Автомобильный генератор на мотоблоке

ali_kъ написал : Будет электричество. В ентом моторчике стоят постоянные магниты. Закон Кулона или правило Буравчика, выдадут электрический ток.))))

А не бывает двигателей постоянного тока без магнитов? Да и написал я почти 100 %, а не 100% не будет. Машины то обратимы это я помню, а вот как там с возбуждением не очень помню. Ну и кроме того есть АБ 4 который и вращается на 3000 оборотов, а электричества нету, пока кнопочку "Возбуждение" не нажмакаешь...я об этом....

Slava1 написал : Установил на мотоблок светодиодный фонарь, и никакой генератор не нужен!

Вообще то если картошку покупать, то и МБ не нужен.

ali_kъ написал : Будет электричество. В ентом моторчике стоят постоянные магниты. Закон Кулона или правило Буравчика, выдадут электрический ток.)))) ;)

Да будет, кто бы сомневался. Но лампочку х,з, как подбирать, то тускло то пых и нету, сгорела. А регулятор если делать то размер в полМБ выйдет. Хотя если не требовать зарядного тока, можно и простой стабилизатор на ток фары спаять.

Очень хорошая идея я тоже хочу генератор поставить у меня точно такой же. Не подскажете как его подключить схему подключения от генератора до акаммулятора

Так же как в любой машине.

grigoriii написал : Не подскажете схему подключения от генератора до аккуммулятора

Примерно так

Это если генератор имеет встроенное интегральное реле. Я тут сознательно упростил.

вот что ??

вот это чип стоит на генераторе.Это разве не его возбуждающее реле???

grigoriii написал : вот что ??

Масса. Минус.

grigoriii написал : вот это чип стоит на генераторе.Это разве не его возбуждающее реле???

Да, это интегралка, встроенное реле напряжения. Она же "шоколадка'. Надо иметь ввиду, что на авто питание с нее убирается замком зажигания при выключении ДВС. Поэтому и на МБ надо выключать, "массой" или отдельным выключателем. Иначе или сожгем реле или обмотку возбуждения, или весь заряд АКБ израсходуем на нагрев генератора.

grigoriii написал : Это разве не его возбуждающее реле???

гугла че нету http://www.vtnauto.com/ru/112a1.html

Павел-61 написал : Да, это интегралка, встроенное реле напряжения. Она же "шоколадка'. Надо иметь ввиду, что на авто питание с нее убирается замком зажигания при выключении ДВС. Поэтому и на МБ надо выключать, "массой" или отдельным выключателем. Иначе или сожгем реле или обмотку возбуждения, или весь заряд АКБ израсходуем на нагрев генератора.

так я понял что к этому разёму над подключить у меня на фото эта деталь с раземом снята красная точка это типа разем

grigoriii, все не так. Вернитесь к схеме в посту 50, потом к своему фото пост 51. Вот там Вы красным обвели- это минус, замассируйте его напрямую, надежно. Где плюс-понятно, это изолированный болт на 6мм. А вот гнездо на последнем фото-это скорее всего клемма "Ш", или "шунт" правильно. Кстати последне время этот контакт может обознчаться как "B", "батарея". Сюда и надо подать "+" для возбуждения генератора. Ну в общем на схеме все есть.

все понял но только 1 вопрос вожбуждаюшее реле нужно или нет??