Косилка: стук в двигателе

2valeriy Пропорция действительно разная. Важно: ПРОПОРЦИЮ СМОТРИТЕ НА ИНСТРУМЕНТЕ! М8 - не является присадкой для двухтактных двигателей! То, что написано "где-то на форуме" еще не факт, что так и есть... А инструкции - чаще всего машинный перевод...

Не заморачивайтесь с маслом.
Как говорится маслом кашу не испортишь. Только если свечу закидает.
У меня мотоцик, так я как только не извращался, а ему хоть бы хны. Даже на дизтопливе катались.

220v написал :
Подкачали праймером 5-7 раз (можно сделать аналогично - 5-7 раз медленно вытягивая тросс стартера), закрыли заслонку, включили зажигание, заводите резким вытягивание троса стартера - ДО ПЕРВОГО ВЗРЫВА СМЕСИ, закрываете заслонку, заводите резким выдергиванием троса - заводится после 2-3 рывков... Возможно, что Вы недостаточно РЕЗКО выдергиваете тросс стартера...

После того, как подкачали смесь, заслонку ЗАКРЫВАЕМ или все-таки открываем (опечатка)?
А в остальном, и после первого взрыва заслонку тоже закрывал (в мануале об этом говорится), да и "дури" вроде хватает, дергал так резко, что боялся, как бы что не отлетело, но результат в основном тот, что описан выше. Мне все-таки кажется, что в данном случае просто что-то не до конца отрегулировано (настроено). Стартер?

kolank написал :
Не заморачивайтесь с маслом.
Как говорится маслом кашу не испортишь. Только если свечу закидает.
У меня мотоцик, так я как только не извращался, а ему хоть бы хны. Даже на дизтопливе катались.

Полная глупость! Посмотрите обороты двигателя на Вашем моцоцикле...

220v написал :
Пропорция действительно разная. Важно: ПРОПОРЦИЮ СМОТРИТЕ НА ИНСТРУМЕНТЕ! М8 - не является присадкой для двухтактных двигателей!

Да о том и речь: пропорция на инструменте - 1:25, на масле - 1:50. Я и заливаю то масло, что 1:50, в пропорции 1:25, т.е. вместо 20мл/литр бензина добавляю 40мл.

А про М8 - это я уже так просто, первое, что на ум пришло, скорее от досады.

valeriy написал :
После того, как подкачали смесь, заслонку ЗАКРЫВАЕМ или все-таки открываем (опечатка)?
А в остальном, и после первого взрыва заслонку тоже закрывал (в мануале об этом говорится), да и "дури" вроде хватает, дергал так резко, что боялся, как бы что не отлетело, но результат в основном тот, что описан выше. Мне все-таки кажется, что в данном случае просто что-то не до конца отрегулировано (настроено). Стартер?

Когда заводите двигатель заслонку ЗАКРЫВАЕТЕ (это как на авто - вытаскиваем подсос). После первого взрыва смеси заслонку ОТКРЫВАЕМ - и дергаем дальше...2-3 рывка и двигатель заводится... Стартер не настраивается...это просто...стартер...

valeriy написал :
Да о том и речь: пропорция на инструменте - 1:25, на масле - 1:50. Я и заливаю то масло, что 1:50, в пропорции 1:25, т.е. вместо 20мл/литр бензина добавляю 40мл.

Так это указано на инструменте, в инструкции или на мерном стаканчике? (я слышал от Вас про это... )

2220V Написано и в инструкции, и на мерном стаканчике: первая риска - бензин, вторая - масло и прямо указана пропорция 1:25. Что написано на крышке бачка - сейчас точно посмотреть не могу (я в городе, коса на даче, посмотрю на днях), но по-моему там ничего не написано, иначе бы я, скорее всего, заметил. Но даже если там и будет указано другое соотношение, следуя Вашей же логике (не верить инструкциям и стаканчикам), пьяный китаец с таким же успехом мог прикрутить крышку от другой модели. На канистрах всех масел, какие мне попадались и которые у меня есть, указано соотношение 1:50.

Напоминаю, в соотношении 1:25 двигатель несколько часов работал как часы!
Вопрос с количеством масла я проверю (экспериментально), с этим уже все понятно.
КАКИЕ ЕЩЕ МОГУТ БЫТЬ ВАРИАНТЫ?

2valeriy Это не логика...это из личного... экспериментировать нет необходимости. Вариантов уже нет...и слов нет... Читайте инструкцию и смотрите на стаканчик...можно еще выкрутить свечу, подуть в карбюратор...пошевелить палец...и что нить еще из того, что здесь предлагали...

От какой головной боли я себя избавил, купив четырёхтактник...

грохотайло написал :
От какой головной боли я себя избавил, купив четырёхтактник...

А что приобрели?

2220V Mtd 890, по моим подсчётам уже отработал 8 часов. Выкосил участок восемь соток с травой, малиной и прочей гадостью. В этом году ещё не косил, посмотрим, что и как будет после зимнего хранения в квартире, но я думаю проблем не будет.

valeriy У меня тоже Красная Звезда, отличный аппарат ( если только коленвал полный). При заводке на холодную , кроме как закрывать заслонку подсоса, надо клавишу газа ставить на фиксатор.

бензин мешаю 1:50 , стук дело плохое, я бы разобрал движок и убедился что с ним все нормально, а то можно и в муку его убить. При покупке, я у них в сервисе попросил показать запчаси по двигателю, колено, поршень цилиндр. Посмотрел, сделано на очень хорошем уровне! Накаработка у моей косы в районе 150 соток бурьяна.

В бензокосы и бензопилы заливать только импортное специальное масло для двухтактной техники. Масла бывают разные: 2%(1 к 50) и 1%(1 к 100). Я не верю что в инструкции написано про 1 к 25.
Кстати масла Stihl и Husqvarna не самые лучшие. Смотрите обозначение.

valeriy написал :
КАКИЕ ЕЩЕ МОГУТ БЫТЬ ВАРИАНТЫ?

Игольчатый подшипник на коленвалу. Такое бывало у нас.

Леонид Челны написал :
Смотрите обозначение.
Миниатюры

Откуда такие данные?

табличка то наполовину правда , а на половину маркетинг! ECHO, chempion, oregon масла не выпускают, покупают фасованные под своим брендом! castrol,shell,motul, mobil, liqvy-molly, esso ведущие производители , а в табличке их почему то нет.... но в остальном все верно.

Леонид Челны написал :
Кстати масла Stihl и Husqvarna не самые лучшие. Смотрите обозначение.

Где ж такая табличка, интересно, появилась? не на Орегоновском ли сайте?
И норвежская "Статойл" - один из наиболее качественных производителей (кстати, Хускварне они делают) - здесь на последнем месте, и где, действительно, ведущие нефтяные компании? А что касается классификации, это ещё не показатель действительного качества масла...

Olegych написал :
Где ж такая табличка, интересно, появилась? не на Орегоновском ли сайте?

мои мысли чужими словами

Леонид Челны написал :
Кстати масла Stihl и Husqvarna не самые лучшие.

Вот это напор, вот это рэклама!!!!!!!!!!!!

Aksellus написал :
табличка то наполовину правда , а на половину маркетинг! ECHO, chempion, oregon масла не выпускают, покупают фасованные под своим брендом! castrol,shell,motul, mobil, liqvy-molly, esso ведущие производители , а в табличке их почему то нет.... но в остальном все верно.

А что Stihl и Husqvarna производят? Там даже маркировки нет. А Stihl Вообще разливается в России(Бутылка отечественная), и что они туда заливают - большой вопрос. Фото выложу.

Aksellus написал :
ECHO, chempion, oregon масла не выпускают, покупают фасованные под своим брендом!

Не спорю что у нефтяных компаний есть свои масла, их импортеры бензотехники не продают. Мы выбираем масла из того что предлагают поставщики. Выбор не велик: Stihl, Husqvarna, ECHO, Champion, Oleo-Mac, Oregon. Да ещё лукойл видел. Из них по отзывам и маркировке лучше Oleo-mac и ECHO.

Леонид Челны написал :
А Stihl Вообще разливается в России(Бутылка отечественная)

Откуда информация???? Я на штилевских бутылках не видел надписи "сделано в России"

SERVER77 написал :
Откуда информация???? Я на штилевских бутылках не видел надписи "сделано в России"

Смотри внимательно на дно! Я тебе говорю делано в России!

По крайней мере у других производителей стоит классификация масла! У Stihl и Husqvarna нету!

Вы когда нибудь оригинальную штилевскую бутылку с маслом видели?? Это точно не она!

вот оригинальные бутылки

А сравнивать stihl и champion вообще глупо, все равно что говорить о запорожце как о мерседесе

По инструменту согласен, Champion- китайская шляпа,но по маслам и те и другие заказывают на сторонних заводах. Масла с оригинальными бутылками у местного дилера stihl намного дороже.