12.05.2013 в 09:56:59
Димон 35 написал : я в свою перед каждым кошением кубиков 5 добавляю да и всё, 3 года косе, редуктор жив ишо
То же самое, шприцую по 5 куб. через 3 израсходованных бачка топлива, пробовал забивать редуктор полностью смазкой, не понравилось т.к редуктор очень сельно нагревался, а по 5 куб. чуть тёплый, вот так.
12.05.2013 в 10:16:11
NeFoRmat написал : ну знаете цена штилевского масла 30 грн .по цене всё становится ясно за качество...
А 30 грн - это сколько счас в долларах? У нас литр штилевской красной минералки стоит что-то от 9 до 10 долларов. Я уж 10 лет покупаю у проверенных продавцов, в Штиль лью только 1:50 - пока полет нормальный.
evgen36 написал : То же самое, шприцую по 5 куб. через 3 израсходованных бачка топлива, пробовал забивать редуктор полностью смазкой, не понравилось т.к редуктор очень сельно нагревался, а по 5 куб. чуть тёплый, вот так.
А у меня редуктор сильно нагрелся сразу же после первого запуска. Вот я и решил прошприцевать...
12.05.2013 в 10:42:45
У нас в Штилевских магазинах литр красного масла стоит 70 грн. А то что по 25-30 - дерьмовая подделка. Для техники, особенно с одним кольцом, - верная гибель. 30 грн. - примерно 4 доллара.
12.05.2013 в 10:42:59
newzubok написал : Лишнюю выдавит, сколько надо - останется... Я так думаю.
Сальников там нет вообще(закрытые подшипники),а всё лишнее выдавливает через сапун(отверстие выходящее в разъём шлищовки) Таким образом можно поменять смазку впихуя новую выдавить часть старой.
evgen36 написал : т.к редуктор очень сельно нагревался, а по 5 куб. чуть тёплый, вот так.
Предназначение смазки не только смазывать но и отбирать тепло с шестерен на корпус.
12.05.2013 в 10:55:48
Димон 35 написал : Не, сальников там нет, подшипники закрытые.
Понятно, буду знать:)
12.05.2013 в 14:36:23
ярослав 1 написал : У нас в Штилевских магазинах литр красного масла стоит 70 грн. А то что по 25-30 - дерьмовая подделка.
Аналогично. А на рынке продавец (знакомый) по честному на рядом стоящих флаконах написал: где какое и почём.
12.05.2013 в 14:57:28
ded297 написал : Аналогично.
В двигатели лью только фирменные масла. В косу 1/50, как и в бензопилу. Нареканий пока нет.
Для повышения кругозора про
12.05.2013 в 22:29:31
v5v8 написал : dimon4ik77, Вижу что штанга не причём. Остаётся что сильно богатая смесь. Может иголка не держит. При заведеной бензин практически не должен через обратку сбегать в бак. У меня такое ощущение что вам не меняли карб. Мне когда то по гарантие 3шт. поменяли с записью в гарантийке, а вернули не нерабочую с той же начинкой(наметил);)
Не 100% меняный,я "старый еврей" и перед сдачей в сервис сделал на нем метки:D видные только мне(и не только на нем,как и вы):yu я знаю их разводы и тонкости работы....Так а что,можно карб поменять на другой ,с регулировками,там крепления одинаковые у них или нет? не подскажите?
12.05.2013 в 22:58:35
dimon4ik77 написал : крепления одинаковые у них или нет?
Та надо брать и по месту смотреть(диаметр дифузора)а так одинаковые. Но я б не спешил, поковырял этот и попробуй создай подсос воздуха т.е. на заведеной чуть открути карбюратор и посмотри на разгон. Если пойдёт то проверяй иголку. Вообще вариантов много и можно всё проверить за 20 минут ну а в режиме Кашпировского сам понимаеш:confused:
13.05.2013 в 08:33:35
v5v8 написал : Вообще вариантов много и можно всё проверить за 20 минут ну а в режиме Кашпировского сам понимаеш
Да кабы я знал алгоритм проверки и регулировки:o ,то и вопросов бы не задавал...Буду курочить короче,жалко конечно,ведь она на гарантии,но видать придется самому...Может подскажите как и что в двух словах,на что обратить внимание.То,что крутить верхний болтик я понял:) А откурутить чуток карб,это обеднить принудительно смесь? я правильно понял?
13.05.2013 в 12:09:35
dimon4ik77 написал : То,что крутить верхний болтик я понял
Запоминайте на сколько вкручиваете или выкручиваете рег. винт, чтобы в случае чего восстановить заводские настройки.
13.05.2013 в 12:17:51
evgen36 написал : Запоминайте на сколько вкручиваете или выкручиваете рег. винт
Я в своей пытался до него "докалупатся" не получилось, фиг с ним.;)
13.05.2013 в 18:24:35
Жужжит китайка неплохо и без особых претензий - наваляла сена мне и соседу, на пол-зимы хватит. Пользуюсь, в основном, 40-зубым диском, только зубья прорезал дальше на 10 мм. Производительность стала выше при прежнем расходе топлива. Повышения нагрузки не заметил.
13.05.2013 в 20:37:10
дед добрий день скажите я ужесколько мучаюсь с косилкой на полгаза работает на весь не набирает оборотов
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу