Электро культиватор ЛопЛош.

Бело написал : Нет, подшипники менять или на крайняк снимать, мыть, мазать

И редуктор и мотор по отдельности вращаются легко. Такой эффект возник после того как мотор был вставлен в редуктор.

vikdmi написал : Такой эффект возник после того как мотор был вставлен в редуктор.

Тогда нормально, если перекоса нет

Бело написал : Тогда нормально, если перекоса нет

Снаружи все выглядит неплохо, а как оно там внутри...

vikdmi написал : 2ynota: Снял крышку двигателя и попробовал крутить крыльчатку - крутится с большим усилием, это нормально?

Скорее всего очень плотно прилегает ведущая шестерня к той, с которой зацепляется. Нужно их обработать. Снять с каждой по соточке.

ynota написал : Скорее всего очень плотно прилегает ведущая шестерня к той, с которой зацепляется. Нужно их обработать. Снять с каждой по соточке.

кстати, проверьте прежде, не упирается ли вал мотора в дно редуктора.

ynota написал : Нужно их обработать. Снять с каждой по соточке.

Ну это уж...У меня отверстия в фланце 10 мм(шпильки тоже 10)...может в фланце рассверлить на 12-ть?

vikdmi написал : Ну это уж...У меня отверстия в фланце 10 мм(шпильки тоже 10)...может в фланце рассверлить на 12-ть?

Зайдём с другого боку. Двигатель запускается, будучи установленным на редуктор? Если запускается, то должно приработаться.

ynota написал : Зайдём с другого боку. Двигатель запускается, будучи установленным на редуктор? Если запускается, то должно приработаться.

На крайний случай круглым напильником пропилить во фланце дырке под болты самую малость меньше полмиллиметра.

ynota написал : кстати, проверьте прежде, не упирается ли вал мотора в дно редуктора.

Проверил, так и есть, упирается и довольно прилично - мм 4-5. Резать вал или подкладывать что нибудь под фланец?

ynota написал : Двигатель запускается

Попробовать запустить могу только на даче - дома нет 380v.

vikdmi написал : Проверил, так и есть, упирается и довольно прилично - мм 4-5. Резать вал или подкладывать что нибудь под фланец?

Резать. Короче технология такая. Шестерня устанавливается до буртика, вплотную к мотору на вал. Остаток вала отрезается болгаркой, шестерня прихватывается к валу сваркой.