Автомобильный генератор на мотоблоке

grigoriii написал : 1 вопрос

можно и самопал, но лучше родное поставить

та можно или нужно ???

grigoriii написал : все понял но только 1 вопрос вожбуждаюшее реле нужно или нет??

Вроде и я писал-ВСТРОЕННОЕ реле, и тут было

вот это чип стоит на генераторе.Это разве не его возбуждающее реле???

Вы уж определитесь, есть или нет. Потом вопросы.

Вот решил поделиться своим девайсом) Поставил генератор от ДТ-75 и 2 противотуманные фары с лампочками 55Ватт. Сразу поясню, что в какую сторону крутить этому генератору без разницы. На днях в дополнение ставил ещё фару от мотоцикла Урал(но фото нет) для охоты(дальний свет). До этого думал ставить генератор от уаза но ему требовалось возбуждение.

"Световая сабля" возникла из-за того что на правой фаре стоит простое стекло(родное разбилось, благодаря чему эти фары и перекочевали с КамАЗа ко мне).

Класс!

edmond написал : 2FAV1976 Попробуйте тракторный генератор. Стоит не дорого, самовозбуждаемый, следовательно акум не нужен, и работать может без нагрузки... Реле встроенное, просто крути и бери с клеммы електричество... На маленьких тракторах (мтз, юмз, дт-75, комбайны) стоят мщностью 750вт. На больших (т-150, кировец) мощностью 1000вт.

Гены ВСЕ "самовозбуждаемые" - достаточно остаточной намагниченности! АКБ не надо! (написал, и думаю - щас с других веток Pavel подтянится и объёмной теорией получится, что я был в "трансе", когда экспериментально заряжал два 230 от АГРО)

FAV1976 написал : Воды сейчас в колодце мало по понятным причинам. На прицепе бочку 200л завтра установлю. АКБ поставлю и инвертор. Пруд в 350-ти метрах(никаких шлангов не хватит). А вот помпу покупать точно не хочу.

Качать воду удобнее ДНЁМ и прямо НШ. Без этой длинной цепочки. Качает как зверь. В своё время поставили у пруда и каждый своим ремнём и МБ качал.

tuger написал : +100 На авто гена переменка с выпрямителем, на тракторах встречается постоянка (смотрите по коллектору, у переменки кольца, у постоянки ламели), постоянка обратимый, можно и в качестве стартёра использовать.:a

А если поподробнее! Кто то писал что в качестве двига не очень!

doctor написал : :гену прилепил от газона на вом через ремешок от стиралки,смастырил кронштейн для акума(от скутера) , фару не ставил за ненадобностью,дальше гнездо от зажигалки и воткнул автоинвертор 12-220в на 500вт. на всякий случай включаю все через бесперебойник ,так надо сказал один електрик вроде что-то с частотой связано.

Инвертор сам БОЛЬШОЙ бесперебойник, только без АКБ. И ещё один бесперебойник без надобности. Не один год в деревне жил. Даже холодильник включался.

ppp53 написал : Гены ВСЕ "самовозбуждаемые"

Ставил я УАЗовский генератор - глухо. Не горят лампочки. А с ДТовским как видите в моем видео - всё отлично работает.

doctor написал : на всякий случай включаю все через бесперебойник ,так надо сказал один електрик вроде что-то с частотой связано.

Почет частоты. У тока что в сети частота - синусоида, а у инвертора - модифицированный синус

Для чувствительной техники техники это не есть хорошо, долгосрочная работа на такой частоте нежелательна. Ещё раз подчеркиваю - долгосрочная - это каждый день по 3-5 часов, от разового и временного использования на модифицированном синусе ничего не случиться. Кстати и бесперебойники зачастую выдают модифицированый синус. Так что устанавливать ещё и ИБП к инвертору невижу абсолютно никакого смысла.

В принципе если хотите, то имет больший смысл подключить сетевой фильтр,

вот от него прок будет, т.к он сглаживает эти частотные несовершенства.

вот от него прок будет, т.к он сглаживает эти частотные несовершенства] Только в случае, если это правильный фильтр- с конденсаторами и дросселями, а то часто при вскрытии обнаруживается, что в нем в лучшем случае стоит один кондёр параллельно выключателю, значит это не фильтр, а удлинитель с выключателем.И сглаживать ему просто нечем.

Ставил я УАЗовский генератор - глухо.

Всё-таки для него нужен аккум и реле-рег., или *шоколадка*, чтобы подать ток на обмотку возбуждения, так как остаточной намагниченности в нём почти нет. Это касается всех трёхфазных генераторов с выпрямителями и кольцевыми щетками на обмотку возбуждения.

Traktorist написал : Ставил я УАЗовский генератор - глухо. Не горят лампочки. А с ДТовским как видите в моем видео - всё отлично работает.

Да не важно, от УАЗа это, или от чего другого. Всё зависит от величины этой самой остаточной намагниченности. На АГРО на ВОМ ставил ведомый шкив от цепного редуктора МБ (диаметр ого-го).На вал гены(24В,100А) точил шкивочек меньше родного. Что бы возбудить, приходилось "раскрутить", а потом уменьшением "газа" устанавливал ток заряда. А в своё время бешенно раскручивал этот гену каким то двигом (шкив свой на двиге) для получения напряжения зажигания дуги. Но двиг почти сразу стопорился. (Всё это без РР). А с РР (похоже на УАЗ встроенный) приходилось так же "раскручивать", что бы возникла напруга. При некотором уменшении оборотов двига - напруга пропадала (напряжение малой индукции терялось на РР). А со стандартным шкивом гены, да не очень на двиге, да при небольших ХХ может и не получится
А ДТшный вроде как безщёточный. Я в своё время ставил на ВАЗ, но что то маловато было. Но для МБ получается достаточно.

КОЗЬМИЧ60 написал : Всё-таки для него нужен аккум и реле-рег., или *шоколадка*, чтобы подать ток на обмотку возбуждения, так как остаточной намагниченности в нём почти нет. Это касается всех трёхфазных генераторов с выпрямителями и кольцевыми щетками на обмотку возбуждения.

Для них нужна схема возбуждения. АБ 4 (генератор есть такой) вышел движок на 3000 обормотов и по мере нарастания оборотов растет и напряжение на выходе. Это схема с САМОВОЗБУЖДЕНИЕМ. Такой же АБ 4 движок крутится на 3000, а напруги нет и не будет, пока не нажмешь на кнопочку ВОЗБУЖДЕНИЕ. Это понятно? Если нет читать надо или практиковаться. Пишешь вот ты с компа, а спроси у него скока будет дважды два, он не ответит, пока не запустишь программу. Вот так и Гена на авто по определению есть аккумулятор, вот его и используют для возбуждения, а там где его нет, делают САМОВОЗБУЖДЕНИЕ.

ppp53 написал : А ДТшный вроде как безщёточный. Я в своё время ставил на ВАЗ, но что то маловато было.

Мы на УАЗ ДТовский тоже ставили - тоже нехватало. Раз в две недели аккум подзаряжать надо было. У нас это толкуют так: ДТовский - постоянка, т.е дает постоянно один и тот-же ток(примерно 13В), а УАЗовский - переменка, т.е в зависимости от надобности он может дать 12В или 16В. Поэтому он и заряжает аккум лучше, но на диз.двигателе достаточно и постоянки.

Pavel003 написал : Для них нужна схема возбуждения. АБ 4 (генератор есть такой) вышел движок на 3000 обормотов и по мере нарастания оборотов растет и напряжение на выходе. Это схема с САМОВОЗБУЖДЕНИЕМ. Такой же АБ 4 движок крутится на 3000, а напруги нет и не будет, пока не нажмешь на кнопочку ВОЗБУЖДЕНИЕ. Это понятно? Если нет читать надо или практиковаться. Пишешь вот ты с компа, а спроси у него скока будет дважды два, он не ответит, пока не запустишь программу. Вот так и Гена на авто по определению есть аккумулятор, вот его и используют для возбуждения, а там где его нет, делают САМОВОЗБУЖДЕНИЕ.

Я правильно понял? Т.е я могу использовать его из без аккумулятора? Надо его раскрутить а потом кратковременно замкнуть клему выхода тока с гены и клему возбуждения?