Откуда такие цены на Hundai и KIA, это сейчас модные марки?

СПЕЦ написал : Кстати, хундай по классу может вполне тягаться с японскими марками, и покупают их люди далеко не глупые, а скорее практичные, не уступает хундай по надежности другим брендам

Очень на самовнушение похоже. Не буду вас разубеждать, да и не получится наверное это сделать. Просто ещё раз повторю. Всё это сказки про старушку европу, где якобы умные и практичные европейцы предпочитают покупать корейские автомобили из-за их надёжности. Это придумали маркетологи. Умный и практичный европеец никогда корейку не купит, что и подтвердила поездка по австрии и германии. Там такие авто в основном в прокате выставлены из-за малой цены. Кстати покупают их там в личное пользование тоже исключительно из-за дешевизны, когда уж совсем денег нет, а машина необходима. Стоимость на треть меньше чем машин тогоже классса, но производства германии. Про стоимость корейских авто в америке вообще молчу. У нас же, в россии, цена почти одинаковая, поэтому смысла в подобном приобретении, лично я, не вижу.

Не надо никого разубеждать. Пусть каждый останется при своем мнении, просто несправедливо смешивать с дерьмом вещь, которая таковым не является. Я не маркетолог, а своими глазами вижу у знакомых соседей корейцы, даже старше 10 лет, и они с ними проблем не знают, понятно, что стойки потшипники летят иногда, но и старые мерседесы от этого не застрахованы, а стоимость ремонта? По кузову тоже никаких рареканий нет. Сам я эксплуатировал Getz 4 года круглый год, ни одного косяка, только расходники. А сравнение с европой здесь не уместно, не поедишь же на мерсе или бмв по по нашему проселку или по нашем ямам! Кстати корейцы с удовольствоем кушают 92 бензин, а европейцу 95 подавай, я уж не беру качество топлива. Из этого следует, что в корее делают действительно Das auto!

Valeriy68 написал : А про подвеску я вот что скажу. Уж лучше буду каждые тридцать тысяч рычаги в БМВ менять, чем даже раз в 50 в санг янге. Да дороже, да чаще, но (а это главное) передвигаться буду на хорошей, надёжной машине, известного лидера автомобилестроения. Что уже само по себе приятно. А понты я оставлю владельцам кореянок.

Улыбнуло...То есть за шильдик БМВ ты готов ремонтировать тачку хоть каждый день? Кстати корейцы отличные машины делают- да подорожали малек, но тут уж ничего не попишешь- корейцы тоже денег хотят побольше заработать. Про цены в Европе- глянь сайтик mobile.de- к примеру на КИА- цены как у нас- не копеечные, так что не надо рассказывать сказки про Европу.

Valeriy68 написал : А про подвеску я вот что скажу. Уж лучше буду каждые тридцать тысяч рычаги в БМВ менять, чем даже раз в 50 в санг янге. Да дороже, да чаще, но (а это главное) передвигаться буду на хорошей, надёжной машине, известного лидера автомобилестроения. Что уже само по себе приятно. А понты я оставлю владельцам кореянок. Им ведь другого то ничего не остаётся. Купить барахло по цене приличного бренда может себе позволить либо богач, либо дурак.

рычаги менять говорите http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=390828

... Сейчас опять машина в сервисе. За последний гарантийный год уже 45 дней машина в сервисе, по закону достаточно 30 дней. И судя по всему починить не могут. Буду расторгать договор купли-продажи и возвращать "ломучий отстой"

Дикий+ истину глаголишь! Я же не утверждаю, что корейские тачки лучшие в мире, если имеешь возможность, хоть майбах купи, а то накупят бумеров б/у и ездят потом по разборкам из говна конфетку делают, и в десять раз глупее чем на корейке бы ездил, по нашим направлениям и с нашими зарплатами, самое то!

Дикий + написал : То есть за шильдик БМВ ты готов ремонтировать тачку хоть каждый день? Кстати корейцы отличные машины делают- да подорожали малек, но тут уж ничего не попишешь- корейцы тоже денег хотят побольше заработать. Про цены в Европе- глянь сайтик mobile.de- к примеру на КИА- цены как у нас- не копеечные, так что не надо рассказывать сказки про Европу.

Да готов. Только вы забываете, что продам я БМВ гораздо дороже чем КИЮ. Поэтому вложение оправдано. Про цены в европе я не буду спорить потому как разбирал этот вопрос там, изнутри можно сказать. А уж верите вы или нет, мне это до балды.

Do Home Yourself написал : рычаги менять говорите

Ну если мы копнём форум кий и хёнде там ваще пипец. Не стоит так уж утрировать и смаковать написанным на форумах. О хорошем как правило не пишут. Пишут про поломки естественно. Хотя если вы считаете КИЮ надёжней БМВ это опять же ваше право. Тут спорить бесполезно, каждый будет видеть своё.

СПЕЦ написал : а то накупят бумеров б/у и ездят потом по разборкам из говна конфетку делают

Мы здесь всю тему говорим про новые автомобили, поэтому немного странен ваш выпад. Причём тут разборки, если гарантия на авто те же корейские 5 лет, на европейские 3 года. Потом их просто продают и покупают новые. Вы немного не в теме.

Давайте я ещё раз для тугих, обозначу суть темы. Никто не стремится доказать ущербность или ломучесть корейских авто. Мы говорим о цене на эти автомобили. А цены сравнялись с европейскими у нас в России. Поэтому, лично я, считаю покупку корейского автомобиля неудачным вложением денег. Вот как-то так.

Valeriy68 написал : Давайте я ещё раз для тугих, обозначу суть темы.

Ну да- мы тут все тугие, но суть темы в том - что один умный парень (и отчень крутой) учит всех, покупать корейцев или нет. Про ломучесть- а я на Кие езжу- ломучесть в норме-болячки есть как на любой машине, не более- очень надежные аппараты, следующая Киа будет-мне нравится. Понтами не страдаю, страдал - взял бы Лексус. Про цену- да, корейцы работали в эконом сегменте- теперь плавно перетекают в средний и это их право, а брать или не брать - это частный вопрос каждого индивидуума. Вон вышла их Венга- цена запредельная- продажи не очень- так что рынок отрегулирует цену... может быть :-) Европейцы- катался на Сиде и Фокусе- цена примерно одинаковая (оба вагона под 800), я бы не сказал, что КИА или Форд лучше- не плохие машинки за эти деньги, не более.

Valeriy68 написал : считаю покупку корейского автомобиля неудачным вложением денег.

Покупка любого автомобиля (раритеты не считаем) это в любом случае плохое вложение денег, цена эксплуатации- тут тоже надо считать, плюс корейцы сейчас пользуются спросом -поэтому за сколько и кто чего-то там продаст- это тоже спорный вопрос. А вообще- чем дороже тарантас- тем больше потеряешь- считаем не в процентах, а в тугриках. Ну и в итоге- корейцев берут те у кого на премиум денег не хватает, или утилитарно к машинкам относятся, или нравится качество- наверное как-то так, плюс корейцев пока не сильно угоняли- это тоже аргумент.

Дикий + написал : А вообще- чем дороже тарантас- тем больше потеряешь

Особенно поражает разница в цене нового и б/у Шевроле Тахо:)

Дикий + написал : Ну да- мы тут все тугие, но суть темы в том - что один умный парень (и отчень крутой) учит всех, покупать корейцев или нет.

А вот это то при чём? Кончились аргументы? Давайте с другого конца зайдём, так вам понятней видимо будет. Вы знаете людей пересевших например из БМВ или вами же упомянутого лексуса на кию или хёнде? А вот обратных примеров масса.

Дикий + написал : поэтому за сколько и кто чего-то там продаст- это тоже спорный вопрос.

Дык чо тут спорного то? Достаточно открыть продажи на авто ру. Сравните потерю стоимости пятилетки корейской с лексусом и вопросы отпадут. Не нужно ничего додумывать, достаточно просто посмотреть цену владения и цену на вторичном рынке. А уж десятилетнию кию вообще не продать, а БМВ запросто, ну это я к тому что второй и третий владелец тоже теряют меньше при продаже.

Дикий + написал : А вообще- чем дороже тарантас- тем больше потеряешь- считаем не в процентах, а в тугриках.

Опять же каша у вас. Мы всю тему обсуждаем сравнимые по стоимости автомобили. А вы переводите разговор в премиум сегмент. КИЯ там вообще близко не лежала, так зачем обсуждать то это? Вот сейчас продажи идут ситроена С4 за 585тыс. с автоматом 120 лошадей в базе даже идущем с кондеем. Ну и зачем сида на механике за 538 покупать? С автоматом при двигателе 1,6 цена сида уже 647 тыс! И там и там я вам привожу комплектацию комфорт. Вам это не кажется верхом идиотизма?

Valeriy68 а чем вообще ситроен лучше киа ?) если выбирать так к французам доверия меньше, чем к корейцам проходил на семейном опыте французскую машину на автомате, у матери был пежо 307 когда-то, продали и вздохнули спокойно

на самом деле, если хорошенько изучить рынок, то цены в каждом классовом сегменте примерно равны: взять хоть сид, хоть с4, хоть фокус или рено меган, сравнить комплектации и реально станет понятно, что если взять каждую из машин с двигателем одной мощности, с автоматом и одинаковыми комплекциями цены разниться не будут

кстати с4 сейчас не совсем уместно приводить в сравнение, т.к. на смену приходит в россии приходит новый с4, нужно распродать остатки, но несмотря на это цены все равно не адекватны

homeboy написал : а чем вообще ситроен лучше киа ?)

Да просто в начале этой темы меня немного засмущали немецкими и американскими марками, вот я и стал приводить в пример французов, ну типа не нашим ни вашим. Подчёркиваю незаангажированность свою :) На самом деле я тоже не очень к французам отношусь, мне форд ближе и фольц. А комплектации я взял специально одинаковые. Могу ссылки дать.