Паха 42
Паха 42
Новичок

Регистрация: 25.06.2011

Санкт-Петербург

Сообщений: 62

20.07.2011 в 03:05:50

Мой техас на холостых зарабатал с провалами, карбюратор разобрать и продуть прийдется наверное, только как потом регулировать ... Есть какие - нибудь подводные камни, чтобы потом грустно репу не чесать, подскажите.

0
Паха 42
Паха 42
Новичок

Регистрация: 25.06.2011

Санкт-Петербург

Сообщений: 62

20.07.2011 в 03:11:39

Peter_Pen написал : Попробовал - тянет! Но двигатель грузит на 100%

А на каких оборотах работал

0
Peter_Pen
Peter_Pen
Местный

Регистрация: 04.07.2010

Томск

Сообщений: 356

20.07.2011 в 03:51:12

Паха 42 написал : Есть какие - нибудь подводные камни

Первое разбирать карб в последнюю очередь. Сначало выясните причину. Посмотреть, заменить свечу. Если она мокрая, то проблема в зажигании. Залить качественный бензин, продуть воздушный фильтр.

Паха 42 написал : А на каких оборотах работал

МК работал на полных оборотах. Вообще полные обороты - это рабочий режим двигателя со смазкой разбрызгиванием. Так как при этом соэдаётся масленный туман, в котором и работают механизмы. При средних оборотах разбрыхгивание масла может быть не равномерным. Кроме того все расчёты мощности ведутся на полных оборотах.

0

МК_Texas-532- 2008г. дисковый окучник, полольник, МБ_Угра - 2010г.

POG65
POG65
Резидент

Регистрация: 25.09.2009

Сатка

Сообщений: 8815

20.07.2011 в 08:19:01

Peter_Pen написал : разбирать карб в последнюю очередь.

Согласен. Подобные симтомы я уже описывал выше.

  1. Свеча.
  2. Забит воздухан (не всегда можно обойтись продувкой компрессором).
  3. Пропускает игольчатый клапан и карбюратор переполняется (игла вынимается из поплавка (там пружинка, не потеряйте) и легонько чистится на войлоке... аККуратно!!!). Для доступа к поплавку достаточно открутить нижний болт карбюратора.
  4. Поврежден поплавок (не герметичен и пропускает внутрь топливо). Других негативных моментов пока не встречал. Сначала попробуйте завести без воздушного фильтра. Если не поможет, меняйте свечу (подходит от ВАЗов). Удачи! Пишите, как продвигаются дела.

Вчера закончил подставку под МК. Получилась разборная. Сварил из б/у 3/4 дюймовой трубы. Фото чуть позднее. Отпуск заканчивается, а дел еще полно... Сейчас поеду на дачу... Не теряйте.;)

0
POG65
POG65
Резидент

Регистрация: 25.09.2009

Сатка

Сообщений: 8815

20.07.2011 в 08:21:39

slmts написал : Пока его не заводил, но для меня непонятен один момент - как останавливать движок?

Газ на ручке убрать максимально, он и заглохнет. Еще есть металлический рычаг в районе карбюратора и воздушного фильтра. Можно глушить им.

0
Паха 42
Паха 42
Новичок

Регистрация: 25.06.2011

Санкт-Петербург

Сообщений: 62

22.07.2011 в 03:09:41

Скажите, товарищи мои, существует ли в природе мануал по регулировке и настройке двигателя TG-500 A

0
POG65
POG65
Резидент

Регистрация: 25.09.2009

Сатка

Сообщений: 8815

22.07.2011 в 07:19:37

Не встречал в мануалах про регулировку и настройку. Там обычно только общее устройство. А что с двигателем случилось?

0
POG65
POG65
Резидент

Регистрация: 25.09.2009

Сатка

Сообщений: 8815

22.07.2011 в 07:52:35

Вчера закончил подставку под МК

Вот фото

0
Вложение
Rin56
Rin56
Местный

Регистрация: 25.02.2010

Ульяновск

Сообщений: 310

22.07.2011 в 09:44:29

А можно процесс как МК туда попадает? ;)

0
Паха 42
Паха 42
Новичок

Регистрация: 25.06.2011

Санкт-Петербург

Сообщений: 62

23.07.2011 в 01:44:18

Наверно ручками

0
POG65
POG65
Резидент

Регистрация: 25.09.2009

Сатка

Сообщений: 8815

23.07.2011 в 07:09:36

Rin56 написал : А можно процесс как МК туда попадает? ;)

Поднимать приходится на руках. Но у моего вес 52 кг. Вполне посильно поднять одному. Если стоят дополнительные колеса, то можно установить по очереди переднюю и заднюю часть. У меня спереди стоит самодельная ручка. Без нее неудобно его ворочать... Облагораживать буду осенью в гараже. Придам, так сказать, товарный вид.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу