Автомобильный генератор на мотоблоке

Доброго времени суток.Написал по поводу установки гены в бортовой журнал 105-ки -глухо как в танке после взрыва,попробую еще здесь ,хоть и молчит тема а зря.Вот чем аргументирую:гену прилепил от газона на вом через ремешок от стиралки,смастырил кронштейн для акума(от скутера) , фару не ставил за ненадобностью,дальше гнездо от зажигалки и воткнул автоинвертор 12-220в на 500вт. Живу(изредка) в труднодоступных местах и летом ,во время грозы ,часто нет електричества(по3 дня) я считаю это хоть каким-то выходом.Конечно кондей и стиралку не включишь но на кампутере по скайпу ,телик позырить -проверено работает,на всякий случай включаю все через бесперебойник ,так надо сказал один електрик вроде что-то с частотой связано.При испытаниях была включена настолка,кампутер и телик -работало все около часа,соляры сжег грам 300 ,ремешок, правда,попался г...но но заменил и все ок.

doctor, Дак че тут говорить то??? Моторесурса движка не жалко? Тогда какая разница чем крутить? С другой стороны если ресурс жалеть так и пахать на мотоблоке жалко будет. Единственный вопрос в рентабельности, для получения 750Вт приходится гонять 5 Квт движок (у 105ки наверное больше?). Да еще потери на преобразование... ИМХО бензогенератор на 1,5 Квт стоит не дорого да и сбалансированнее там движок и генератор, значит и энергия будет дешевле... Если Вас Ваша конструкция устраивает, значит руки растут откуда надо:) 300гр солярки х на 31 руб (цена ДТ у нас)= 9,3 руб- Цена за 700вт:eek: Дорого....

edmond Вопрос не в цене а в функциональности.Светы может не быть 1 раз в год -нада мне та електростанция за 2 тыс грн?Я ее через год может и не заведу засохнет залипнет там ченибудь.А тут гена остался на блоке а инвертор поехал со мной по просторам.Насчет цены за енергию-обошелся мне пятак без рубля ,гену нашел у тестя в гараже,шкивов куча,из покупного только реле(25грн)и ремень от стиралки(8грн).Не могу выложить фотки нет глючит,завтра с утра попробую -так стал аж самому смешно.

Ну, как разовый спасатель-согласен. Может проще с электриками повоевать? Я отвоевал (за два года). Перетянули линию и поставили дополнительную подстанцию. Четырьмя постами выше описывал тракторного гену. Бывают на 750 и 1000 Вт. Там есть самовозбуждение и встроенное реле. Просто крути чем угодно и получай удовольствие. Хотя, понятно, Вы делали из того что было...
Доктор, извините, выделяете текст и жмите появившуюся кнопочку "цитировать". Так будет легче читать

Буду писать так. С електриками воевать -гиблое дело,чуть что "у нас 10,20,30.... нас пунктов без светы заявку приняли освободится бригада приедем",дело в том что у них бригад из 5 осталась 1,заросли пилить некому ,дождик пошел,веточки прогнулись ,кз и автомат на трансе выбил,пилить самому -опасно ,моментально появляются екологи и требуют порубочный билет на дерево.Потому у нас в правовом государстве с курсом на евроинтеграцию лучше с чинушами и всем что с ними связано иметь любовь на расстоянии(чем больше расстояние тем крепче любовь).А насчет 300гр я наверно малость ошибся,сегодня долил то наверное гр150-200,без нагрузки мало берет,за моторесурс скажу так -былиб мы а они будут,мой "моторесурс" никто не жалеет и енергия производимая мной наверное самая дешевая в мире,за ту зарплату что я работаю,с меня смеется вся Одесса.

НБ написал : А смысл? Пахать ночью? Сомневаюсь. Использовать для освещения на даче? Дороговато будет, моторесурс пригодится по прямому назначению. Да и если не ошибаюсь, для возбуждения аккумулятор еще куда-то надо будет пристроить, еще один гиммор. Ну и т.д. Если конечно с прицепом постоянная необходимость ездить. Но летом как-то неактуально - темнеет поздно, зимой - не особо нужно. ИМХО.

Фара на мотоблоке полезна прежде всего при езде вдоль дорог, чтобы тебя видели....да и работаешь летом часто допоздна. А АКБ для возбуждения можно со скутера взять, таам грамм 200 будет весу

Поддерживаю фара на мотоблоке нужна 100%,пахать ночью??? ДА!!
Может не глубокой ночью, но поздно вечером, когда уже темнеет, однозначно помагает.Я у себя фрезой работал с фарой, оч удобно. Днем на работе, а вечером можно что то сделать дома вот и пашеш со светом. А генератор у меня встроеный мотоблок Кентавр 1080 без стартера Тоже была мысль приладить генератор от авто в качестве резервной электростанцыи.

А что если использовать вместе генератора простой электромотор постоянного тока, например от автомобильного компрессора? У меня сломался на днях компрессор ("Торнадо" из Ашана) - рассыпался кривошипно-шатунный механизм, но электромотор работает - я с его вала снял сломанные детали. Если на вал надеть шкив и подключить к двигателю мотоблока - то он должен, по идее, работать в качестве генератора. Фары осенью нужны, во первых страшно на дорогу в сумерках выезжать никак не обозначив себя (я установил несколько лет назад на бензобак почившего недавно ДМ-1 белый катафот от велосипеда), а на голову одевал довольно мощный налобный светодиодный фонарь. Сзади и сбоку на прицеп - опять таки катафоты от велосипеда, красные и жёлтые.

Установил на мотоблок светодиодный фонарь, и никакой генератор не нужен!

Slava1 написал : вместе генератора простой электромотор постоянного тока, например от автомобильного компрессора?

Там не все так просто. В деталях я не в курсе. Но если просто вращать то ничего не получишь, это почти 100%

Будет электричество. В ентом моторчике стоят постоянные магниты. Закон Кулона или правило Буравчика, выдадут электрический ток.)))) ;)