт или как

apti95 написал: искра должна бить до того как поршн дойдет до вмт

про опережение зажигания слыхал?

Это как

когда поршен не доходит до вмт 0.3мм у меня контакты замкнуты а вмт зазор между контакткми 0.4мм незнаю правильно ли

Когда кручу вал против чесовай иска отличнеая а если по чесовой то ели ели чуствуешь рукой что может быть

apti95 написал: когда поршен не доходит до вмт 0.3мм у меня контакты замкнуты а вмт зазор между контакткми 0.4мм незнаю правильно ли

apti95,

apti95 написал: Скажите искра должна бить до того как поршн дойдет до вмт или как

Искра должна быть немного ранее ВМТ.

Пыхтачок написал:

apti95 написал: Скажите искра должна бить до того как поршн дойдет до вмт или как

Искра должна быть немного ранее ВМТ.

Пыхтачок, как должен быть контакты при искре значить искра должен быть на метке з

apti95, При начале разрыва контактов -искра.Угол до ВМТ 20 -25 градусов, или 3 мм не доходя ВМТ.

apti95, Ответили выше. Искра должна быть при положении поршня не доходя ло ВМТ на 3 мм.

добрый день,подскажите как проверить зажигание мультиметром,мотор зид 4,5

Артур 125 написал: как проверить зажигание мультиметром,

Для начала прозвонить катушку. Проверить прерыватель, срабатывает он или нет. Ежели есть тестер, то это уже куда проще.

Артур 125 написал: добрый день,подскажите как проверить зажигание мультиметром,мотор зид 4,5

Там вроде должен быть конденсатор. Его тоже можно проверить. Если тестер из современных, то можно емкость измерить. Если старый стрелочный, то посмотреть на реакцию стрелки при подключении кондера к нему. Дважды, сначала одной полярностью, потом другой. Бросок стрелки (как правило не большой) косвенно говорит о том, что кондер цел.

СтаршийБрат написал: Бросок стрелки (как правило не большой) косвенно говорит о том, что кондер цел.

Только его отключить надо, а предел тестера установить на килоомы, как можно больше, так как емкость конденсатора там 0,22-0,25 мкф.

Пыхтачок написал:

СтаршийБрат написал: Бросок стрелки (как правило не большой) косвенно говорит о том, что кондер цел.

Только его отключить надо, а предел тестера установить на килоомы, как можно больше, так как емкость конденсатора там 0,22-0,25 мкф.

Пыхтачок, Была у меня мысль написать, что кондер лучше снять, поленился. Ну и про килоомы тоже правильно, но я и так много пишу, поэтому и не написал. Вообще конденсатор лучше заменить на новый. Я на магнетах часто менял их. Вроде бы были улучшения, хотя конденсаторы при замере емкости нормальные. Сейчас часто пишут про ESR конденсаторов. Купил тестер на Али, жду программатор, чтобы его перешить. Хотя можно и сейчас кондеры проверить, просто нет необходимости. Это я к тому, что этот ESR влияет на работу схемы в которой этот кондер стоит. Был у меня случай с БП от спутникового тюнера, не хотел работать. На монтажке было видно, что один из диодов не родной. Диод нормальный. Но БП не работал. Почитал, оказалось, что диод должен был диодом Шотке. Заменил диод, БП начал работать. Это я к тому, что на 100% я не уверен во влиянии ESR на схему зажигания, но попробовать заменить кондер стоит.