Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

dimon4ik77 Carver GBC - 052, тоже пришлось покрутить, на холостых хорошо было, на больших богатая смесь была, но не настолько как у вас. На пиле Echo не пришлось крутить, с завода все нормально отрегулированно.

Стал обладателем данного девайса, сегодня начал обкатку, продавец утверждает что он Польский Словенской сборки но цена и форма наводят на мысль о его Китайском происхождении. Вот собственно и вопрос оставаться мне в этой ветки или создавать новую тему ибо данной марки я на форуме не встречал?

mak_80 написал : Вот собственно и вопрос оставаться мне в этой ветки

Ага, тут и сидите;), а продавцы, им лишь бы продать.

Ребят. Вчера завёл косу после зимовки. Без проблем со второго раза. Много чего мне здесь посоветовали и много читал здесь. Спасибо!!!! Вопрос. При хранении косы рычаг должен быть на холодном пуске или на горячем???? Как правильно??? Спасибо.

Дима64 написал : Вопрос. При хранении косы рычаг должен быть на холодном пуске или на горячем???? Как правильно??? Спасибо.

Вобще то правильно ограничить доступ воздуха в цилиндр,некоторые специально оставляют поршень в ВМТ чтоб перекрыть все окна,поэтому желательно воздушную заслонку тоже закрыть.

Здравствуйте. Такой вопрос. Перестала выключаться коса :) Только снятием проводов со свечи... Кнопка отдельно звонится как рабочая. В чём проблема может таиться?

Всем Доброго!

paleksia написал : Перестала выключаться коса

Проверьте разьемы возле движка, возможно где зацепили, вылез какой-то))) Я в кустарнике окашивал, гдето зацепил, выдернул видать,проводок, не много, глушить - не глушиться, вроде и "воткнутый", а контакта нет, провод прозвоните))) Удачи!

paleksia написал : Только снятием проводов со свечи... Кнопка отдельно звонится как рабочая. В чём проблема может таиться?

Если отдельно кнопка на разьёмчике возле карбюратора звонится(вкл. и выкл.) то возможен вариант Есть катушки с двумя клемами и попадалась катушка с обрывом подключения к клемам внутри катушки. Тут или замена или мучится дальше:confused:

ВладимирФ написал : Всем Доброго!

Проверьте разьемы возле движка, возможно где зацепили, вылез какой-то))) Я в кустарнике окашивал, гдето зацепил, выдернул видать,проводок, не много, глушить - не глушиться, вроде и "воткнутый", а контакта нет, провод прозвоните))) Удачи!

Было бы так, не заводилась бы она потом совсем, не?)

v5v8 Катушка просто двухклеммная, ваш второй вариант, в том и беда что и новую поставил, тоже самое...

paleksia написал : ваш второй вариант, в том и беда что и новую поставил, тоже самое...

Ну так снимите эти провода прям с катушки и прозвоните, если выключатель закарачивает их то должна глохнуть и по другому быть не может если в катушке всё цело.

Спасибо, завтра буду ковырять.

mak_80 написал : Стал обладателем данного девайса, сегодня начал обкатку, продавец утверждает что он Польский Словенской сборки но цена и форма наводят на мысль о его Китайском происхождении. Вот собственно и вопрос оставаться мне в этой ветки или создавать новую тему ибо данной марки я на форуме не встречал?

Ага Очень на ПРОФИ похож!

Вилли написал : Ага Очень на ПРОФИ похож!

Ну профи это или не профи время покажет но первое впечатление положительное,придраться особо не к чему, единственное курок газа очень тугой и ручка не очень удобная поэтому была заменена на ручку с эфко старк 25. И разрешите поинтересоваться в целях повышения самообразованности, что это за регулировачный винт внизу карба?

mak_80 написал : И разрешите поинтересоваться в целях повышения самообразованности, что это за регулировачный винт внизу карба?

Ну фото просто супер! :cool: Вы про который? Про латунный с пружинкой который? Это винт качества бензосмеси - при закручивании обедняет смесь, при откручивании - обогащает.

newzubok, Спасибо, бум знать.