Компрессор в гараж

А как пескоструить, там что какойто песок волшебный или просто сеяный без ракушки? И ещё блин промудохался две недели с бампером заматовал 320 пошпаклевал заматовал 320 600 загрунтовал заматовал 600 покрасил чистая ерунда получилась Маляр знакомый смотрел подготовку сказал что не плохо, да и мне самому понравилось тоесть вся гадость произошла при покраске я так понял что был неправильно настроен пистолет и сильно жарко на улице Теперь подскажите как правильно настроить пистолет (факел и давление воздуха) и как правильно происходит сам процесс И ещё нормально ли то что для процесса покраски я выставил допустим давление 4, но при нажатии на гашетку давление падает допустим до 3,5 и потом поднимается до 4.

2Кац А какой пистолет? Простой итало/китайский? слева под бачком есть регулировочный винт, выворачиваешь его максимально. Выходит широкий факел (овалом). Регулировка иглы (подача краски) сложнее. Сначала нужно правильно разбавить краску. Здесь немного есть - http://mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=17471 Потом я обычно делаю так. Напрвляю факел на ровную, гладкую поверхность (не дерево и т.п.) нажимаю курок и держу приерно 2-3сек. Если потек убавляю, если не укрыло добавляю. Давление больше 4атм. не поднимаю (на моем пульте 3атм). При нажатие давление падает (за счет сопротивления шланг/редуктор), поэтому неплохо на пульте иметь второй манометр. Если нет, то примерно на шланге 6мм падает 2атм, на 9мм 1атм, на каждые 10м шланга. Вообще лучше один раз увидеть.....

Сопло пульвера 1.5 для покраски авто пойдёт? давление от 3 до 5 держится (в зависимости от струи) Пульвер родной, простой (matrix)

2Вентл Пойдет, на "металлик" советут чуть меньше 1,3-1,4 , на грунт больше 1,7-1,8.

а не кто не видал сайта где поточнее описывется сам процессс да с картинками ну типа БУКВАРЯ

Дефекты покраски http://sadolin-yug.ru/pages/paint.asp?idr=2

достал глупыми вопросами но всёже: головка и трубка подачи воздуха от головки к рессиверу через минуту работы очень горячие рукой не дотронуться, это нормально или нет, кабы не заклинило :)

2Вентл Все они греются. Физика. Какой-то там закон термо-чего-то-там. Хуже всего, что когда срабатывает прессостат, останавливается вентилятор :( . На первом компре, расплавилась крыльчатка. Нужно постоянно охлаждать :( . По-хорошему надо переделать на электровентилятор.

Вентл написал : головка и трубка подачи воздуха от головки к рессиверу через минуту работы очень горячие рукой не дотронуться, это нормально или нет, кабы не заклинило :)

У меня точно такой же компрессор и ремонтировал его уже 2 раза. Хотя, чего требовать за такие деньги? По поводу нагрева, просто не забывайте, что это БЫТОВОЙ компрессор и он не расчитан на длительную непрерывную работу, т. к. может заклинить, а датчика температуры на головке, увы, не имеется.

Такой случай, может кто сталкивался. Вчера грунтовал машину, закончил, промыл пистолет. Сегодня заливаю краску, а её гонит обратно из бачка. Никогда такой гадости небыло, пистолет собран нормально, дурдом.

Всё, нашёл, извиняюсь за мароку, при тщательном осмотре обнаружил скол 3х4 мм в камере подачи краски на стыке с резьбой жиклёра.