Вопрос к физикам и электрикам !!!

кстати попутный вопрос.

можно ли оставить автомобильный аккумулятор на зарядке автоматическим зарядным устройством в проветриваемом гараже на ночь НЕ отключая клеммы аккумулятора от бортовой сети автомобиля?

Ежачок написал : кстати попутный вопрос.

какая связь?

дуги, при таком раскладе, точно не будет.

Ежачок написал : подобное требование предъявляется даже в тех местах

А Вы не задумывались, что инструкции пишут для определенности? Я часто так пишу: "Указательным пальцем правой руки нажать на кнопку "Пуск"".... :):):) Чтобы не было даже возможности проявить ненужную смекалку и сделать аварию. Наши люди весьма к этому способны.

Как говорил один мой начальник: "Думать вредно"...

Скорее всего на выходе зарядки диодный мост, так что думаю что можно.

"Указательным пальцем правой руки нажать на кнопку "Пуск""....
Чтобы не было даже возможности проявить ненужную смекалку и сделать аварию. Наши люди весьма к этому способны.

Особенно - левши, в данном случае...:a

Ежачок написал : а также в иных руководствах к аппаратуре, имеющей питание от аккумуляторов, содержится одинаковое требование первой отключать минусовую клемму, а потом положительную, а подключать в обратном порядке?

Это голословное утверждение. Если изначально батарейное питание в автомобилях и было с общим минусом (о чём я не знаю, так-ли это), то как раз в большинстве аппаратуры питание было с общим плюсом. Было до тех пор, пока царствовала германиевая электроника. Лапы питались наоборот. И это было исключением из правила.

в инструкции к зарядке аккумулятора написано, что сначала минус потом плюс подключать, а отключение в обратном порядке. Написано: чтобы не искрило.

Проверил. Действительно если сначала плюс цеплять, искрит сильнее. Хотя и наоборот искрит, но заметно меньше.

nelegal написал : в инструкции к зарядке аккумулятора написано, что сначала минус потом плюс подключать, а отключение в обратном порядке. Написано: чтобы не искрило.

Зарядные устройства бывают самые разные. А в инструкции на Ваше З.У. не сказано когда подключается питающая сеть? До или после акумм. бат и при каком зарядном токе. Мин. Мах.

Ежачок написал : можно ли оставить автомобильный аккумулятор на зарядке автоматическим зарядным устройством в проветриваемом гараже на ночь НЕ отключая клеммы аккумулятора от бортовой сети автомобиля?

Вопрос очень не корректный. Зарядные устройства бывают самые различные. Как и потребители эл. энергии в бортовой сети. Но в общем.... если потребителей НЕТ и вероятность их появления исключена (что почти не реально), если З.У. имеет эл.схему исключающую перенапряжение для бортовой сети, то почему нет? Можно сказать что подключать З,У. к акуммуммулятору подключенному к бортовой сети нежелательно. Тут и пож. безопасность и вообще заряд как таковой могут быть под вопросом. Вариантов возникновения нежелательных ситуаций уйма. Тем паче в гараже.

Шихаэль Мума написал : Особенно - левши

Особенно- левши!. Поскольку мир создан для праворуких, они должны быть наиболее внимательны при действиях по управлению механизмами и вообще на опасном производстве. В том числе неукоснительно выполнять инструкции. Ведь человек (когда он в Системе) должен быть предсказуемым. Возьмитесь с левшой переносить, скажем, шкаф. Если он благодушный идиот и не учитывает, что его привычки зеркальны Вашим - намучаетесь. Если умен- все будет хорошо...

vadim 08355 написал : Вариантов возникновения нежелательных ситуаций уйма

Например, если устройство зарядки импульсное. Снимите с него, присоединённого к АБ, осциллограмму, прикиньте амплитуду. И подумайте, как отнесётся к этому бортовая электроника. Что проскочит кратковременно - вылезет при долгом воздействии.