Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

v5v8 написал : Вылечил отжиманием следующего витка.

Что впрочем - элементарно;)

POG65 написал : Что впрочем - элементарно

НЕТ! Скажут товарищи спецы. Это же спицление и даную операцию надо проводить в сервцентрах с помощу спец струмента - молотка, зубила и плоскогубцев.:D Отверстия в алюминевых колодках под болтиками (оськами) тоже чуть разбиты что издаёт некий звон на холостых(тоже похож на раздолбаный подшипник шатуна) Втулить пока не стал хотя даный дефект незначительно увеличил вибрацию в начальный момент срабатывания сцыпления. Дяди Васи в сервисах на такие мелочи не размениваются или просто не умеют. Меняют всё подряд на новое. Так можно и на замену хорошего коленвала нарваться, а чо мелочится:D

v5v8 написал : с помощу спец струмента - молотка, зубила и плоскогубцев.

Про отвертку забыли...;)

POG65 написал : Про отвертку забыли...

Кувалдер до кучи,что бы больше не мучиться!;)

v5v8 написал : Так можно и на замену хорошего коленвала нарваться, а чо мелочится

Разводят аж бегом))) Зарплату себе делают)))

*** не путайте класс хобби за 800гр. с профи за 6000 - 8000гр. (валюту переводите сами). Батько бульбаш не постеснялся написать о брэндовом хобби собраном в китае(в конце текста) http://vdom.shop.by/6432/6224/ Китайцам с надписью "профи" за 800гр. я думаю верить нельзя.

Уступать они МОГУТ по качеству сборки, качеству комплектующих, долговечности, шумности, вибрации и т.д. НО по производительности все одинаковые приблизительно. У меня например прораб 49 кубов, диском я делаю соседа на штиле раза в три на густой траве. У него вроде 55 штиль

люди, помогите найти описание на карбюратор ruixing RX9201 или rx9202 http://ruixingcarb.en.alibaba.com/product/250820938-209433083/Carburetor.html разобрал, кроме жиклёров весь продул, а не заводится, и свечка один фиг сухая при попытках запуска.

doktor-75 написал : Уступать они МОГУТ по качеству сборки, качеству комплектующих, долговечности, шумности, вибрации и т.д. НО по производительности все одинаковые приблизительно. У меня например прораб 49 кубов, диском я делаю соседа на штиле раза в три на густой траве. У него вроде 55 штиль

Щас по яндексу глянул - нет их уже в продаже, остались только слабые модели.

Андрей62 написал : нет их уже в продаже, остались только слабые модели.

Неуж то одна кобыла - мощный двигатель? Газончики только стричь. Пиобрёл диск в виде циркулярки, класно косит траву без напрягу, хорошо укладывается в валки. Кленки 3-4см. с размаху движок даже не чувствует

TheGhost написал : разобрал, кроме жиклёров весь продул, а не заводится

Трудно чтото посоветовать. Проследите весь топливный канал от насоса к игле от туда через регулировочные каналы к отверстию в дифузоре за заслонкой. Пребварительно выкрутив на пару оборотов регулировочный болт топлива(потом поставить всё на место но можно не докрутить четверть и после заводки отрегулировать)пропустите через канал шприцом с маленькой иголкой ацетон или 647(предварительно снимите иголку и все мембранки). Если копать глубже то любой канал и поварот канала в карб. это не отливка а сверление снаружи и потом глушится с улицы спец пробочками(после ремонта глушится обычно алюм. провалочкой или свинцом). Устройство карб. здесь выкладывал POG65. Принципиальной схемой(другой еще не придумали) можно воспользоваться и вам, конструктив конечно может быть разный. А может карб. не причем, могет сальники коленвала( не создаётся разряжение). Втупую залейте бензин шприцом в полость коленвала(думаю грамм 100 должно зайти) до заполнения через карбюратор и понаблюдайте на герметичностью со стороны стартёра и маховика. Попытайтесь,могёт что то получится, а на опресовку картера и замену карбюратора всегда успеете:D. Желаю удачи.

v5v8 написал : Неуж то одна кобыла - мощный двигатель? Газончики только стричь.

Мощность (л.с.) 2.1

Привет всем! В общем приобрёл узкоплёночную "Тайгу" около месяца назад,обкатал(спалил бак на холостых),пару раз обкосил территорию около 15 сот травы и бурьяна.Сегодня собрался покосить,всё было норм.,потом стал приклинивать газ,разобрался что клинил кронштейн троса на рычаге заслонки карбюратора... Но перед этим я весь этот механизм управления дросселем разобрал,осмотрел и поставил назад,пружину провернул на оборот по часовой.Заводиться стала совсем хреново,и то после выкручивания и чистки свечи,работает неустойчиво,добавились обороты которые регулировкой не убрать... а после и вовсе не заводилась. Уже не знаю что и делать,находили мысли взять кувалду и разнести весь этот китайский хлам вдребезги. Может чё подскажете,завтра куплю новую свечу...

SPASATEL написал : Уже не знаю что и делать,находили мысли взять кувалду и разнести весь этот китайский хлам вдребезги.

Верно мыслите!

SPASATEL написал : Может чё подскажете,завтра куплю новую свечу...

Нет!Не новую свечу брать!А новую фирменую косу!Раз растратится и не знать головняков сезона пять-шесть!

SPASATEL написал : Привет всем! В общем приобрёл узкоплёночную "Тайгу" около месяца назад

Где вы покупали это чудо Кхетайского Автопрома?Гарантия хоть есть?Сдать обратно это чудо!

SPASATEL написал : Может чё подскажете,завтра куплю новую свечу...

Скорее всего дело в ней. Еще посмотрите воздушный фильтр. А обороты ХХ добавились почему? Что-то Вы нарушили...

Alex 1975 написал : Верно мыслите!

Спасибо,успокоили... Смотрю вы юзаете STIHL,Что вы тогда делаете в этой ветке? Он что у вас китайский:eek:? Покупал у нас на рынке за 800грн(около 2800р),гарантии ес-но нет,только на обкатку,и во вторых я сам туда влез.

POG65 написал : Еще посмотрите воздушный фильтр. А обороты ХХ добавились почему? Что-то Вы нарушили...

поролон снизу в масле(плевало из карба,при обкатке масла перелил),пробовал и без него... Заслонка назад полностью не возвращается,выкручиваю рег. болт ХХ,а заслонка на месте(свободный ход троса есть). Попробую сегодня опять разобрать и посмотреть что не так собрал... Сосед принёс рабочую свечу с бензопилы,заводилась и работала.Когда горячая была заводилась и на моей но хуже,а как остыла нивкакую,но ещё напрягает ХХ.Всё таки надеюсь что дело в свече... Ещё пару вопросов:1)на сколько оборотов должен быть выкручен винт качества смеси ХХ,у меня был на 5 об. Я сделал 4. 2)рычаг управления дросселем крепится болтом,всередине которого игла количества смеси,так вот ,этот болт должен быть закручен полностью,или ним рег. положение иглы,у меня когда полностью закручен вообще не заводилась(это после моего ремонта),а чуть открутил после выкручивания и чистки свечи иногда заводилась.