Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

на карбюраторе с боку есть винт на пружинке. заведите косилку, дайте ей пол газа и закручивайте этот винт на четверьт оборота потом газ в пол и так до прохождения максимума пока косилка не начнет опять тухнуть потом отварачиваейт винт обратно до максимума. очень вероятно что в процессе регулировки косилка будет глохнуть - заводите опять и газуйте. этот винт от вибрации выкручивается и обогащает смесь по этому косилка тупит при нажатии газа

вот видео моей коси

болячка из серии хер разберешь((( главный признак - не хватает топлива. на холостых бензин накаичается в камеру нормально и его хватает на 5 секунд работы и потом косилка работает на подсосе. сними карбюратор, разбери, продуй везде где увидишь и потом МОЖЕТ повезет. может соринку и вытащишь. реально лечиться заменой карба.

руслан2, была похожая беда, поступил как советует Трек

Trek написал : реально лечиться заменой карба.

благо была замена (от сломанной косы товарища). Мой совет следующий: в Апостолово есть большой рынок кос, соответственно есть спецы по ремонту, которые за пару часов сделают всё в лучшем виде. Потеряешь больше времени, а, может быть, и денег, при ремонте методом "научного тыка". У меня была проблема с зажигалкой - попёрла только 3-я катушка. А если бы купил- три поездки за 50 км. вместо 50р за ремонт + экономия времени.

спасибо за помощь

Trek написал : его хватает на 5 секунд работы и потом косилка работает на подсосе. сними карбюратор, разбери, продуй везде где увидишь и потом МОЖЕТ повезет. может соринку и вытащишь. реально лечиться заменой карба.

Замена - это последнее дело. А так надо ковырять. Мне тоже кажется что насос не докачивает на максималке. Может мембранка с лепестками клапанов пересохла. Здесь в теме схемку карб. Вальбро выставляли(реально упрощёный кит. вариант Вапрон, но похожи).

dimon4ik77 написал : А откурутить чуток карб,это обеднить принудительно смесь?

Да, для проверки. Раз регулировок нет и до этого работала то проверь эту иголочку Весь карбюратор примерно вот http://wem.walbro.com/distributors/s.../WYKseries.pdf

руслан2 написал : вот видео моей коси

Протяните крепление всей системы впуска топлива. Начинайте от движка. Вероятен подсос воздуха. Желательно проверить прокладки, если протяжка не поможет. Поставьте граверные шайбы, где их нет, чтобы исключить рецидив проблемы. У меня такая "беда" была. Успехов.;)

ребята всем привет сегодня отец взял косу попробивать косить не наьирает оборотов подсос закрил наполовину стала нормально косить так в чем же дело

руслан2,
Подсосом Вы обагатили смесь,не хватает ей топлива... п.с. вот зараза:cool:у меня переизбыток ,а у людей не хваток....нет золотой середины в мире:D

v5v8,
спасибо:clapping попробую...

руслан2 написал : подсос закрил наполовину стала нормально косить так в чем же дело

Скорей всего нарушена герметичность между карбом и цилиндром .Проверьте прокладки.

руслан2 написал : подсос закрил наполовину

Если речь идет о воздушной заслонке, то после запуска её нужно полностью открыть.

=DENIS= написал : Скорей всего нарушена герметичность между карбом и цилиндром .Проверьте прокладки.

+1 В сАААмую точку.;) Я о том же.

dimon4ik77,
Ну как проблему решил?

Привет народ! Вот позарился на дешевизну :p, приобрёл себе вторую ( есть ещё штиль ФС 38) косу в дом. Вот такую http://www.elitech-tools.ru/products/benzokosa-Elitech-T-20v-s-pryamoy-shtangoy . Ну вроде заводится , косит, но очень непонравилась ( после штиля) катушка с леской. Вся живая, хлипкая, ну не внушает она мне доверия. Можно ли поставить на неё другую триммерную головку, от того же штиля, или просто что нибуть посерьёзнее. Если надо выложу фотки. У всех такие или только мне с этой моделью повезло?

mothilo написал : Можно ли поставить на неё другую триммерную головку, от того же штиля, или просто что нибуть посерьёзнее.

На мою китатайскую косу я уже неоднократно ставлю штилевкие головки хоть они и не подходят по резьбе.Делаю так-мажу резьбу смазкай и аккуратно ,без перекоса,накручиваю штилевкую головку нарезая на ней новую резьбу,проверенно резьба уже остаётся на головке на всегда и всё держится хорошо.