Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

Значит буду пробовать ШРУС. Удачи!

ВладимирФ Нафига? до сих пор не могу понять. Ну есть же специальная смазка с молибденом или ещё с чем (не помню) Её хватает ну очень на долго. У меня 250-т г за 6-ть лет почти полная.

ВладимирФ написал : Значит буду пробовать ШРУС. Удачи!

Не разочаруетесь. У Валерича просто была штатная смазка. Я бы не его месте тоже не стал заморачиваться.

valerich написал : Нафига? до сих пор не могу понять

valerich, да я понимаю, что смазка хорошая, но если она будет вылетать, как и те что я применял, то разориться можно)))

Serty65 написал : (вот бы фото последнее получше и с разных сторн), карбюратор то мембранный

Ну как смог мобилой сблизи. Мембрана - это тот же принцип поплавка действует на иголку уровня(в даном случае давления мембраногонасоса) Но это совсем не та иголка - это та которая регулирует количество топливной эмульсии в зависимости от открытия воздушной заслонки. Я же писал что не всех китаёсах стоит карб. вальбро в ковычках и других не встречал. ЗЫ: По поводу смазки и масла моё ИМХО: так сложилось на работе что занялся с сыном почпрофи косильщиком. Только в этом сезоне 150 часов наработки каждой, сумарная 250. Вся механика и движки в идеале. Штанга - литол. Редуктор - 50/50 литол= трансмисионка или моторное. Шприцую до заполнения и выхода смазки через "сапун" отверстие в шлицовке редуктора Масла выдают для кос самые параш..... то лукоил то по 26грн в рознице Льём экономична по инструкцие масла. Поршнёвка в идеале. ЗЫ: Товарищи с сервиса 1/25 объясняют дефорсировкой и низкооборотистостью китаек. Меньше оборотов - более длительное врема газы греют поршень пока не поступит новая порция "халодной"смеси, а лишнее масло (плёнка)способствует лучшей передаче тепла поршень - кольца - цылиндр. Но это теория, а на практике хто его знает , у каждого своя голова. ЗЫ: реплика на(изваните) чей то пост:Не представляю когда стальные кольца трутся по дюралевому цылиндру. Речь скорей надо вести о качестве и толщине напылёного хрома. Всё ИМХО.

POG65 написал : У меня к такой смазке совсем нет претензий.

Блин, ****, обознался не ту банку взял. Та из которой заправлял оказалась "для смазки подшипников электромоторов" и т.п.:eek:. Во попадалово *****... На всяк случай напихал Литола, потом вскрою вымою и новую туды (смазку):)

v5v8 написал : Шприцую до заполнения и выхода смазки

v5v8, а как часто шприцуете? Диск, шпуля чистые, или в смазке? Стоит ли сальник в редукторе?

ВладимирФ написал : Стоит ли сальник в редукторе?

жизнь не заставляла туда лазить, всё чисто. Скопировал с литературы: Редуктор представляет собой пару конических шестерней (или как их еще называют коническая пара), помещенных в металлический герметичный корпус и закрепленных в подшипниках. Для смазки конической пары в корпусе есть отверстие. Используемая смазка специальная, содержит молибден и присадки. Эта смазка специально рассчитана на эксплуатацию при высокой температуре и большой частоте вращения. Заменить ее простым автомобильным литолом или графитовой смазкой для шрусов не получится. Герметичность корпуса и конструкция конической пары не рассчитаны на то, чтобы применять инструмент в воде.

ВладимирФ написал : шприцуете

Перед каждой косовицей, в среднем 75 часов но от души пока не полезет чистая смазка.

4470 написал : потом вскрою вымою и новую туды (смазку)

Работы на пять минут. А может вовсе расстраиватьсе не стоит. Если выдавливать не будет - все пучком. Эта смазка для электромоторов более "жидкая"?

POG65 написал : Если выдавливать не будет - все пучком. Эта смазка для электромоторов более "жидкая"?

Да дело в том, что как раз и выдавливает (или может я много напихал;)), получается, она болеее жидкая.

ВладимирФ написал : мазка хорошая, но если она будет вылетать, как и те что я применял, то разориться можно)))

тады ой. Действительно не стоит тратиться.

v5v8 написал : Я же писал что не всех китаёсах стоит карб. вальбро в ковычках и других не встречал.

Zama ещё есть.

Buba, у меня тоже паккард спенс 330.не подскажете где купить стартер?

valerich написал : Zama ещё есть.

С удовольствием посмотрел бы фото в вашем исполнении имено китайки (косы) с таким карбом и даже поверил бы. Штили спарты мтд олео и др. бренды - спору нет, где нужны обороты и другие режимы неприемлимы. ЗЫ: Та нет там никаких сальников в редукторе. Только что звонил брату, у него зубья начали проскакивать, cтопорное кольцо выскочило на шестерне. Говорит что кроме стопорных и закрытых подшипников ничего нет.

v5v8 написал : С удовольствием посмотрел бы фото в вашем исполнении имено китайки (косы) с таким карбом и даже поверил бы.

У меня нет китайцев, просто читал где то. Может быть он и не на китайцах, точно не помню. Просто помню что кроме вальборо есть и такие.

v5v8 написал : нет там никаких сальников в редукторе.

В редукторе точно нет сальников. Снимал, не видел ни одного.

v5v8 написал : ЗЫ: Та нет там никаких сальников в редукторе.

valerich написал : В редукторе точно нет сальников. Снимал, не видел ни одного.

v5v8, valerich, спасибо! В каталоге тож не зачится. valerich, а по консистенции смазка Штиль, "гуще" Литола? (Не знаю как и сказать) Кто знает скажите)))