Какие приборы нужны водителю?

2Sasha Shi блин, :) вторым пунктом Вы меня раскусили...

ХТЗ? :). Если можно, гляньте личные сообщения, пожалуйста.

2Dgippo1 2RHAPSODY А вот из новостей. Дочитайте до "ЛУЧШИХ МОДЕЛЕЙ ПО КЛАССАМ"

http://auto.mail.ru/article.html?id=31045

2Burrdozel я ничего не имею против Приуса. но та навязчивость, с которой Вы доказываете всем, что Приус лучший,честно говоря внушает отвращение к машине. помните крылатую фразу: "хороший товар в рекламе не нуждается"?

Да это Ваши трудности, особенно "отвращение к машине". Это уже перверсия, я бы так сказал. ВСЕМ я не доказываю. Там вроде два ника.
Только тем, кто способен прочитать и понять прочитанное. Если Вы не из этого числа- так и скажите, Вам адресовывать не буду.

Была ранее затронута тема про надежность. Я привожу ссылочку на конкретные данные из независимых источников.

Burrdozel написал : 2Dgippo1 2RHAPSODY
А вот из новостей. Дочитайте до "ЛУЧШИХ МОДЕЛЕЙ ПО КЛАССАМ"

Да мы уже давно сдались:) ,Приус это Лучший Автомобиль Всех Времен и Народов! P.S. А про статейку должен заметить что статистика -это проститутка среди точных наук.......

2Burrdozel А кстати, у Вашего автомобиля руль справа? Если так, то как насчёт "забега" по сочинским серпантинам в паре с каким-нибудь банальным ВАЗ-2112 или Пассатом В3 или МВ190?. На кон можно поставить, например, канистру самогона... Ну или флягу мёда... :).

Sasha Shi написал : Если так, то как насчёт "забега" по сочинским серпантинам

А что, там повороты только в одну сторону? Если в две- то разницы нет. А за счет лучшей динамики и правильных систем активной безопасности преимущество есть... А если еще ограничить количество топлива или вести зачет по потраченному топливу, то ВАЗ в заднице еще на старте...

Лично я гоняться не умею. Я спокойный и благонамеренный водитель. Так только, иногда на светофоре позволяю себе джипа трехлитрового опустить...

Burrdozel написал : А что, там повороты только в одну сторону? Если в две- то разницы нет.

Нет, повороты в разные стороны :). "Косоглазки" проигрывают на коротких прямых, когда некогда высовываться, а надо нажимать педальку и обгонять :). В условиях двухполосной хорошо загруженной трассы праворукие автомобили частенько уступают даже "классике" с нормальными моторами (213-й блок), несмотря на фактическое превосходство в мощности, пробовали. Предполагается, что водители имеют близкий уровень.

А насчёт "Приуса", то спору нет, машинка - сказка. Ага, похожая на сон :). Не всем подходит. Объясню. Пример личный. Проживаю в, с позволения сказать, захолустье, доход не очень большой. Авто должно быть простым, надёжным, ремонтопригодным, недорогим при покупке и дальнейшей эксплуатации, ибо в моих условиях это действительно не роскошь, а необходимое условие полноценной жизни. Под эти требования "волшебный" "Приус", к сожалению, не подходит, ибо сервиса, описанного Вами, в радиусе 100 км нет точно, а возможно и далее. И, если что-то сломалось, то мне нужен автомобиль, который я смогу отремонтировать самостоятельно и купить з/ч на ближайшем рынке или в магазине желательно за 1000 р. и сразу, а не за 300 у.е. и под заказ через 2 недели. В этом свете ВАЗовские машины и пожилые "немцы" не так уж и плохи :). Просто у нас не Бельгия и пока ещё не половина населения в столице живёт...

Burrdozel написал : д)Это современная Тойота, со всеми системами активной и пассивной безопасности (особенно более свежие модели). е)возможность об этом говорить (хвастать)- т.е. понты. Я в течение пяти минут докажу почти любому джиперу, что его машина- отстой, а он- дурак, что её купил

не каждому и даже не джипперу

Самопроизвольный разгон подпишитесь на 110% процентов что этого не может быть никогда? У механики все системы управления газом,тормозом,зажиганием, кпп,сцеплением независимы и раздельны...

Опять подвёл Приус-11

Проблема с тормозами

Сильная вибрация руля.

это только за полчаса на форуме где присутствует Burrdozel о чем он ещё умолчал?

далее... Около 160 тыс. Toyota Prius отзывают по всему миру для перепрограммирования бортового компьютера. Из-за этой неисправности двигатель машин внезапно глох на скорости свыше 95 км/ч. Уточняется, что к настоящему времени эта неполадка не привела к авариям. Отзываются автомобили, выпущенные с августа 2003 по февраль 2005 года. 75 тыс. этих машин проданы в США, 70 тыс. – в Японии, остальные – в Европе, Австралии и на других рынках.

Toyota отзывает в США и Японии 270 тыс автомобилей PriusАгентство США по безопасности движения автотранспорта начало расследование сообщений об отказах тормозной системы в автомобилях Toyota Prius 2010 модельного года. Ранее отдел по расследованиям, связанным с дефектами, получил 124 заявления от пользователей, четверо из которых попали в аварии.

Toyota отзывает на ремонт около 9,5 миллиона автомобилей Более серьезную проблему представляют собой неполадки педали акселератора. Как выяснилось, в отдельных случаях она может застревать, из-за чего водителю не удается снизить обороты двигателя и машина продолжает ускорение. Это уже привело к трагическим последствиям. Сообщается, что в США из-за этой неполадки расстались с жизнью, по разным сведениям, от 4 до 19 человек. Теперь руководство японского концерна должно будет отчитаться перед специальной комиссией американского Конгресса.

статья старенькая но... Сюрреалистичны и другие ощущения. Обычная на половине своего хода педаль тормоза, на втором отрезке пути вдруг опять извлекает откуда-то из-под капота продолжительный стон, который сопровождается усиливающимся торможением. Снимаешь ногу с педали, но еще какое-то мгновение машина продолжает замедляться. На фоне ватного газа подобная особенность усиливает ощущение неспособности Prius к активным действиям. На то же играет и руль с электроусилителем, чья дееспособность выходит за все разумные рамки. Чрезмерная легкость, я бы даже сказал, воздушность, сметает всякий налет информативности, отчего следить за положением передних колес получается лишь на ощупь, постоянно подруливая. Главное не переборщить: руль — пушинка. Но чуть-чуть активней поработаешь с баранкой, как ее тут же закусывает. Но в следующее мгновение, распрямляя траекторию, автомобиль выталкивает руль, словно мощной пружиной, только успевай обод схватывать. А не то, подчиняясь воле управляющего им механизма, он вытолкнет машину неизвестно куда. Дело усугубляется еще и тем, что в момент «затыка» к рулю неосознанно прикладываешь большее усилие, чем необходимо в данный момент.

P.S.

RHAPSODY написал : 2Burrdozel мне доказывать ничего не надо. я полностью согласен с Sasha Shi:
Цитата:Сообщение от Sasha Shi А насчёт "Приуса", то спору нет, машинка - сказка. Ага, похожая на сон . Не всем подходит.

и далее по тексту. Вам нравится? пользуйтесь на здоровье. а от того,что вся тема будет забита рек...простите,доказательством превосходства ТОЙОТЫ ПРИУС, она (тема) понятней не станет,особенно не посвященным простым людям.

Поддерживаю.Обязуюсь более про Приуса ничего в этой теме не говорить...

2Burrdozel мне доказывать ничего не надо. я полностью согласен с Sasha Shi:

Sasha Shi написал : А насчёт "Приуса", то спору нет, машинка - сказка. Ага, похожая на сон . Не всем подходит.

и далее по тексту. Вам нравится? пользуйтесь на здоровье. а от того,что вся тема будет забита рек...простите,доказательством превосходства ТОЙОТЫ ПРИУС, она (тема) понятней не станет,особенно не посвященным простым людям.