Активные роторы- как сделать самому?

Дед__Боря написал : непорядок...

Как раз хорошо. Во-первых, при наклоне мотоблока "на себя" он не роет мордой землю. Во-вторых, выхлопная труба подальше от меня расположена - меньше дыма глотаю. В-третьих, доступ к карбюратору и к клапанам абсолютно свободен. Ну а если ехать с прицепом, то все же и какой-никакой набегающий поток воздуха немножко помогает цилиндр охлаждать.

Pavel003 написал : Ну а как же не собирает траву, вроде речь шла об этом. Я и написал если будет резать как бритва, то и собирать не будет...

та я ж и не спорю, а только говорю, что он не только траву резать будет, но и почву. Тоесть перестанет выполнять свою основную функцию.

Tomkol написал : Тоесть перестанет выполнять свою основную функцию.

Ну почему перестанет? Ты хочешь сказать, что нож режущий хлеб не совершает работы, и там нет трения? Сумлеваюсь я однако. Будет он и тормозить и выполнять свою основную работу, он ведь (сошник, то есть), ее выполняя, РЕЖЕТ землю. Как он ее будет выполнять это уже другой вопрос, но руль на судне не очень большой (если сравнивать с судном) и вода не грунт, а корабель маневрирует если руль изменяет положение.

Pavel003 написал : Ты хочешь сказать, что нож режущий хлеб не совершает работы, и там нет трения? Сумлеваюсь я однако. Будет он и тормозить и выполнять свою основную работу, он ведь (сошник, то есть), ее выполняя, РЕЖЕТ землю. Как он ее будет выполнять это уже другой вопрос, но руль на судне не очень большой (если сравнивать с судном) и вода не грунт, а корабель маневрирует если руль изменяет положение.

Основная задача сошника - не резать землю, а притормаживать мотоблок, чтобы фрезы (или роторы) успевали зарываться на необходимую нам глубину в почву. Руль на корабле немножко не по этому принципу работает :)

Tomkol написал : Основная задача сошника - не резать землю, а притормаживать мотоблок,

За счет чего притормаживать? Потому что мы его назвали сошником? или? И руль на корабле и сошник на МБ использует именно силу трения, выполняя свою работу, но может в свете новых реалий, что то уже и не так в этом Мире. Я постоянно вижу белое, которое называют черным. Я не удивлюсь, если сошник, как и кибернетику, назовут чьей то продажной девкой. ....Кстати почитай как Алвис МК поворачивает сошником, работая как рулем. Да я думаю ты это читал.

Pavel003,Tomkol, по поводу работы с заточенным сошником и простым можно сравнить работу фрез при нормальной установке и обратной (тупой стороной вперед). В обоих случаях работать будет, но на заточенном просто придется стараться заглубить больше, для компенсации уменьшения трения о землю.

Pavel003 написал : За счет чего притормаживать?

Я не пойму - Вы это серьезно спрашиваете или шутите так тонко?

Может ради эксперименту заточите сошник у своего мотоблока? Заодно и траву перестанет собирать. И покажете видеоролик.

Pavel003 написал : И руль на корабле и сошник на МБ использует именно силу трения, выполняя свою работу

Ну так и передние колеса у машины при поворотах используют силу трения. Но почему-то в машине еще и тормоза есть. Вас это не смущает?

И объясните мне тогда, сирому, в чем разница между трением и сопротивлением? Но не тем сопротивлением, которое в Омах измеряется, а которое в Ньютонах (если не ошибаюсь).

Pavel003 написал : Кстати почитай как Алвис МК поворачивает сошником, работая как рулем. Да я думаю ты это читал.

Та я точно так же использовал сошник еще до того, как читал. Но такая функция сошника является просто сопутствующей. Я еще и руль мотоблока наклоняю в сторону, противоположную повороту. Тогда получается что-то типа как отключение одной гусеницы у гусеничного трактора или танка - фрезы, идущие по внутреннему радиусу, приподнимаются и цепляются за почву слабее, чем фрезы, идущие по наружному. И мотоблок практически сам поворачивает.

Tomkol написал : Вас это не смущает?

нет.

Tomkol написал : И мотоблок практически сам поворачивает.

так за счет чего.За счет трения. Понятно, что уменьшив лобовое сопротивление, надо добавить типа больше площади, и работать будет хуже если заточить, но РАБОТАТЬ БУДЕТ, трение то осталось....это не масло под колесами, когда заторможенные колеса скользят....

v2106 написал : для компенсации уменьшения трения о землю.

Я практически это и имел ввиду...

Tomkol написал : а которое в Ньютонах (если не ошибаюсь).

Ошибаешься в Ньютонах измеряется СИЛА, в том числе и СИЛА СОПРОТИВЛЕНИЯ, а точнее сила ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ. Потому что если тело движется в какой то среде оно преодолевает не СИЛУ сопротивления, а СИЛУ ТРЕНИЯ. Я силы сопротивления не знаю. Может это уже за те годы что я не учился (в смысле после окончания закладив) евреи что то новое придумали. Хвизику читать невозможно было когда училась моя младшая дочь. Не знаю кто (не разбирался) то ли хохлы, то ли евреи такого написали, что Ньютон наверное вращается в гробу, как рамка с током в магнитном поле....

Pavel003 написал : Потому что если тело движется в какой то среде оно преодолевает не СИЛУ сопротивления, а СИЛУ ТРЕНИЯ. Я силы сопротивления не знаю.

А если представить, что Вы шли-шли, шли-шли... и уперлись лбом в стену, расположенную перпендикулярно направлению Вашего движения, то что Вам будет мешать идти дальше в том же направлении - трение об стену или сопротивление стены?

Tomkol написал : трение об стену или сопротивление стены?

Читай внимательно, у меня все написано. Сила противодействия будет мешать. А если я смогу все таки протиснуться, то уже сила трения. Ну это же простая логика. Точных определений я уже не дам. Не помню уже, давно читал (или читали мне), а читать по новой не хочется.....

Tomkol написал : и уперлись лбом в стену,

Должен сказать что это происходит достаточно часто, правда глагол не "уперся", а другой применять надо.....серьезная сила, чисто ночью косяк двери противодействовал, до крови получилось....