Автомобильный генератор на мотоблоке

ppp53 написал: Ха ! Лампы ! Городил бы я гену для этого !

А для чего? Если не секрет...

ppp53 написал: А для чего это всё ? ? ? Попроще нельзя ? лампа фары горит - хорошо, две горят - совсем хорошо !

Или всё же для ламп? Или у Вас "Луна" в качестве фары?

yury. написал: К сожалению не получается у меня выполнить ваше условие, соотношение диаметров шкивов будет не 1/2 а 1/1,5.

Можно перещитать под текущиее передаточное число.

yury. написал: Нагрузку намотаю из нихромовой проволоки, в интернете нашел расчеты (напряжение,ток,диаметр,длина). Есть амперметр мах ток 10А, автомобильным не доверяю, врут, мой при токе 2А показывает 10А.

Для измерения тока лучше взять шунт на 75 mV, они разные есть и на 100А и на 200А, точность измерения зависит от класса миливольтметра.

Djuse написал: Автомобильный генератор на МБ заманчиво, расширение возможностей, но у этой медали есть обратная сторона.. только цифры. Берем за базу генератор 1000W КПД у них порядка 50%, что бы с гены получить 1000W - на ротор надо подать 1500W Ременная передача КПД 80-90%, не будем обольщаться получаем приводные 1800W Обратная редукция на увеличение оборотов гены 1:2 получаем приводные 3600W и это при лучшем раскладе, хорошие шкивы, качественные ремни, правильная натяжка, соосность шкивов. 3600W много или мало... это 4,89 л/с эту мощность будет терять мотор на отдачу с гены 1000W Для каждого случая можно прикинуть потери с мотора МБ например: 2 лампы по 50W в фары, это 100W с гены, с мотора 0,489 л/с при езде с фарами, ну и т.д.

А может бред не надо писать???

на ротор ни кто не сможет подать 1500 W то есть Ват, так как это мощность и подать её проблематично. подают ток при определённом напряжении, причём для автомобильного гены это не более 5 А при 13 В. то есть не более 65 Вт.!!! 1500 и 65 как то рядом не стояли??? ошибка более чем в 250 раз!!!!!

при мощности на роторе 1500 Вт, то есть при 12 В. это будет больше 100 ампер, никаких щёток не хватит!! Не можно такие найти и поставить, но генератор будет иметь иные массово-габаритные характеристики!!

КПД генератора выше 90 % не меньше!!

ремённая передача КПД не ниже 95.

Djuse написал: 3600W много или мало... это 4,89 л/с эту мощность будет терять мотор на отдачу с гены 1000W

полный БРЕД!!!!!!

двигатель 6,5 кобыл тянет гену в 2 кВт, правда проблемы со здоровьем у него появляются. по тому справляется, но не долго, по тому потребная мощность для выхода 1 кВт не более 2 л.с.

только не надо путать, потребную мощность и текущую мощность двигателя.

Djuse написал: На базе движка от Агро на этом же заводе делали бензо генератор аш 4000W

За Агро не скажу, а УД-15 от МТЗ-05 имеет 4 паспортных кобылы, штатно ставился на армейский генератор в 2 кВт причём выдаёт их с перегрузом.

Djuse написал: В 86 году сделал себе компактный бензо-генератор, гена с Волги 14V-65А, мотор от бензопилы Урал, где он был и что прошол это умолчу. Без всяких заморочек после запуска держит 14,3V.

двигатель УРАЛА вроде 105 кубиков и не меньше 4 л.с.

аналог Китай 4 т. 200 кубов 6,5 л.с.

кроме того у движка УРАЛа нормальные обороты 4-5 тысч об в мин, по тому ему посаженый на колено гена самое то.

У меня на Тримере тож самое, мож не так красиво, но вполне технологично.

yury. написал: Хочу дать полную нагрузку на 2 гены, 65 Амперный и 40 Амперный, интересен результат.

при пролной нагрузке автомобильные генераторы долго не живут, выгорают щётки и коллекторные кольца.

СаняТ3 написал: при пролной нагрузке автомобильные генераторы долго не живут, выгорают щётки и коллекторные кольца.

Кольца - медные, щетки медно-графитывае, большая контактная поверхность, работают прекрасно.

Djuse написал: Кольца - медные, щетки медно-графитывае, большая контактная поверхность, работают прекрасно.

но не при нагрузке 45 А в генераторе номиналом в 45 А и площади пятна контакта щётки и кольца в 0,4 см кв. для этой площади номинал 5 А и как правило 20-30 часов при таком токе возбуждения щётки и кольца заканчиваются.

Проверено на горьком опыте, к счастью не моём.

СаняТ3 написал: для этой площади номинал 5 А и как правило 20-30 часов при таком токе возбуждения щётки и кольца заканчиваются.

Сварочник на производстве с Vобразным двигом точно на таком же гене - несколько лет - и намёка не было на кольца (ток возбуждения там был что то около 10А) !

ppp53 написал: Сварочник на производстве с Vобразным двигом точно на таком же гене - несколько лет - и намёка не было на кольца (ток возбуждения там был что то около 10А) !

размер щёток плиз в студию!!!!

сечение скок на скок!!!!

Щётки даже на гене 1 кВт китайце, рядом не стояли со щётками автомобильного гены!!!

Про щётки на АБ-4-О-220 я вообще молчу, по сравнению с ними автомобильные просто ниочём!!!!!

СаняТ3 написал: размер щёток плиз в студию!!!!

Щётки от гены 28В 100А !

СаняТ3 написал: Про щётки на АБ-4-О-220 я вообще молчу,

Там обороты - строго 3000. И ротор - строго двухполярный. А на гене и 5000 можно дать и ротор там многополярный - а это уже другие характеристики. Да и чего спорим - ну не веришь , что гена может быть с геной по подобию авто - ну это не значит,что такого гены нет........ ! Был один философ - "........мир существует, пока существую я............." !

СаняТ3, Долго и не нужно, это в качестве эксперимента.

Переделал гену на ремень, раньше вал к валу было.

ppp53 написал:

yury. написал: на 2 гены, 65 Амперный и 40 Амперный, интересен результат.

Цепочка может иметь продолжение - например на 100 ещё........... - не менее интереснее! Но всё таки - какое практическое применение может быть от двух (и более) ген на МБ ? ? ?

ppp53, Нет 100 Амперного, есть 65 и 40 Ампер. Хочется посмотреть насколько сильно они при полной нагрузке задушат Лифан 4х сильный.

yury. написал: Хочется посмотреть насколько сильно они при полной нагрузке задушат Лифан 4х сильный.

На гены - маленькие шкивы, на Лифан - большие, ремень сверх прочный (не "плыл" чтоб) натянуть поплотнее, нагрузочку под 100А - и Лифан гарантировано остановится (а мож и неостановится - начнут ремни проскальзывать)! Ну Лифан остановился ! Что дальше ?

ppp53 написал: гена может быть с геной по подобию авто - ну это не значит,что такого гены нет........ !

переведи плиз...

ppp53 написал: Щётки от гены 28В 100А !

это такой размер???

28 Вольт на 100 Ампер???

yury. написал: есть 65 и 40 Ампер. Хочется посмотреть насколько сильно они при полной нагрузке задушат Лифан 4х сильный.

105 А номинала, при 14 В. получаем 1470 Вт, то есть примерно 1,5 кВт.

Лифан 4 кобылы

http://staby.ru/product.php?product=dvigatel-lifan-160f

соответственно 4 кобылы на оборотах этих самых 4-х кобыл, то есть 2,1 кВт при 3600 (макс мощность указана 2,3 кВт при 3600)

Но по таблице перевода 4 кобылы это 2942 кВт. Вопрос, а почему тогда 4 кобылы???

то есть потребляемая 1,5 кВт выдаваемая двигателем 2,1 кВт.

следовательно, если нагрузку подавать плавно, двигатель справится, если резко, то скорее всего задавишь, так как регулятор может немного опоздать и т.д. запас там минимальный. потери небольшие.

СаняТ3 написал: Но по таблице перевода 4 кобылы это 2942 кВт. Вопрос, а почему тогда 4 кобылы???

Наверное лошадки тоже китайские,типа пони.

ppp53 написал: нагрузочку под 100А - и Лифан гарантировано остановится (а мож и неостановится - начнут ремни проскальзывать)!

А с чего Лифану останавливаться? Гены могут выдать 100 ампер только на максимальных оборотах. На 1000 оборотах они выдадут гораздо меньший ток. И увеличение нагрузки приведет к просадке напряжения, что опять приведет к уменьшению силы тока. Мы не знаем внешней характеристики Лифана, сколько лошадок он выдаст например при 1000 оборотов, при 2000, и сколько ампер при этих оборотах выдадут генераторы? Для максимальной чистоты эксперимента необходимо, чтобы при максимальных оборотах Лифана (3600) генераторы тоже выходили на максимальный режим. Иначе при малом повышении Лифан перекрутится, а генераторы не смогут выйти на 105 ампер, или при большом повышении генераторы задушат Лифана, не дав ему выйти на 3600 оборотов.