Подскажите по бензопиле Husqvarna 137

добрый день любителям бензопил! так сколько всё таки можно работать младшей xycкой без перерыва?ведь после нескольких минут двиг.нагреваeтcя не хило. и ещё:что считать задиром на поршнe?у меня пара царапин но глубокими их назвать трудно. в этом деле новичок поэтому всего опасаюсь.

Здесь глянь http://www.master-forum.ru/grass-cai?Id=958

спасибо. полезный сайт.

Скажите пожалуста что с пилой Husqvarna 137 клинит ставин новую свечку всего на один раз завес ти потом не заводится вообще и так с каждой новой свечкой.ставим например машинную искра есть.а новые только на один раз завести хватает.скажите в чем может быть причина зарание спасибо

Доброго времени суток ув. форумчане. Подскажите пожалуйста,что случиться могло с хускварна 137, не работает. Заводится практически с первого рывка,на холостых работает устойчиво, а когда прибавляешь газ набирает обороты и глохнет. Воздушный фильтр чистый, смесь свежая,карбюратор пытался промыть и почистить, но так и не понял как он устроен. Однако думаю всё дело в нем. С ув. Александр.

Добрый вечер владельцы пил husqvarna 137! подскажите как должна стоять пружинка в рукоядке экстренного тормоза, всю голову уже себе сломал а как её воткнуть так и не догнал

добрый день!я тоже с вопросом. после зимнего хранения (в теплом месте)пила не заводится.1 раз чихнет и всё. свеча мокрая.искра есть. фильтры свеча смесь всё в порядке. то есть заливает свечу. в чем может быть причина? осенью оставалась в рабочем состоянии. спасибо.

Ну вот, опять Хуска коленца выкинула, приеду в деревню буду разбираться. Дергаешь за веревочку, а она чихает и стреляет. Похоже опять маховик провернулся. Я ее уже как автомат Калашникова, готов на время разбирать! Да, что бы я еще что-либо купил из Хускварны... да не в жисть!!! Лучше китайцев брать!

Подскажите что может быть: бензопила хуска 137 в начале стала заводиться плохо после, свечу сменил а после перестала заводится вовсе вынул свечу и подергал искра есть, залил в целиндр бензина не завелась. Свеча сухая такое ощущение что топливо не поступает в целиндр. в чем может быть причина причина?

Так начните с начала - снимаете глушитель и смотрите в выпускное отверстие. Если задиров нет, будем искать дальше.

Подскажите: потерял втулки, болт,гайку от цепного тормоза которые держат рычаг цепного тормоза, можно ли их найти в продаже? бенза 137 хуска

илюха написал : Ну вот, опять Хуска коленца выкинула, приеду в деревню буду разбираться.

Опять разобрал, опять на клей маховик посадил, опять пока работает. Буду думать, как его на шпонку посадить. Все-таки обороты и инерционная нагрузка велики.

Я иногда, когда совсем уж безвыходное положение, тоже делаю шпонки. Дело это канительное и не всегда удачно кончающееся, но иногда приспичит - ну очень надо, вот и ковыряешься. Короче, так: Нужен гравёр с 3-х миллиметровой цангой и зубоврачебный бор цилиндрический, диаметром миллиметра три. Строго на месте бывшей шпонки я делаю канавку радиусом, наверное, миллиметра 2 и глубиной около 2,5 в длину конуса в отверстии маховика. Саму шпонку делаю из отломанного куска какого-нибудь убитого цилиндра от пилы - там материал как раз подходящий. Ну и надфилёчком - шмыг-шмыг... Более или менее похожую по форме канавки на валу и получившейся канавки в маховике. А потом начинаю сажать на место - вкладываю в канавку вала, накидываю маховик и, натягивая гаечкой, подбиваю лёгкими ударами молоточка по маховику. Ну, и несколько раз снять - посмотреть - подпилить, пока конкретно не сядет в канавки и не натянет маховик. А окончательно можно фиксатором для резьбы приклеить шпоночку к маховику.

Я проще хочу сделать. Пропилить в маховике паз аналогичный тому, что на валу и загнать туда иголку от подшипника на холодной сварке и все это быстренько собирать...

Доброго утра! есть 137 хускварна. пропал хх. после заводки он сразу глохнет, если не дашь оборотов. топливный и воздушный фильтра чистые. винт Т карба регулировал как написано в инструкции. Знающих в чем проблема прошу подсказать