Графитовые щетки,ваше мнение на подделки?

Ramir написал : Что интересно это тоже от вас

И вы еще и щетки сами меняли и износ редукторов роторов оценивали? Обалдеть просто.

И действительно мне не понять Не должен знать рабочий на производстве ни о износе ротора, ни о том как щетки менять, ни о том в какой комплектации идут машинки. Это все должны делать отдельные специально обученные и получающие за это зарплату люди. Туповат я видно.

Нет Ramir, всё насамом деле проще, я работал этим инструментом, а ты просто предпологаеш,..щётки сами меняли,..в редуктор и мотор лазил только я из бригады, и не ради ремонта а из за любопытства,..только в тех машинках редуктор в жидком масле купается,..больше нигде такого невидел, и я говорил о ресурсе именно бош GGS 6S... на мой взгляд это одна из самых выносливых машинок от бош, лично я выносливей невстречал, болгарка от боша у меня и половины непрожила сколько жили именно эти прямошлифовалки,..но у них и цена конечно впечатляющая..в среднем 20000руб,..но это действительно крайне выносливые машинки.

Ramir написал : производители любого инструмента настаивают на установке оригинальных запчастей вообще и щеток в частности.

Всё правильно, настаивают и правильно делают. Только есть производители, которые делают всё под копирку других производителей и за качеством не следят… Щётки там даже оригинальные качеством особо не отличаются.

Ramir написал : И вроде вы сами говорили, что в паршивых сервисах плохие мастера ставят что попало и подороже, вместо оригинальных, поэтому и не ожидал от вас такого.

Какого такого? Я что написал, что я ставлю не оригинальные щётки? Макитовские и бошевские щётки ставим в китайские их клоны, чтобы хоть как-то увеличить ресурс…

Ramir написал : В результате искрение на коллекторе и чистка коллектора раз в месяц.

:)

Alex___dr написал : По виду можно было предположить, что инструмент привязали к фаркопу и месяцами таскали по стройке... .

Ну максы и отбойники как правило работают там где еще нет приличного места для положить и не покорять.

бракодел написал : Ну максы и отбойники как правило работают там где еще нет приличного места для положить и не покорять.

А за кусок фанеры расстреливают... А вот для того, что бы ж.... приткнуть на время перекура находится всё что угодно...

Alex___dr написал : А вот для того, что бы ж.... приткнуть на время перекура находится всё что угодно...

Это святое.

Alex___dr написал : А за кусок фанеры расстреливают... А вот для того, что бы ж.... приткнуть на время перекура находится всё что угодно...

:) ...не без этого ,но и я никогда не стремился для перфа найти место чище чем для себя

Alex___dr написал : По крайней мере не бросать на кучу битого бетона...

Что битый, что не битый - вопрос времени. О себе бы успеть подумать, ещё инструмент какой-то...

Alex___dr написал : В первую очередь, что инструмент казённый...

Он драный только снаружи, а это на скорость не влияет, пока цел корпус.

Ramir написал : Это святое.

+1

taels написал : Производители ведь не могут посчитать,даже теоретически,количество вкл.и выкл отдельно взятого инструмента.Тогда каким образом рассчитывается их ресурс?

Я Вам скажу больше - зависит не только от количества включений/выключений, но и от нагрузки, которая прикладывается к машинке. Поэтому цифра живучести щеток указывается приблизительно.

Ramir написал : Не должен знать рабочий на производстве ни о износе ротора, ни о том как щетки менять, ни о том в какой комплектации идут машинки. Это все должны делать отдельные специально обученные и получающие за это зарплату люди.

Подпишусь под каждым словом.

Alex___dr написал : По виду можно было предположить, что инструмент привязали к фаркопу и месяцами таскали по стройке...

Культура производства низкая, часто работают всякие случайные люди.

Kvost написал : А как его надо пользовать на стройке? Класть на стол с накрахмаленной скатертью под звон бокалов?

Протирать после работы, по хорошему - продувать вентотверстия, не допускать попадания шлама в стволовую часть.

с сергей с написал : в редуктор и мотор лазил только я из бригады

Интересно. На Окской судоверфи есть ремонтный участок, я говорил несколько раз с его начальником, не залезают рабочие в инструмент, если что - несут к своим спецам. Неужто в НН даже ремонтного участка на верфи нет?

Kvost написал : Он драный только снаружи, а это на скорость не влияет, пока цел корпус.

Владимир, вопрос - что будет с перфоратором, если его в пыль швырять на выбеге? :)

Пока инженеры веселятся:)... Вот к слову немного о щётках, их износе (мм/50ч!) , и не только...

vasof написал : Пока инженеры веселятся

Инженеры - техническая интеллигенция, и вежливо пропустят 12кг сазана :D

vasof написал : их износе (мм/50ч!)

Настоящие инженеры выбирают для своих изделий качественные комплектующие и успешно смотрят в будущее… А техническая интеллигенция…….. утопает….. :D серГ дайте почитать своим деятелям-конструкторам (если они есть там ещё):), глядишь и 100 часов уйдут в небытие…:) http://www.schunk-group.ru/ru/sru/schunk01.c.31960.de http://www.helwigcarbon.com/literature.html