Мотокультиваторы Texas

Техас 532, четвёртый сезон. Фрезами налетел на кирпич. Результат: провернуло шестигранный вал в пластмассовой ступице большого ведомого шкива (ступица треснула).:( Сделал хомут-бандаж на пластмассовую ступицу шкива и обжал её. Посмотрим, надолго ли хватит этого шкива.:). Так же, начала трескаться пластмасса на обоих транспортных колёсах. Как видите , пластмасса есть пластмасса!

А1325 написал : Фрезами налетел на кирпич. Результат: провернуло шестигранный вал в пластмассовой ступице большого ведомого шкива (ступица треснула)

 Думаю, что в поломке есть и моя вина : был перетянут ремень переднего хода  и при ударе, ремень не пробуксовал по шкиву и не погасил толчок. Поэтому вся ударная нагрузка пришлась на шкивы, звёздочки, цепь и т.д. ... А слабым местом оказался шкив ... Непонятно, почему не срезало предохранительный штифт на валу шкива ... х.з.??:(

Кстати, эти пружинные штифты калёные и очень упругие. Вопрос к "гуру" : если их (штифты) отжечь, то будут ли они легче на срез ? Может есть смысл сделать это? Пусть срезает штифт, зато техника уцелеет!

А1325 написал : Кстати, эти пружинные штифты калёные и очень упругие. Вопрос к "гуру" : если их (штифты) отжечь, то будут ли они легче на срез ? Может есть смысл сделать это? Пусть срезает штифт, зато техника уцелеет!

Вряд ли поможет защитить шкив, ведь он, как Вы писали. из пластмассы. Заменить можно попробовать на шкив то Газ-66, о чём писал в посте 3211 jeeper.

Peter_Pen написал : Заменить можно попробовать на шкив то Газ-66,

Спасибо за совет! Буду искать и думать, так как не нравится мне шкив из пластмассы!

А1325 написал : так как не нравится мне шкив из пластмассы!

ИМХО!: при смене шкива на стальной нужно уметь рассчитать металл шпонки, иначе могут возникнуть следующие поломки: разрыв цепи; кручение вала привода; разрушение подшипников.

вот места посадочные под подшипники , да и сами подшипники точно не для более тяжелого шкива

юрий93 написал : вот места посадочные под подшипники , да и сами подшипники точно не для более тяжелого шкива

Дело не в весе шкива, а в моменте кручения. Для посадочных мест подшипников конечно в первую очередь овал набить может.

ну вес то измениться ??!!а там вращение свое дело сделает

Хорлан написал : ИМХО!: при смене шкива на стальной нужно уметь рассчитать металл шпонки, иначе могут возникнуть следующие поломки: разрыв цепи; кручение вала привода; разрушение подшипников.

Уж больно много ужасов Вы наговорили. При чём здесь "уметь рассчитать металл шпонки"? Единственно, что опасно, при больших оборотах. так это неотбалансированность(радиальное биение) шкива. Но если он взят с того же ГАЗона или выточен на станке, то проблем не должно быть.

Shihan написал : При чём здесь "уметь рассчитать металл шпонки"?

Дело в том, что шпонка должна передавать крутящий момент но, при превышении нагрузки грозящей вышеперечисленными последствиями она должна срезаться. :)

Конструктивно,кинематика Техаса скорее рассчитана на проскальзывание ремней,шпоночное соединение пониженной прочности разобьет и без превышения нагрузки,ударные напряжения на валу постоянно возникают,земля ведь не вода.А когда разобьет соединение,устанете снова искать детали.