Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

ВладимирФ написал : а по консистенции смазка Штиль, "гуще" Литола? (Не знаю как и сказать)

50/50 литол с трансмисионкой примерно такая гуща. При длительном хранении у меня даже расслоилась( могёт подделка).

valerich написал : помню что кроме вальборо есть и такие.

Я очень тщательно лопати интернет и пытался найти разницу между ними. Всю нарытую инфу выкладывал на Харьков форуме. В кратце: вадьбро готовит нормальную смесь на всех режимах, Замма -только на максимуме и поэтому они нашли широкое применение на бензопилах( китайских не знаю)и на форсированых брендовых косах где чтоб получить паспортную мощу требуется давить гашетку на всю.

POG65 написал : Да и литол подойдет. ШРУС - это уже модно:)

Такого же мнения, в советские времена литол кругом шел и в редуктора где обороты по 12 тасяч и все работало, а если шестерни из сыромятины сделаны то туда хоть золота нипихай всеравно сломается. На счет масла лью 1/25-1/30 придерживаюсь рекомендаций производителя кос нежели производителя масел тем более с сомнительного происхождения этого масла. На советском автоле моторы до сих пор работают пример мои дружба 35 лет и урал 25 лет ежели за ними правильно и вовремя ухаживать. А здесь и масло дорогое и смазку в редуктор дорогую, а мастерские переполнены современными косами и пилами.

4470 написал : Да дело в том, что как раз и выдавливает

Значит заменить.;)

valerich написал : Может быть он и не на китайцах, точно не помню. Просто помню что кроме вальборо есть и такие.

zama - распространенный тип карбюраторов. Все верно. У меня сейчас (на пиле) стоит Атлант. Тоже пойдет.

Serty65 написал : советские времена

Всё зависит от того, как вы цените и любите свою технику. В задний мост или коробку авто тож можно автол залить или салидол запихать и как не странно тоже будет работать.

ВладимирФ написал : по консистенции смазка Штиль, "гуще" Литола? (Не знаю как и сказать) Кто знает скажите)))

Да пожалуй так:

v5v8 написал : 50/50 литол с трансмисионкой примерно такая гуща. При длительном хранении у меня даже расслоилась( могёт подделка).

По крайней мере вроде пожиже литола, из тюбика довольно легко выдавливается. А расслаиваться не расслаивается. У меня 6-той год тюбик уже.

v5v8 написал : Всё зависит от того, как вы цените и любите свою технику. В задний мост или коробку авто тож можно автол залить или салидол запихать и как не странно тоже будет работать.

Вспомнилось. Был у меня мотоцикл Днепр Там (чуть не написел в заднем) мосте масло уже не помню какое, суть не в этом, оно постоянно текло, но как бы не велика проблема, но д6ело в том что с помощью колеса оно разбрасывается. Вообщем можете себе представить как одежда выглядит. Ну так вот менял я там сальник (воротниковый как счас помню) без толку. Вообщем одно время ездил на смеси литола с негролом. :a Во как. Ну а потом благо тогда журнал "За рулём" выписывал, там полезные советы были. Оказалось у этих редукторов эта проблема общая, а лечится элементарно, взял батину фетровую шляпу, вырезал с неё прокладочку, поставил и забыл.

v5v8 написал : Всё зависит от того, как вы цените и любите свою технику. В задний мост или коробку авто тож можно автол залить или салидол запихать и как не странно тоже будет работать.

Как то на работе от механиков услышал байку про то, как один из руководителей ДВАЖДЫ!!! Умудрился залить в двигатель ОЛИФУ... Чеснотыренную с предприятия:yu:D

POG65 написал : Значит заменить

Как-бы сейчас некогда (да и в облом немного, разбирать:cool:), просто напихал туда в догонку ещё "Литола", думаю до конца сезона дотянет. Ага, заодно и "Литол" разжижил малость-польза:yu

v5v8 написал : Всё зависит от того, как вы цените и любите свою технику. В задний мост или коробку авто тож можно автол залить или салидол запихать и как не странно тоже будет работать.

Прежде чем использовать технику я инструкцию читаю если написано литол то значит литол, а написано тад 17 значить тад 17, а если она на выброс то можно и салидол. А на счет ценете не ценете если дорогая техника и фирменная то ценить нужно, а если китай бытовой то чего его ценить ведь там даже в инструкции не написано, что, куда и сколько заливать да и сделан он не по последнему слову техники и смазки соответствующие ведь если оно сделано с сыромятины или с перекаленного металла то туда хоть дорогущую смазку налей всеравно время придет и сломается.

Добрый день! У меня такой вопрос к людям с опытом в бензокосах, купил "Калибр 1300" месяц назад, всё вроде бы устраивает, но до недавнего времени стал слышен посторонний звук на холостых оборотах, когда газуешь пропадает, звон как будто палец поршневой или что то ещё, что может быть и ещё, заводится на горячую отлично с первого раза, на холодную похуже, бензин 92-й масло MANNOL для 2-х тактный двигателей 1:50, вчера после работы косой заметил несколько капель масла с воздухоочистителя, снял, паролон немного в масле в чём причина ??? или так должно быть или масла много в бензине. Спасибо, любому ответу буду рад.

4470 написал : заодно и "Литол" разжижил малость-польза

Лишь бы не так сильно давило. Если смазка в редукторе есть - нечего ему не будет.;)

kl_vd72 написал : снял, паролон немного в масле

У меня так же. На холодную моя тоже не заводится с первого раза... если долго простояла без дела. А бунить может со стороны сцепления (где штанга прикручивается). Четыре винтика и все как на ладони.;)

Доброго времени суток всем !!! Вот, с недавнего времени тоже стал иметь дела с чудесами китайского бензо-косо-машиностроения ... Ну тут, скорее по работе - я как раз занимаюсь ремонтом всего двухтактного(да простит модератор - НЕ реклама !!!). Сам имею в хозяйстве настоящие китайские и бензокосу, и пилка имеется, несмотря на то, что фермером не являюсь, но приходится пользоваться частенько ... Являюсь активным читателем форума, понимаю, что набор неполадок - стандартный, ну всё как тут и описано, начиная с первой страницы !!!На последнем таком чуде, которое, увы, ни в какую не хотело заводится были всего-навсего откручены крепёж карбюратора и крепёж импульсного канала - прикрутил - завелось с пол-вжика !!!По-скольку сказывается наша географическая близость с Китаем, то и техника в основном к нам идёт оттуда(это - минус), но есть и плюс - опять же в силу географического расположения - полно запчастей на эту технику у нас в городе и по цене не такой, соответственно, как на западе нашей страны, вот ...

kl_vd72 написал : слышен посторонний звук на холостых оборотах, когда газуешь пропадает, звон как будто палец поршневой или что то ещё

У меня тоже палец цокотит, ничего страшного.

kl_vd72 написал : масло MANNOL для 2-х тактный двигателей 1:50

Лейте побольше масла, я по началу тоже разводил 1:50, а сейчас 25-30мл на 1литр бензина, а 1:50 это уж очень постновато получается для наших кос, от этого и плохая смазка(перегрев, стук пальца) . Ещё зависит от масла, я лью такое:

kl_vd72 написал : вчера после работы косой заметил несколько капель масла с воздухоочистителя, снял, паролон немного в масле в чём причина ???

Особенности работы двухтактных двигателей, всё в порядке.

To SPASATEL : Вот видите, Вам даже японцы пишут что надо 1:50, но Вы же всё-равно будете делать по-своему - это правильно, если у Вас такая мотивация для этого !!!Вообще, все эти масла можно отнести к хорошим, если они от честного производителя - плохого масла для 2Т, к счастью, не попадалось ... У самого в мастерне используем "Makita" красного цвета, вот ...

МаркБор написал : были всего-навсего откручены крепёж карбюратора и крепёж импульсного канала - прикрутил - завелось с пол-вжика !!!

Проходили регулярно;) Пока гравера не поставил. Забыть такую мелочь...:(

kl_vd72 написал : но до недавнего времени стал слышен посторонний звук на холостых оборотах, когда газуешь пропадает, звон как будто палец поршневой или что то ещё,

Скорей всего ослабли прижимные (кобрированные)шайбы на двух болтах крепления колодок сцепления-вот они и позвякивают-в принципе не чего страшного но неприятно ушам.

kl_vd72 написал : заводится на горячую отлично с первого раза, на холодную похуже

А правильно ли вы заводите на холодную?Например у меня холодная коса всегда пускается после некоторых магических движений и заклинаний;).Вот они: 1.Закрываю полностью заслонку воздушного фильтра. 2.Фиксирую ручку газа фиксатором в открытом положение дроселя.(выключатель выключен)

3. Дёргаю 4-5раз стартёром (произнося заклинание;)) 4.Перевожу выключатель во включенное положение. 5.Дергаю стартером и при первых выхлопах перевожу воздушную заслонку в среднее положение и когда мотор уверенно набирает обороты постепенно открываю её полностью. 6.Даю немного поработать слегка подгазовывая (прогреваю)и после исчезновения провалов при перегазовки(мотор прогрет) приступаю к работе. Пробуйте, может у вас получится так же.Удачи.