Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

Сцепление проверял, пружына цела, чашка сцепления стоит на месте люфтов не обноружыл.Да, заводитца нормально без проблем,на холодную подкачал праймером закрыл заслонку ,зафиксировал курок газа раза 3-4 шморгнул и работает.Может свеча чорная из-за пропорцыи 1:30?

cobra4989 написал : Может свеча чорная из-за пропорцыи 1:30?

Ну, попробуйте пропорцию 1:40 - я уверен, свеча будет такая же ......

юрец написал : ну далась Вам эта береза

Да и я маху дал... Сам раздраконил... Надо было с фото, которого не сделал. Впредь буду умнее.:)

cobra4989 написал : Может свеча чорная из-за пропорцыи 1:30?

Скорее всего, если зазор правильный. В косу стал лить смесь так же как и в пилу 1/50. Замечаний к пиле пока нет.

cobra4989 написал : Сейчас нарисовалась новая проблема,когда при роботе на вышэ средних оборотах иногда мотор начинает набирать почти максималиные обороты я начинаю отпускать курок заза,а обороты еще несколько секунд не уменшаютца,идет сильная вибрацыя от двигателя что дажэ пару раз откручивалась хорошо зажатая крышка воздуха.Что ето можэт быть.

У меня Байкал. Была таже проблема.Разбирал карбюратор раз 30,чистил продымал, реультат тот же.Решил эту проблему заменом карбюратора(110грн.).

POG65 написал : из дренажного отверстия пробки бензобака брызгает бензин

Кому-нибудь, удалось устранить данный дефект? Или выход только в "недоливе"?:(

токамак написал : Кому-нибудь, удалось устранить данный дефект?

Замена грибка (клапан) или крышку в сборе. И конечно желательно под-завязку бак всё-равно не наливать.

4470 написал : И конечно желательно под-завязку бак всё-равно не наливать.

Так и делаю. Крышку найти не могу. Вариант есть - в сервисе спросить. Только ехать туда мне около 60 км. Наверное что-нибудь из б/у подберут.

POG65 написал : Крышку найти не могу

Подозреваю, что замена, может не оправдать надежд. Видимо, это не единичный брак, а тенденция, однако…©:(

токамак А с виду вроде все нормально. Гриб (клапан) на месте, пробка заворачивается плотно, топливные трубки на штуцерах сидят нормально.

токамак написал : Кому-нибудь, удалось устранить данный дефект? Или выход только в "недоливе"?

Вылечил недуг поворотом двигателя относительно штанги на 35-40градусов, горловина при работе оказывается выше и топливо даже при сильной болтанке не брызгает. Ещё плюс от этого-заборная топливная сеточка постоянно находится в топливе в самой нижней точке, нет "подхватов" воздуха при небольшом уровне топлива в баке(как известно при работе косой топливо болтается туда-сюда, от этого и возникают подхваты воздуха в топливопровод). Вот таким макаром повернул и я свою штангу. Нужно только просверлить ещё одно отверстие в штанге под стопорной болт. Недостатком такой схемы стала поломка нижнего(съёмного) пластмассового кожуха ножа с отрезным ножом для лески, т.к. коса опирается только на угол этого самого кожуха при заводке или когда просто лежит. Думаю этого можно избежать если аккуратно обращаться, или придумать какую нить подставочку. Кстати недоливаю около 50-100мл.

:help У меня триммер китайский -Patriot. Он до конца не набирает обороты и на 5-6-ти тысячах в нем что то булькает,(я думаю это засорился воздушный фильтр)может кто нибуть встречался с такой фигней подскажите, что делать?