Раз нет отдельной темы про Бошевскую тележку и в этой теме про L-Boxx-ы уже обсуждалась тележка то написал сюда.
Про особенности перевозки L-Boxx-oв владельцы тележки и так уже знают. Всё же тележку с L-Boxx-ами перевозят за один раз на небольшие расстояния. Расскажу про не совсем обычное использование сей тележки. То есть не совсем по прямому назначению! Неожиданно случилось так, что проехать на дачу стало возможно только на трёхосном “Камазе” или на электричке. Легковушки глубину разлившейся речки не берут, а электропоезд переезжает речку по железнодорожному мосту. Речка так разливается далеко не каждый год. Дачный сезон ждать не будет. Вернее, не могут ждать родственники – заядлые дачники. Возникла идея - забросить на дачу всё необходимое не за один раз, а за несколько. Тем более, что сразу весь груз на даче был не нужен. Заодно появился повод протестировать тележку. В городе тележку своим ходом довозить до платформы, потом на электричке, а затем опять своим ходом до дачи. Общее количество перевезённого груза за несколько раз – под 300 килограмм. Точность подсчётов, здесь и далее, примерно 10 %. Общий пробег тележки – под 20 километров. Из них 12 километров – это асфальт и 7 км – это песчано-гравийная дорога. Нагружалась тележка примерно по 35 кг. Потому-что иначе одному поднять тележку в салон электропоезда проблематично (смотрите фото открытых дверей вагона электрички). Да и не было необходимости в большем грузе за один раз. К тележке крепился рюкзак ёмкостью 120 литров. При транспортировке тележка удерживалась одной рукой, т.е. катилась одной рукой. Скорость перемещения тележки выбиралась максимально возможная и в зависимости от состояния дороги.
При эксплуатации тележки выявлено следующее.
Достоинства тележки.:) Прекрасно катится по хорошему асфальту (бетонным плитам), т.е. асфальт без ям и трещин. Практически бесшумно катится, только резиновые шины тихонько шелестят. Немного хуже катится по тротуарной плитке или по старому выщербленному асфальту с трещинами. По ровной песчано-гравийная дороге тоже идёт хорошо, только немного подпрыгивает на редких неровностях. Резиновая прокладка на ручке прекрасно гасит колебания и дрожание не передаётся на руку. Довольно спокойно гружёная тележка преодолевает неровности высотой не более чем в четверть её колеса. Если же яма или бугорок больше, то уже вероятно опрокидывание. Для предотвращения опрокидывания необходимо на неровностях удерживать ручку тележки двумя руками. Тележка получилась довольно крепкая и прочная. Винты и заклёпки до сих пор не разболтались. Прогрессирующих люфтов между деталями тоже пока не замечено. Нагрузка в 35 кг для телеги это “семечки”. Такое ощущение, что тележка эту нагрузку просто не замечает. Если сравнивать переноску рюкзака в 35 кг и катание тележки с 35 кг груза, то второе – это просто лёгкая прогулка.
Особенности тележки.:yu
Тележка рассчитана на человека ростом не выше 176 см. Иначе её просто неудобно катить. Центр тяжести нагруженной тележки должен находиться над колёсами, а ручка у тележки не длинная.
Для устойчивости нагруженной тележки её центр тяжести должен находиться как можно ниже. Это общеизвестная истина, но повторить её стоит.
Если необходимо преодолеть какое-либо препятствие, то забираться и спрыгивать с него необходимо одновременно обоими колёсами тележки. Иначе неизбежно опрокидывание.
При отпускании ручки нагруженной тележки она занимает вертикальное положение. Как игрушка Ванька-встанька. Это хорошая особенность. Уж лучше пусть тележка будет стремиться занять вертикальное положение, чем падать на бок.
При движении гружёной тележки по гравию (гальке) размером 5 см и менее – тележка вязнет. При движении не нагруженной тележки этого не наблюдается. Получается, что тележка всё же предназначена для движения по ровной дороге с твёрдым покрытием.
При нагрузке тележки примерно 30…35 кг возможны:
- однократные прыжки со ступенек высотой 40…45 см;
- многократные прыжки со ступенек высотой 15...20 см;
Недостатки тележки. :( Масса тележки довольно большая – более 5 кг. Тележка довольно легко прыгает по ступенькам идущим вниз. А вот движение по ступенькам вверх уже тяжеловато. Как облегчить движение вверх не знаю. Жду предложений от форумчан. Красные шнуры (верёвки) не айс - нужно что то более серьёзное.
Пожелания по тележке. :clapping Пожелания расположены в порядке убывания, т.е. первое пожелание – самое желательное. Желательно предусмотреть две ступени выдвижения ручки. Первая – как сейчас. И вторая – на 20…25 сантиметров длиньше. Например, сделать телескопическую ручку. Заменить красные шнуры (верёвки) на более жёсткие, т.е. на менее тянущиеся. Иначе толку от них мало. Удержать они мало что могут, а вот растянуться могут легко. Уменьшить РРЦ тележки. Иначе её в России сложно будет продавать. По-возможности постараться уменьшить массу самой тележки. Заявленная максимальная грузоподъёмность тележки 120 кг. Это, по-моему, всё же избыточная грузоподьёмность. Нагрузить тележку инструментом массой более 80 кг представляется малореальной вещью. Может стоит фирме BOSCH рассмотреть возможность уменьшения максимальной грузоподъёмности тележки в 1,5…2 раза. При этом по идеи, должны уменьшиться и масса, и цена тележки. Если кому-то из форумчан удавалось нагрузить больше 80 кг инструмента на тележку или он читал о таких случаях в инете, то просьба сообщить об этом. Инструент+принадлежности общей массой в 55 кг + L-Boxx-ы массой 15 кг = 70 кг
P.S. К написанию этого обзорчика подтолкнуло сообщение уважаемого Admina - . Прошу форумчан высказывать свои мнения по данному обзору. С учётом мнений форумчан уточню-перепишу сию заметку и может быть отправлю на конкурс.:o Понимаю, что именно эта тележка предназначена немного для другого использования. И что есть тележки которые подойдут для этого случая лучше. Но не приобретать же каждый раз новую тележку под новую задачу. И эта справилась хорошо.:) Полные названия фото: Не вязнет в таком гравии. Перед прыжком в верх. Перед прыжком в низ. Вязнет в таком гравии. Дорога от платформы к даче. На платформе.
