Мотокультиваторы Texas

jeeper написал : Удачно эксплуатировал 3 года попросили знакомые дал попользоваться Результат: ремни стерты в хлам и на шестерне заднего хода (которая со шкивом выкрошились 3 зуба ) Облазил просторы интернета не нашел продавцов запчастей во всех обьявлениях только реклама а из запчастей только масло. Подскажите пожалуйста где можно прикупить данную шестерню.

это вам будет урок!!знакомый пускай оплатит ремонт. ну ваш ПАТРИОТ и ТЕХАС -это немного разные вещи.

юрий93 Судя по фото со 2й страницы кинематика такая -же вот бы размерчики шестерни посмотреть Знакомый и так кошелек шевелит Заказать болванку с выточенным шкивом не проблема вот зубья нарезать у нас это великая проблема (почти все оборудование на 2х предприятиях где это можно было сделать сдали на металлолом ) а спецы ушли на пенсию хоть криком кричи Комерс который привозил мотокультиваторы ни какого сервисного обслуживания не производит да и в городе таких фирм у нас нет (Самый север Острова САХАЛИН)
Постараюсь выложить фото чуть позже

Здравствуйте , Уважаемые форумчане ! Не подскажите , можно ли устранить эту проблему самостоятельно ? Проблема - Культиватор TEXAS TG500B , отстоял в неотапливаемом помещении зимний сезон , не заводил , поменял трубку от карбюратора к двигателю ( один в один ) , долго не заводился , после пуска пошел синий дым , и начало выплескиваться масло из глушителя ! Работает устойчиво , но дымит страшно.

jeeper написал : Судя по фото со 2й страницы кинематика такая -же вот бы размерчики шестерни посмотреть Знакомый и так кошелек шевелит Заказать болванку с выточенным шкивом не проблема вот зубья нарезать у нас это великая проблема

кинематика то такая , но все же у каждого своя. вот ЧЕМПИОНЫ и ПЕГАСЫ помоему 55 -й это тот же ТЕХАС ЛИЛИ 530-532-572. А ваш ПАТРИОТ немного отдельная тема. Хотя не имключено , что может и подойдет кое что???!!!А шкив из металла будет тяжел. Вот бы из силюмини или там подобного , в самый раз.

юрий93 Так родная шестерня тяжеленная по структуре металла похоже на чугун и магнитится Болванку из алюминия еще можно попытаться найти а вот силумин -вряд И не выдержит он больно мягкий металл

jeeper написал : Так родная шестерня тяжеленная по структуре металла похоже на чугун и магнитится

я почему-то подумал за шкив на редукторе. а шестерню можно конечно изготовить из обычного металла. но вот из бронзы , короче из цвет мета . она и помягче будет. вообще-то мое мнение , что данный механизм изначально не очень удачный на всех подобных МК . он должен быть в смазке и пыль туда не должна и тем более грязь попадать. ну так как у нас редуктор простой до безобразия , то пришлось отдельно делать механизм заднего хода.

юрий93 Да вот случайно заметил : Шкив на редукторе он отлит из пластмассы двойной, по размерам совпадает со шкивом от компрессора ГАЗ-66 (автобусов ПАЗ) единственное что надо переделать ступицу она приклепана на 3х или 4х клепках а так один в один.

Сергей 72 написал : долго не заводился , после пуска пошел синий дым , и начало выплескиваться масло из глушителя !

Все признаки залегания колец! Можно попробовать влить керосин через свечное отверстие но, может и не помочь. Наливаете гр. 50 керосина, заворачиваете свечу, не одевая высоковольтный провод, немного поворачиваете вал до сжатия и оставляете на час или два, затем проворачиваете вал раз десять, отворачиваете свечу, снова проворачиваете вал, чтоб выкинуло остатки керосина, меняете масло в картере и пробуете завести. Должны встать на место кольца, только нельзя долго работать на Х.Х. лучше дать средние обороты и погазовать до максимальных.

Сергей 72, да, забыл добавить! При длительном простое (простой - самое губительное дело для любой техники и двигателей) нужно провести ряд мероприятий по консервации двигателя и механизмов, данные действия подробно описаны в инструкции к любой технике! ;)

может кому надо http://www.avito.ru/saratov/remont_i_stroitelstvo/motoblok_164082638

Peter_Pen написал : Спасибо за ответ. Сегодня посадил картоху, можно будет заняться ремонтом. Отсутствие МК заметно, так как многие операции раньше делал Texasом. Угра тоже может, но тяжеловат.

О ремонте редуктора 532 го я писал. Ничего сложного. У меня расстегнулся замок на цепи. Попутно заменил все 4 подшипника и набил 158 ой смазки . Второй сезон - полёт нормальный. ( Моя эпопея" с редуктором начинается с поста 898).