Автомобильный генератор на мотоблоке

Тут мысля пришла: взять редуктор(угловой) от бензопилы дружба, и использовать его со центорбежным сцеплением. То есть вместо двигателя родного ставить автомобильный стартер, на его вал насадить центробежную часть от сцепления, а чашку закрепить на маховик мотора мотоблока. Плучается когда питаем стартер, он начинает вращаться сцепление срабатывает, двиг заводится,питание отключаем, стартер останавливается и цепление перестает работать. Или это бредовая идея?

Саныч53 написал:

Кузнец написал: А пока будем использовать что имеем

Стартер от пускача и маховик с зубчатым венцом?

Саныч53, это вариант запасной. Надо сперва другие варианты рассмотреть. А там может вообще по проще найдется

Кузнец, идея нормальная, но вот потянет ли стартер, ведь в бензопильном редукторе передаточное 1:1,5. Хватит ли мощности стартера?

Кузнец, немного подкорректировать надо:на маховик чашку крепить не надо,чашка на месте остается, просто со звездочки редуктора надо движение дать либо на сторону ручного стартера, либо на шкив ведущий.

Саныч53 написал: Кузнец, идея нормальная, но вот потянет ли стартер, ведь в бензопильном редукторе передаточное 1:1,5. Хватит ли мощности стартера?

Саныч53, там редуктор понижающий, наоборот с запасом будет момент, а у стартера мощность и так велика. Четыре горшка крутит в обычной жизни, а тут один. Стартер вообще спасибо должен за это сказать

Меня в этом варианте смущает только одно, не останится ли сцепление залипшим,успеет ли отцепиться? Вот в чем вопрос

ГЫ-гы

тут тут

Djuse написал: Про волнообразность не очень понятно, нарисуйте как это выглядит, для большей убедительности.

Берётся автогена (посовременнее),разбирается (всё равно разбирать для проверки), вынимается ротор и смотрится.

Кузнец написал: Тут мысля пришла: взять редуктор(угловой) от бензопилы дружба, и использовать его со центорбежным сцеплением.

Зачем редуктор весь? Можно один барабан к храповику приладить. На внешней оси с нехитрым кронштейном - ведущая часть со шкивом и ремешком (без ДЕКОМПРЕССОРА) на стартёр. Но давайте в тему про стартёры.

fantast- написал: Djuse написал: Про волнообразность не очень понятно, нарисуйте как это выглядит, для большей убедительности.

Берётся автогена (посовременнее),разбирается (всё равно разбирать для проверки), вынимается ротор и смотрится.

Т.е. сами толком и не знаете......

fantast- написал:

Djuse написал: Можно. Жигулевский генератор - 3 фазный переменного тока, с выпрямительным мостом. Ротор - катушка с большим количеством полюсов

Ротор - это ОДНА катушка с большим числом ВИТКОВ. А полюсов два - "N" и "S". И магнитопровод ротора выполнен с зазором в клювообразном виде и зазор получается волнообразным - очень похожим на синусоиду......со всеми вытекающими влияниями на синусообразное напряжение выхода.

fantast-, вот наглядное пособие, учитесь

Ну а на жигулевском роторе 12 полюсов, потому и написал с большим количеством( ну точно не два), сидеть и считать было не досуг.

Ну а на жигулевском полюсов на роторе 12