Паяльная лампа.

NA3AR написал : Купил на барахолке, заводится долго, головка видать чугун, да и дырок в головке тьма , если верхние заварить?

Ни в коем случае! Они нужны для лучшего прогрева горелки. Это одни из лучших паяльных ламп, в них есть пробки для прочистки каналов от накипи и нагара. http://www.youtube.com/watch?v=D30UC-C-lIs

Купил в Максидоме .Имя Park.Цена 460.Обьём1,5л.Грел качал -выход мизерный (не звучит).Выкрутил сопло -на просвет темнота.Самая мелкая булавка в арсенале тёщи не лезет .Растеребил тросик на волоски-"волоском"прочистил.Запустил по новой -запела.Но вопрос -диаметр сопла это раз и навсегда заданный параметр или можно менять в большую сторону?

Тихон, Ну если конструкция позволяет менять жиклёр,почему бы не поставить большего сечения? А там посмотрите,как гореть будет. http://spb-piknik.narod.ru/index/payalnye_lampy/0-117

Klez, Менять жиклёр я бы рад (надо пламя "рассеяное"не сфокусированное)но где его жиклёр(сопло)добыть-в Китае?Откуда собственно лампа.Нашёл сверло самое мелкое (ещё из ССССРа)буду расширять.Доложу что получилось.

Тихон,

На автомобильном рынке можно подобрать любой жиклёр... Сам подбирал для газовой плиты(пропан) Куча разных.. Для рассверловки(если нет нужного сверла) можно использовать иглу от швейной машинки.

Рассверлил."Диапазон" регулировки пламени сильно увеличился.Вывод -не спешите выбрасывать новые лампы -есть возможность кое чего "подколхозить".

Холостяк написал : Назовите их имена :)

Может у Вас ещё остались запасы 76? У меня давно кончились и заливаю 80

Кстати в детонационной стойкости между А-76 и Аи80 не должно быть, там разница в методах исследования октанового числа. Правда щас по другому стандарту 80й производят наверняка, но не знаю, не утверждаю. :)

при увеличении диаметра жиклера надо быть осторожным чем больше отверстие тем больше расход паров бензина и может получится плохое смесеобразование - желтое коптящее пламя вместо голубого. ПС кстати для паяльной лампы не важна марка бензина 76-95 одинаково работают

несколько лет п.л. простояла с бензином, нормально запустить так и не смог. Вообщем промыл все жидкостью для чистки карбюратора ... резинку уплотнения насоса разъело. в комлекте была запасная... теперь работает как зверь. Лампа начала 90 годов.

Приветствую Форумчан!т.к.полный ноль в этой теме, большая просьба обознать две паяльные лампы и посоветуйте чем их можно заправить и как использовать правильно...

1.\\\\\\\

2.////////

извиняюсь за качество снимков -лучше под рукой ничего не было

Jony_575 написал : чем их можно заправить и как использовать правильно...

Заправить бензином примерно на 2/3 и накачать. Первой приоткрыть вентиль, поджечь и дать прогреться, чтобы быстрее прогревалась можно с небольшим зазором направить на что-то негорючее, например, на стоящий вертикально кирпич. Второй сначала налить бензина в корытце, поджечь и дать прогореть, чтобы нагрелась, потом открыть вентиль и поджечь. Да, для начала грязь сотрите