Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 10.08.2011 Обнинск Сообщений: 316
#2775005

валер написал :
хочу дать ещё один совет.если пила долго (больше недели)хранится сливайте бензин.что бы не было потом проблем.

Мне это не понятно. Чем это продиктованно? Типа, если машина стоит больше недели или более то надо сливать бензин с бака, заводить и вырабатывать его с карба? Типа тоже могут быть проблемы? В автомобильном карбе тоже есть резинки-мембраны.

rombel написал :
Мне это не понятно. Чем это продиктованно?

Дело в масле которым бензин разводите. Бензин из карб. испаряется, масло остаётся и мембраны могут на нём залипнуть. В машине бензин без масла.

Регистрация: 10.08.2011 Обнинск Сообщений: 316

регион 43 написал :
Бензин из карб. испаряется, масло остаётся и мембраны могут на нём залипнуть

Масла в бензине 2%, даже если бензин испарится из камеры карбюратора, сколько масла там останется? Или масло со смеси после испарения бензина становится солидолом(или чем еще похуже)? Тогда что это за масло полезное для двигателя но вредное для карбюратора?

Регистрация: 01.03.2011 Шимановск Сообщений: 14

вот именно масло и является проблемой в бензопилах.если создали такое масло которое разводится 1/50 какие то ничтожные граммы и двигатель работает,то можно сказать что там одна химия.а то почему пилы не работают одному богу известно.можно предположить что на фильтре и в карбюраторе образуется некий смолянистый налёт что со временем оседает на стенках жиклёров и фильтра.может от времени масло теряет свои свойства.вот я заметил если оставить разведённый бензин на солнце в пластиковой бутылке,то оно меняет свой цвет.с тёмно красного до светлого,и с тёмно синего до голубого.смотря какое цветом масло.у моего соседа по даче пила совсем не работает на красном масле -не заводится.заливаем бензин с синим маслом,всё в поряде.повторяем процедуру та же самая картина.вот в чём дело,в масле?видать в нём.хотя у меня пила пилит и на том и на другом.завтра собираюсь за дровами.надо напилить 10 кубов.посмотрим насколько хватит пилы.

Регистрация: 01.03.2011 Шимановск Сообщений: 14

да.вот ещё.у меня на работе триммер для откоса травы,так я его после зимнего хранения завести даже не смог.забыл осенью слить бензин.залил свежий бензин-не заводится,пока не купил очиститель карбюратора.впрыскнул несколько раз в карбюратор и о чудо!заработало.

Регистрация: 03.01.2010 Димитровград Сообщений: 94

а еще масло со временем роспадается и у вас в баке остается голый бензин. Производят масла буржуи, а они очень ценят природу и следят за экологией.

А ещё перед заправкой нужно канистру с разведённым бензином встряхивать, особенно зимой. У меня знакомый так не сделал раз и пришлось пилу выбросить.

Регистрация: 01.03.2011 Шимановск Сообщений: 14

регион 43 написал :
А ещё перед заправкой нужно канистру с разведённым бензином встряхивать, особенно зимой. У меня знакомый так не сделал раз и пришлось пилу выбросить.

да уж.я пока до леса доеду 40 км по марям,кочкам там не только масло растворится.кишки из тебя вон вылетят.такие у нас дороги.

Регистрация: 01.03.2011 Шимановск Сообщений: 14

вот сегодня приехал из тайги.напилил хуской 10 кубов лиственницы.пила работала безотказно.мороз был - 36.снег попал на шину и замёрзла звёздочка.я уж подумал заклинела.пришлось над костром её греть.так что проблема с фильтром решилась.слил бензин,завёл пилу и выработав остатки убрал на хранение.завтра опилки с пилы на работе сжатым воздухом сдую и смажу всю что б хранилась.

валер написал :
пока до леса доеду 40 км по марям,кочкам там не только масло растворится.

Я имел ввиду перд каждой заправкой взбалтывать. Пока 1 бак вырабатываете, канистра не подвижно стоит и масло оседает на дно, а сверху остаётся чистый бензин.

Регистрация: 01.03.2011 Шимановск Сообщений: 14

регион 43 написал :
Я имел ввиду перд каждой заправкой взбалтывать. Пока 1 бак вырабатываете, канистра не подвижно стоит и масло оседает на дно, а сверху остаётся чистый бензин.

да нет такого .если он неделю,другую стоять будет,тогда может быть и осядет,хотя врят ли.

Регистрация: 03.01.2010 Димитровград Сообщений: 94

но все же лучше взболтать

Регистрация: 01.03.2011 Шимановск Сообщений: 14

а почему бы и нет.

вот я только одного не могу понять.почему пила плохо заводится.она новая с пятого раза заводилась.а сейчас раза с 20.пока газом не подкачаешь топлива.может бензин уходит с карбюратора,может... .вобщем не знаю почему.

Регистрация: 03.01.2010 Димитровград Сообщений: 94

я бы попробывал поткрутить хх, но а вам бы посоветовал бы спросить еще у кого нибуть. да бы не уверен в правильности своих действий.

Регистрация: 01.03.2011 Шимановск Сообщений: 14

legrand81 вот принципиально не хочу крутить карбюратор особенно два винта.работает то она хорошо.а накрутишь вдруг что сломается.а количество оборотов на холостом ходу крутил несколько раз.лучше заводиться не стала.поставил новую свечу,воздушный фильтр.

валер написал :
.а сейчас раза с 20.

ИМХО причина может быть как раз в том, что топливо на зиму не сливалось. Диафрагма могла деформироваться, производительность насоса упасть. Особенно заметно при старте холодной пилы.

Регистрация: 01.03.2011 Шимановск Сообщений: 14

Yurgum да возможно.но зимой она изредка заводилась.всё началось после того как я её полностью до винтика разобрал.скачал видео разборки и собрал в той же последовательности.но работать стала лучше,как новая.а потом начались проблемы с топливным фильтром.попробовать очиститель карбюратора купить.

Подскажите пожалуйста.137я оригинал. 2 года с небольшим.Работаю эпизодически. После первых коротких перегазовок цепь на холостых неподвижна. После длинных цепь сначала долго быстро крутится как бы по инерции, потом медленно. Крутил винт Т. Если больше убавить, то глохнет.В сервис-центр не обращался, винты L и Н не крутил.В чем проблема?

валер написал :
сейчас раза с 20.пока газом не подкачаешь топлива.

валер написал :
количество оборотов на холостом ходу крутил несколько раз.лучше заводиться не стала

Добавьте топлива винтом L., потом винтом Т отрегулируйте х.х.

Регистрация: 10.08.2011 Обнинск Сообщений: 316

Евгений87 написал :
Подскажите пожалуйста.137я оригинал. 2 года с небольшим.Работаю эпизодически. После первых коротких перегазовок цепь на холостых неподвижна. После длинных цепь сначала долго быстро крутится как бы по инерции, потом медленно. Крутил винт Т. Если больше убавить, то глохнет.В сервис-центр не обращался, винты L и Н не крутил.В чем проблема?

Попробуйте открутите винт L на четверть-пол оборота. Хорошо ли прикручен карбюратор, какая компрессия в цилиндре?

Евгений87 написал :
После первых коротких перегазовок цепь на холостых неподвижна. После длинных цепь сначала долго быстро крутится как бы по инерции, потом медленно.

Проверьте натяжение цепи. Так бывает когда цепь немного прослаблена.

Регистрация: 23.10.2011 Волгодонск Сообщений: 651

Проверить саму звездочку и за ней проволока не намоталась…

Евгений87 написал :
Подскажите пожалуйста.137я оригинал. 2 года с небольшим.Работаю эпизодически. После первых коротких перегазовок цепь на холостых неподвижна. После длинных цепь сначала долго быстро крутится как бы по инерции, потом медленно. Крутил винт Т. Если больше убавить, то глохнет.В сервис-центр не обращался, винты L и Н не крутил.В чем проблема?

Евгений куда пропал? Что с пилой? Отзовись.

Всем спасибо! Советовался с мастером в сервисе. Он сказал,что это от ослабленной пружины в барабане сцепления. Она стоит 100р. Хоть и дальнейшая эксплуатация при этом ни к чему плохому привести не должна, хочу поменять. Боюсь что нибудь отломить.
P.S. Кстати, как правильно пилить - я на полных оборотах (как в инструкции), или же следует чувствовать пилу, давать полный газ когда она "подтупливает"?

Регистрация: 22.09.2010 Саратов Сообщений: 464

Евгений87 написал :
Кстати, как правильно пилить

Газ на полную, как обороты приблизятся к полным начинать пилить. Обороты просядут до рабочих, а дальше просто придерживать обороты нагрузкой. Многие бензопильные карбы дают положенный состав смеси только на полном газу.

День добрый Мастера! У меня такой вопрос! Купил я husqvarna 137,служила она мне верой и правдой 3 года(отличная пила),и вот на четвертый год,а именно вчера случилось следующее; пилил я значит бревно,допилил его,отпустил газ и она тут же заглохла((( ну,думаю,ладно!может бенз кончился или фигня какя нить. глянул-бенз есть,цепное масло тоже.пытаюсь заводить,а она и цепь крутит!такого раньше не было!!!(((заводится,НО очень долго дергать надо!и глохнет на холостом!снял крышку натяжителя(которая шину держит),так и есть- похоже заклинило звезду(раньше крутилась свободно на заглушенном двигателе,теперь крутит поршень) свиду все в норме,пружина целая.заводится и без цепи на холостом не глохнет,но звезда крутится ПОСТОЯННО((((((( Помогите пожалуйста!(((хочу сам решить проблему свашей помощью,т.к на ремонт далеко и накладно везти.заранее спасибо

razzzor666 написал :
свиду все в норме,пружина целая.заводится и без цепи на холостом не глохнет,но звезда крутится ПОСТОЯННО

Скорее всего подшипник на котором барабан сцепления стоит заклинил/рассыпался.За 3 года смазывали его хоть раз?

регион 43, честно говоря лазил только в карбюратор для чистки.на этом все.сейчас опять попробовал с цепью,вроде отошла.незнаю надолго ли.для смазки подшипника что нужно снимать?

razzzor666 написал :
для смазки подшипника что нужно снимать?

Полностью всё сцепление. Подшипник этот крутится тогда, когда пила работает на х.х., перестаёт крутится когда начинает двигатся цепь.

регион 43, нужен ли какой нибудь специнструмент? может ссыль есть на мануал какой нить по разборке?