Картонка перед радиатором.

Сообщение от Dddikop Плохо что не понимаешь. У дизеля воспламенение смеси происходит от высокого степени сжатия воздуха и при впрыске форсункой диз топлива происходит воспламенение смеси.

Да, туго мне с профильным верхним автомобильным образованием и 7 годами дальнобоя за плечами(к стати на дизеле) !!!

Вообще это физика - 9 или 10 класс точно уже не помню...

илюха написал : Сообщение от Dddikop Но есть промежуточный вариант - инжектор калильный на диз топливе. Это большинство современных легковых дизелей. При заводке впрыск идет на специально предварительно нагретые електричеством (калильные) свечи.

Я больше не могу!!! Вы точно - БЛОНДИНКА!! Или я не прав? Это безумие!!! Я больше с Вами не дискутирую! Извините конечно, ничего личного, но с Вами мне больше говорить не о чем. Простите еще раз.

Не подскажешь что происходит когда на легковых дизелях при заводке жмут кнопочку предварительного прогрева?

Dddikop Если Вы прикалываетесь, то 5 баллов!!!! А если серьезно, то Вам либо не более 14-15 лет, либо... даже и не знаю... Вот народ который все это будет читать по ржет...!

илюха написал : Сообщение от Dddikop Происходит воспламенение смеси,в дальнейшем свечи нагреваются от процесса внутреннего горения и процесс идет уже без электроподогрева. В таких двигателях уменьшена степень сжатия до степени сжатия в бензиновом двигателе. Он не так жестко и теплонагружен. Более приемист и оборотист. Но менее экономичен чем настоящий дизель хотя и экономичнее бензинового за счет свойства диз топлива которое более энергоемкое.

Попробуйте эти умозаключения оформить, это же нобелевская!!! Рудольф Дизель 666 раз в гробу перевернется и позеленеет от зависти!!!

В связи с тем что снизили степень сжатия появилась возможность делать легковые дизеля из блока бензинового только с заменой одной головки и топливного оборудования. Вместо трамблера - топливный насос, а на инжекторе - только перепрошивка мозгов. Что было и сделано на Газелях, Бычках и Уазах.

Dddikop написал : Не подскажешь что происходит когда на легковых дизелях при заводке жмут кнопочку предварительного прогрева?

Нет больше такой кнопочки на легковых дизелях! Эта кнопочка была и есть на грузовых дизелях начиная от Бычка, да и то отечественных. А на свечу накаливания(которые включает эта кнопочка) ничего не брызжет, как Вы выше писали, она банально воздух в цилиндре греет. Жара!!! О каком МТЗ и 20 годах Вы говорите???

илюха написал : Dddikop Если Вы прикалываетесь, то 5 баллов!!!! А если серьезно, то Вам либо не более 14-15 лет, либо... даже и не знаю... Вот народ который все это будет читать по ржет...!

Про кнопочку не ответил...

илюха написал : О каком МТЗ и 20 годах Вы говорите???

МТЗ -52

Dddikop написал : Армейский тягач Урал сначала изготовлялся с бензиновым мотором причем на 92 бензине. Жрал он 60 литров на 100 км. Потом умельцы стали ставить на него Камазовские моторы. Потом сделали для него Ярославский дизель. Так вот этот дизель в два раза тяжелее

Стоп стоп.Мне ко нечно до нобеля далеко но схема развития урала такая-урал-375 92 бензин ,форсированный зиловский двиг, потом урал 4320 с камазовским двигателем,потом с ярославской восмеркой(ЯМЗ-238)--это все завод делал(с шестеркой незнаю официально делали или нет). А вот самопалов много именно на базе 375 с установленным двигом ЯМЗ-236..

илюха написал : Нет больше такой кнопочки на легковых дизелях! Эта кнопочка была и есть на грузовых дизелях начиная от Бычка, да и то отечественных. А на свечу накаливания(которые включает эта кнопочка) ничего не брызжет, как Вы выше писали, она банально воздух в цилиндре греет.
Жара!!!

Ну кнопочка не кнопочка, а опция предварительного прогрева есть. Свеча не свеча - но устройство нагревательное внутри цилиндра. Не просто подогрев воздуха как в настоящих дизелях для облегчения пуска а устройство участвующее в воспламенении смеси.

Dddikop написал : МТЗ -52

Да не о модели речь! А о том, что вы к этому трактору(конкретно к мотору) и на 5 шагов не подходили и не вникали.

Dgippo1 написал : Стоп стоп.Мне ко нечно до нобеля далеко но схема развития урала такая-урал-375 92 бензин ,форсированный зиловский двиг, потом урал 4320 с камазовским двигателем,потом с ярославской восмеркой(ЯМЗ-238)--это все завод делал(с шестеркой незнаю официально делали или нет). А вот самопалов много именно на базе 375 с установленным двигом ЯМЗ-236..

Ну хоть кто то поддержал.