Гусеничный привод на мотоблоке

Djuse написал : После модернизации отвал выглядит внушительно

Заметил недостатки, пределал и работать стало легче.

Djuse написал : ЗЫ Уж больно ролики маловаты по времени.

Это для обшего воображения и как говориться лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать :)

Дмитрий Т написал : С удовольствием наблюдаю за эволюцией Вашего тракторишки, люблю когда все сделано чики-чики

И я тоже :)

Alvis Здравствуйте.С интересом прочёл эту ветку и пришёл к выводу что ставить гусеницы на МБ Зирка СН61 и ему подобные сам Бог велел.У него и разблокировка осей встроена в КПП что облегчает задачу.Но гусеницы на мой взгляд нужны резиновые с хорошим протектором и сохранять штатную скорость МБ для езды по асфальту и производительность работы.Вы наверняка просматривали разные варианты исполнения. Меня интересует ваше мнение по этому поводу -что бы вы могли посоветовать для конкретной модели мотоблоков?

Вот подходящий вариант http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=149257&d=1278426127 http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=149258&d=1278426135

=DENIS= написал : Alvis
Здравствуйте.С интересом прочёл эту ветку и пришёл к выводу что ставить гусеницы на МБ Зирка СН61 и ему подобные сам Бог велел.У него и разблокировка осей встроена в КПП что облегчает задачу.Но гусеницы на мой взгляд нужны резиновые с хорошим протектором и сохранять штатную скорость МБ для езды по асфальту и производительность работы.Вы наверняка просматривали разные варианты исполнения. Меня интересует ваше мнение по этому поводу -что бы вы могли посоветовать для конкретной модели мотоблоков?

Если разблокировка полуосей встроена в КПП то это уже пол дело сделано.Я пробовал одеть резину на свои чусеницы "для зимней похоты":) то есть для уборки снега но не получилось :( А резиновые можно сделать и самому да и подходящего варинта Вы сами нашли http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=149257&d=1278426127 или купить преднозначеных для автомовилей,как и зделал один человек http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=115069&p=1901553&viewfull=1#post1901553 тогда и по асфальту можно будет катиться,но тяги у резиновых гусениц будет мнеше а это особенно важно для лёгких мотоблоков. P.S. свои гусеницы делал в остновном для похоты.

Спасибо за ответ.

Alvis написал : но тяги у резиновых гусениц будет мнеше а это особенно важно для лёгких мотоблоков.

Не такой уж и лёгкий 230кг+гусеницы и катки.Недавно посетила мысль добавление к МБ ещё двух колёс которые будут приводится в движение цепной передачей с каждой стороны(это несколько проще и дешевле изготовление гусениц).Вопрос -как в таком случае будет поворачивать МБ?Мне кажется что также как и на гусеницах

=DENIS= написал : пришёл к выводу что ставить гусеницы на МБ Зирка СН61 и ему подобные сам Бог велел

На средних МБ установка гусениц решает следующие проблемы:

• увеличивается тяга и сцепной вес;
• увеличивается клиренс МБ ;
• уменьшается скорость МБ (у средних МБ довольно скоростная 1-я передача, из-за скорости вращения фрезы, около - 1 об/сек). Т.е. - убиваем сразу три зайца. А поодиночке решать проблемы - тоже не просто. А что, на Зирке 61 не хватает тяги или в чём проблема ?

Yura2704 написал : А что, на Зирке 61 не хватает тяги или в чём проблема ?

С помощью гусениц Зирка СН61 смогла бы тянуть плуг и человека на адапторе одновременно -как 151-ая. Кроме того из-за пробуксовки она теряет больше времени на вспашку чем если бы её(пробуксовки) не было-а следовательно и солярки.Просто хочется рациональней использовать всю мощность мотора а она в половину теряется на пробуксовках колёс.Да- грунтозацепы в некоторой мере решают эту проблему но с гусеницами мне кажется она бы вобще не буксовала и вся мощь мотора шла бы на полезную работу.

=DENIS= написал : С помощью гусениц Зирка СН61 смогла бы тянуть плуг и человека на адапторе одновременно -как 151-ая.

Тут понятно. Нам, средним - только верхом на МБ. Так сказать - догружать собственным весом :).

Yura2704 написал : Так сказать - догружать собственным весом

Да это значительно бы решило проблему пробуксовки но добавило бы другие -типа опускания и поднимания рабочих органов, переустановка рычагов управления и доступность переключения КПП.

=DENIS= написал : Не такой уж и лёгкий 230кг

Это уже и так серьёзная техника :)

=DENIS= написал : Недавно посетила мысль добавление к МБ ещё двух колёс которые будут приводится в движение цепной передачей с каждой стороны(это несколько проще и дешевле изготовление гусениц).Вопрос -как в таком случае будет поворачивать МБ?Мне кажется что также как и на гусеницах

В таком варианте мотоблок станет мини трактором и поворачиваться будет также как и на гусеницах,при разблокированой полуоси IMHO

Нарисовал рисунок гусениц на базе штатного колеса в сентре колеса ступитца с большым пошипником,на краях небольшие надувные колёса и рама соединяющяя все три колеса
а резина с шины джыпа с крупным протекторым рисунком. P.S.Гусеницы ставятьса на ту самую ось,как и колеса не имеет второй жёсткой точки
соеденения с рамой мотоблока и нету проблем с управлением орудий.

Alvis написал : Нарисовал рисунок гусениц на базе штатного колеса

В таком варианте удельное давление на грунт уменьшится. А на сколько увеличится сцепление с грунтом по отношению колёс с ГЗ, есть такая информация?

Yura2704 написал : А на сколько увеличится сцепление с грунтом по отношению колёс с ГЗ, есть такая информация?

Как показала практика 3 или 4 раза.

Фото и видео как раз про это.

ихний сайт http://www.galileowheel.com/

Alvis написал : Фото и видео как раз про это.

Про трактор понравилось:) Плуг задрали выше крыши, а химией залили напроч что то в бороздах:)

Сколько интересно такая резина стоить будет..

umnyi написал : Про трактор понравилось Плуг задрали выше крыши, а химией залили напроч что то в бороздах

:) А здесь только анимация и наверно ещё далёкое будущее

umnyi написал : Сколько интересно такая резина стоить будет.

Космическую цену