Инжектор vs карбюратор

еще про карбюратор и мотоциклы....карбюратор карбюратору рознь! На кросовиках , как и на лодочных моторах (работающих всегда на максимальных оборотах) нет смысла ничего городить . Тот самый "карбюратор" там представляет из себя поплавок и дырку. И ВСЕ !

ARN написал : Тот самый "карбюратор" там представляет из себя поплавок и дырку. И ВСЕ !

Про карбюраторы типа CV (постоянного разряжения) Вам ничего не известно? :)

Карб на мото ,конечно простой ,в сравнении с карбюраторами машин(не совковых),но он далеко не "поплавок и дырка"

gabik написал : Карб на мото ,конечно простой ,в сравнении с карбюраторами машин(не совковых),но он далеко не "поплавок и дырка"

Во-во! А если это "рейка" из четырёх карбюраторов в ряд, то всё очень даже непросто бывает... Или ямаховский ХТ-шный двухкамерный :). Про "ленкарзовские" изделия речи не идёт.

ребята,Вы запугали автора темы разговорами о прелестях карбюраторов и проблемами инжекторов (или наоборот) так,что он выберет...дизель!

Дизель еще страшнее:)

2gabik но он-то этого не знает! :)

gabik написал : Дизель еще страшнее

Да-да, дизель - это такая попа, что хуже и не придумать :)! Соляра только с кораблей или тепловозов, причём отстоянная не менее месяца; ремонт стоит бешеных денег; спецов мало, а "камазистам" доверять нельзя; запчастей нету.... в общем - вилы! :). И как эти бедняжки коммерсанты на Т4, Спринтерах, Транзитах и Хайайсах перебиваются? :)

Автор давно уже не отмечается в теме, наверное, уже купил чего-нибудь :).

Это в каком смысле "с кораблей или тепловозов" - специально ночью пробираетесть на железнодорожную станцию с ломом и ведром, хрясь какому нибуть тепловозу по баку? Или под покровом ночной мглы выходите на моторке на рейд, берете на абордаж какой нибудь корабль, а в качестве выкупа требуете соляру? Сурово... :(

Ей богу, странный вы народ, москали :) (шутка). Тепловозная соляра покупается у железнодорожников, на судовой ездят в основном моряки, чего тут непонятного? Простые колхозники пи...ят соляру с тракторов, некоторые граждане тарятся на стоянках магистральных грузовиков ("магнитовская солярка" - не знакомо выражение?). Одноклассник имеет допотопный "Пассат" с "тракторным" движком, за 6 лет владения на АЗС не заезжал ни разу. Рассея. "У меня дядя на гуталиновой фабрике работает. У него этого гуталина - завались, вот и шлёт кому попало" (с) (Простоквашино).

Sasha Shi написал : Одноклассник имеет допотопный "Пассат" с "тракторным" движком, за 6 лет владения на АЗС не заезжал ни разу.

Кстати, у кого есть знакомые камазисты те просят вывести обратку в отдельную канистру и берут уже прошедшее через фильтра топливо...

Понятно. Немцы вон соляру для котлов отстаивают, пример я уже приводил. Кстати этот Харальд опять недавно заходил. Окончательно в Москву перебрался...

Одноклассник имеет допотопный "Пассат" с "тракторным" движком

так то пассат... :)

Автор давно уже не отмечается в теме, наверное, уже купил чего-нибудь

еще не купил но уже выбрал.

Окончательно в Москву перебрался...

Ну все, теперь держись, все заправки точно на соляру для котлов отстоенную по немецкой технологии перейдут :)

ребята,Вы запугали автора темы разговорами о прелестях карбюраторов и проблемами инжекторов (или наоборот) так,что он выберет...дизель!

с учетом приезда вышеназванного товарища дизель точно не выберу :D

nexus написал : ....

С таким настроением надо велосипед выбирать а не автомобиль. Инжектор проще в ежедневном пользовании авто, карбюратор проще и дешевле в ремонте своими силами. Для подстраховки купите комплект датчиков и положите в запас с собой. На наших авто можно сменить все в поле, кроме ДПКВ. Насос и ДМРВ за раз не умирают, предупредят.

Ieronimus написал : Для подстраховки купите комплект датчиков и положите в запас с собой

Скока стоит комплект датчиков?(ну хотяб в среднем +- колометр).