Дифференциалы, разблокираторы, обгонные муфты и ...

Да, кстати забыл сказать. То что я хотел. Удлиннители осей купил, фланцы и сварку нет... Потому и типа разблокираторов нет.

valerich написал : Удлиннители осей купил, фланцы и сварку нет...

valerich желаю приобрести и доделать разблокираторов.

Новинка- итальянцы начали производить полуосевые редукторные ступицы с храповиками в одном,которые устанавливаеться прямо на полуоси мотокультиватора,снижает обороты 3,5 раза и облегчает развороты.

http://www.francescomarte.it/catalogo-generale/index.php

Alvis Это просто чудо для мотоблоков типа 105-ой зирки и клонов. Прямо слюнки потекли, честное слово. Но. Девайс, видимо, достаточно сложный и , соответственно, дорогОй. И в России не видеть нам его как своих ушей долго ещё. Ну или за очень большие деньги. А может хоть китайцы подсуетятся? ;)

м Мотоблок должен приносить удовольствие в работе,а значит ручки управления разблокираторами должны находиться на руле и связаны посредством тросиков с вилкой управления разблокираторами. Способ блокировки разный (шариковый,кулачковый,зубчатый и тд.) Главное чтобы была муфта с концетрической проточкой для подпружиненной вилки,а сама вилка должна крепиться на отдельном подрамнике. Ведь это так просто,как и вилка сцепления автомобиля.Делов то куча.Не стройте проблемы. Кто хочет - тот ищет возможность (Алвис ведь это сделал) кто не хочет - только ищет причину.

суворовец написал : Это просто чудо для мотоблоков типа 105-ой зирки и клонов. Прямо слюнки потекли, честное слово. Но. Девайс, видимо, достаточно сложный

Самодельщики смогут "раскусить и этот орех" :)

Alvis Думаю, что "на коленке" подобный девайс сотворить будет довольно проблематично. Скорее всего там кишки типа как у бортового колёсного редуктора.

Не так то всё просто.

суворовец написал : Скорее всего там кишки типа как у бортового колёсного редуктора.

Похоже что да только пром.шестерни думаю хватит одной.Пример нарисовал на колесном редукторе

Alvis Вполне себе возможно. Но, думаю, это не намного упрощает конструкцию. Самая сложность - это подобрать необходимые шестерни. Собрать их в один корпус потом - задача уже попроще.

В стартерах от 2110 такой редуктор стоит. Придумывать ничего не надо, только ведущий вал переделать.

шестерни 25 и 26.

PolusergЭтот
? Хлипкий он, по моему, для этих целей.

суворовец, да, наверное, стартер рассчитан на кратковременную работу. Шестерни будут греться и ведущая шестерня там малюсенькая, мотоблок ее убьет.