Смазка редуктора Bosch GBH 5-40 DE

Все же я настаиваю на трансмиссионном масле. Дело в том, что свойства у моторного и трансмиссионного масла различны. Особенно - по возможности удерживать пленку в зоне контакта зубчатой пары. Синтетический кастрол идеален...(у меня осталось пол-банки после смены в МКПП)

kluchnik написал : Все же я настаиваю на трансмиссионном масле. Дело в том, что свойства у моторного и трансмиссионного масла различны. Особенно - по возможности удерживать пленку в зоне контакта зубчатой пары. Синтетический кастрол идеален...(у меня осталось пол-банки после смены в МКПП)

Дык, я же сказал, что в общем то согласен. Просто моторное масло содержит противозадирные присадки, и не более того.:)

kluchnik написал : Синтетический кастрол идеален...

Юзаю ликвимоли;)

2kluchnik 2Stavrast , большое вам спасибо, ваши советы для меня ценны, буду брать синтетику трансмиссионку, изначально я искал свои остатки от лукойл трансмиссии, но не нашел - вот и залил что было - зик, вы эти масла спец. покупали для редукторов, или просто используете остатки масел от своих машин?

Kaj написал :

Про ликвимоли это я про авто. У меня нет перфа такой системы как у вас, так что по всем вопросам к ключнику. С ув

У меня от машины осталось... Перфы макита 2010 (с маслянной ванной). Но развожу чуть гуще - на NGLI 00. А эти черти - макитовцы вообще рекомендуют консистентную смазку. я ее всервисе смотре тянет в лучшем случае на NGLI 1.

kluchnik написал : рекомендуют консистентную смазку

Смазка не подтекает?

kluchnik написал : Перфы макита 2010 (с маслянной ванной).

У 2010 нет масляной ванны. Закладывается только консистентная смазка, иначе всё выльется в движок.

Stavrast - нет, развожу до консистенции киселя (ибо такой консистенции есть и нанотек:))

Kvost - Тогда зачем конструктора сделали сверху перфа сливную пробку и в паспорте прописали замену смазки - отвернуть пробку и слить смазку?:). Консистенция 000 - это тоже конситентная смазка.. А маслянная ванна- конструктив редуктора. Чем данный перф и хорош и надежен.

kluchnik написал : Тогда зачем конструктора сделали сверху перфа сливную пробку и в паспорте прописали замену смазки - отвернуть пробку и слить смазку?.

Пробка не означает наличия масляной ванны. Я разбирал этот перф и с завода там была заложена консистентная смазка. Хотя допускаю, что за 15 лет могло что-то измениться. А перф этот и правда хорош. В первую очередь простотой конструкции, что и является основным залогом его живучести.

нашел старые остатки лукойла ТМ 80W минералка-трансмиссионка, не рискнул залить, ибо думаю по температурным режимам не подойдет, буду брать скорее всего как и советовали синтетику трансмиссионку, сегодня был на хозрынке, двое с умным видом сказали что надо спец. смазку, оба утверждали что она не жидкая, и продается типа в тюбиках (один сказал в районе 3000р, другой что-то в районе 1200р) и синтетикой моторной типа я его угроблю..

Kaj написал : спец. смазку

Марку не сказали? :-)