Автомобильный генератор на мотоблоке

Jesha написал: Равносильно, отключить АКБ на рабочем двигателе. Посмотреть как поведет себя нагрузка, при нажатии на педаль газа.

Нормально, на родном гене я массу часто отключал на ходу. Сейчас гена типа восьмерочного, из за реле теперь так не делаю. Но в принципе это сделать можно. Да виноват я и клемму плюс снимал не единожды и на ЗАЗе и на 2103. Нет проблем.

Pavel003 написал: Нормально, на родном гене я массу часто отключал на ходу. Сейчас гена типа восьмерочного, из за реле теперь так не делаю.

Можно вопрос, нет два: Отключали зачем? С включеными фарами? А на ВАЗ и ЗАЗ ездили с отключенным "+"? Опять по кругу пошли.

Pavel003 написал: Посмотреть как поведет себя нагрузка, при нажатии на педаль газа

Какая нагрузка - так себя и поведёт - хоть с включённой массой, хоть с отключённой. Единственно - ежели РР регулирует простым отключением ОВ, то на выходе будет высокочастотные импульсы - они могут как то влиять на электроннику. Но вроде таких РР и нет.

Jesha написал: Можно вопрос, нет два: Отключали зачем? С включеными фарами? А на ВАЗ и ЗАЗ ездили с отключенным "+"? Опять по кругу пошли.

Отключал и массу и плюс для ОПРЕДЕЛИТЬ пашет ли Гена. Про то что было включено не помню. Но могу сказать одно. Любой провод на Авто коме самого кузова может оборваться. И те кто делал схему это знают. И они сделали ВСЕ, чтобы это не приводило к фатальным последствиям. Я ИСХОЖУ (всегда) ИЗ ТАКОЙ ПОСТАНОВКИ ВОПРОСА!!!!! В любом электрическом устройстве. И в аккумуляторе цепь может так же оборваться. Это не означает что ФУРА на скорости 120 км в час ночью вдруг ослепнет.

Pavel003 написал: Это не означает что ФУРА на скорости 120 км в час ночью вдруг ослепнет.

Не ослепнет. Лампочки выдержат скачки напряжения. А перестанет петь или нет, вопрос. Всё будет зависеть от мощности нагрузки в данный момент.

Jesha написал: Не ослепнет. Лампочки выдержат скачки напряжения. А перестанет петь или нет, вопрос. Всё будет зависеть от мощности нагрузки в данный момент.

Вот поэтому я и говорю что гена без АКБ РАБОТОСПОСОБЕН на все 100 %. ....Но с АКБ, я считаю, работать правильнее.

Jesha написал: скачки напряжения

При нормальном РР никаких скачков не будет - заданные максимум 14.2В. А если РР раздолбано, да провода "в соплях", да клеммы 100 лет назад чищены, да ещё руки из..... Может быть всё, что угодно !

Pavel003 написал: Но с АКБ, я считаю, работать правильнее.

Конечно. Всё же основной источник энергии.

Jesha написал: Всё же основной источник энергии.

Ну да, а все остальное от лукавого. Ну хочется народу чтобы света была, а АКБ чтобы не было. Ну такие мы.

Pavel003 написал:

Jesha написал: Всё же основной источник энергии.

Ну да, а все остальное от лукавого. Ну хочется народу чтобы света была, а АКБ чтобы не было. Ну такие мы.

Pavel003, Опять же большие емкости для АКБ нужны для авто и низких температур. Для МБ достаточно взять АКБ с малой емкостью (мопедный, мотоциклетный), если не используем стартер от авто. А это и размер и стоимость.

Jesha написал: Конечно. Всё же основной источник энергии.

В советские времена на тракторах с пускачами(да и трактора в основном были с пускачами) стояли гены с самовозбуждением - плохо было в то время с АКБ (тем более на селе), а работать надо было (и поболее,чем сейчас). А АКБ стали применять для удобства - нажал кнопочку - и завёл. А без гены на АКБ долго не протянешь. Вот и получается, что АКБ не мыслили как основной источник !