Самодельный компрессор из двигла Ока?

Conix написал : Ага, только перед этим надо сделать так, чтобы в этот горшок топливо не поступало... Иначе на выходе из шланга вы получете готовое топливо для огнемета

Янн:- Использовать цилиндр двигателя как компрессор ,не один десяток лет,это не новость. На карбюраторных движках ,топливо-смесь поступает в цилиндры ,за счёт разрежения в цилиндре , а приблуда ,которую вкручивают не даёт создаться этому разряжению. Так что бензин не поступает.

Янн написал : Так что бензин не поступает.

понЯл, понЯл, теперь буду знать :) Спасибо

sadam написал : Скажите, идея имеет право на жизнь или ерунда?

право на жизнь имеет, но (имхо) ерунда тк если делать по хорошему надо выкидывать ГБЦ и ставить самодельную с самодействующими клапанами.

johnlc написал : но (имхо) ерунда тк если делать по хорошему надо выкидывать ГБЦ

Головку выкидывать не надо, иначе проблема с охлаждением. Распредвал удалить совсем, заглушить масляное отверстие, на впускные клапана поставить совсем слабые пружины (чтоб только вес клапана поднимал и не нужы маслосъемные колпаки). Вместо свечей ставить клапан на выход. Воздухан нужно приспособить вместо карба.

Абрам написал : Головку выкидывать не надо, иначе проблема с охлаждением.

если делать новую клапанную плиту то разумеется с каналами для ОЖ :) в Вашем варианте конечно можно , только будет большой "мертвый объем" и соответственно большие потери на сжатие при повышении давления на выходе.

А еще предложение один цилиндр использовать по прямому назначению в качестве двигателя, а второй в качестве компрессора

yurjj написал : только будет большой "мертвый объем" и соответственно большие потери на сжатие при повышении давления на выходе.

С плитой конечно лучше. Интересно, без привлечение токаря можно на коленке сделать клапана?

Абрам написал : без привлечение токаря можно на коленке сделать клапана?

зависит от конструкции для лепестковых и пластинчатых имхо не нужен , для дисковых имхо можно попробовать подобрать подходящие готовые шлифованные шайбы. в идеале же найти клапан в сборе :)

Вам нужно поставить за место свечей односторонние клапана к рессиверу карбюратор можно оставить но без подачи топлива и заслонки зафиксировать в открытом состоянии.систему охлаждения оставить но с открытым трмостатом на большой круг.двигатель нужно коллекторный постоянного тока не менее 4 кВт мощности на 220 вольт.Привод от классического кардана с эластичной муфтой .