Автомобильная электрика - тоже электрика. Все дело (и тонкость) в том, что всякие ПУЭ, ГОСТы и СНИПы - это минимальные требования, обеспечивающие безопасные условия работы электроустановок. А вот, например, качество сигнала, если это проводка для автозвука, это все не гарантирует. Да и, потом, все эти нормативные документы сейчас пересматривают, и в России по этой теме полный бардак. И тем не менее, старый добрый ГОСТ учитывать стоит:
ГОСТ 10434-82 (На который ссылаются ПУЭ):
2.1.11 Разборные контактные соединения многопроволочных жил проводов и кабелей с плоскими или штыревыми выводами должны выполняться:
жил сечением до 10 мм2 - после оконцевания наконечниками по ГОСТ 7386, ГОСТ 9688, ГОСТ 22002.1, ГОСТ 22002.2 -ГОСТ 22002.4, ГОСТ 22002.6, ГОСТ 22002.7 - ГОСТ 22002.11, ГОСТ 22002.14 или непосредственно: путем формирования в кольцо или без него с предохранением в обоих случаях от выдавливания фасонными шайбами или другими способами.
Вот и все - это общее требование безопасности к соединению ЛЮБЫХ многопроволочных жил под винт. Кстати, тот СНИП, что я привел выше, по сути дублирует этот ГОСТ.
А с точки зрения качества звука, никаких стандартов на соединения проводов нет, а точнее они разные у каждого производителя и постоянно меняются. Самое лучшее - простой здравый смысл :)
kznt написал :
А тогда какой ГОСТ применяется для полупроводниковой и автормобильной техники?
Это же ГОСТы на наконечники :) То, что на автотракторную и полупроводниковую область они не действуют, значит просто, что там используются другие наконечники. Эти ГОСТы нужны только производителям, нам они без пользы, ибо касаются только конструктивных особенностей наконечников.