Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

Chupacabra, у дядьки стальная.На подшипнике.Не нужно разбирать что бы вправить леску.Очень удобная,он доволен как слон.Леску не рвет.Берите не пожалеете.Правда он брал за 700 рупий.Только сейчас разглядел Ваше фото.Это конечно даже катушкой трудно назвать.Так тарелочка.На нее не напасешься такой лески + хлипкая какая-то.Возьмите нормальную и не мучайтесь.Желательно которую написал я или из качественного пластика.А это игрушка по мне.Для бензокосы ни какой опасности не несет, работайте смело.В средствах защиты естественно))) Я вот собственно чего зашел.Беда началась с моей Forward garden FBC 415B.Переливает так аж из из воздушного фильтра течет.В поршневой соответственно по колено горючки))).Разобрал,почистил.Поработала чуть и опять.Пружинку на игле жиклера поджимал,держит нормально,мембрана цела.Уже не знаю что делать. Когда заведешь-работает как часы,обороты держит,мощь нормальная.Заливает в простое. P.S. Все разобрался.Оказалось соринка была между жиклером холостого хода.Теперь работает как надо.

andrej_Fox написал : Это конечно даже катушкой трудно назвать.Так тарелочка.

Вот именно. Написано, что алюминий. Одевается вместо ножа, прикручивается гайкой. Прутки эти 4 мм диаметром. Но вместо них вполне пойдет и кусок обычной лески.

andrej_Fox написал :

• хлипкая какая-то

Я надеюсь, что будет прочнее пластика.;)

Как попробую - отпишусь.

Vlr написал : Покосил Carver 43, и почему то катушка крутится на холостых, а в инструкции написано что не должна. Подскажите как должно быть и как устранить прокручивание?

После покупки сразу крутилась на холостых? Если обороты высокие - убавить как уже написали, ну или лопнула(слетела) пружина с колодок сцепления.

rombel написал : Если обороты высокие - убавить как уже написали

Может у него просто регулировочный винт тросика газа перетянут?

Или он фиксатор забывает "отщелкнуть" после запуска?

Chupacabra написал : Может у него просто регулировочный винт тросика газа перетянут?

Когда первый раз собирал, то тросик газа действительно был натянут сильно за счет неправильной установки ручки, переместил ручку вверх и ослабил. Может этот начальный перетяг и сыграл роль? Как вернуть в исходное? Карб не хотелось бы крутить.

Chupacabra написал : Или он фиксатор забывает "отщелкнуть" после запуска

Что за фиксатор? В инструкции ни слова не увидел.

Chupacabra написал : Может у него просто регулировочный винт тросика газа перетянут?

Кстати, иногда бывает что просто неправильно подвязан тросик к штанге. Попробуй отвязать его и пусть просто так висит. Затем заводи. Если проблема решилась пробуй подвязывать с заведенным двигателем, то-есть ищи такое его положение, при котором коса будет работать нормально.

Rakitzon написал : Кстати, иногда бывает что просто неправильно подвязан тросик к штанге. Попробуй отвязать его и пусть просто так висит. Затем заводи. Если проблема решилась пробуй подвязывать с заведенным двигателем, то-есть ищи такое его положение, при котором коса будет работать нормально.

Еще и отвяжи и ПОШЕВЕЛИ! Туда... Сюда... И увидишь как меняются обороты.

newzubok написал : Еще и отвяжи и ПОШЕВЕЛИ!

И что? Для этого на карбюраторе есть регулировка свободного хода тросика газа, чтобы при шевелении тросика не было изменений в работе двигателя.

evgen36 написал : И что? Для этого на карбюраторе есть регулировка свободного хода тросика газа, чтобы при шевелении тросика не было изменений в работе двигателя.

Да-а-а ты что??? Ну попробуй трос потягать туда-сюда...

Тягал, обороты не меняются- регулировал трос по свободному ходу курка газа (3-5 мм).

newzubok написал : отвяжи и ПОШЕВЕЛИ! Туда... Сюда... И увидишь как меняются обороты.

ещё как меняются! Тут случился облом курка, купил новый, в сборе с ручкой, заменил и начало крутить на ХХ. Т.е., тросики тоже разной длины, получается отпускание винта ХХ бесполезно и надо настраивать карб (или не надо- мне не мешает)

Vlr написал : Покосил Carver 43, и почему то катушка крутится на холостых, а в инструкции написано что не должна. Подскажите как должно быть и как устранить прокручивание?

Пойдем методом исключений.Если раньше нож крутился на холостых то дело не в катушке.Попробуйте покрутить винт холостого хода сбоку карба.Скорее всего дело в этом.Тем более нож несколько тяжелее и на тех же оборотах мог не раскрутиться,а катушка смело.

Vlr написал : Карб не хотелось бы крутить.

Верхний винт справа(который сверху, без пружинки) можете крутить без опаски, это регулировка оборотов холостого хода(на качество смеси не влияет), если не получается убавить по причине того что не дает натянутый тросик, ослабить контрогайку на винте с верху слева(через который проходит тросик) и закрутить винт что бы у тросика появился свободный ход. Если и это не поможет, то это вероятно обеднение смеси, возможно из-за подсоса воздуха. Все что я написал справедливо в том случае, если у вас высокие обороты ХХ. Если обороты нормальные(примерно такие как на видео в посте #2950) то скорей всего виновно сцепление(пружина колодок).

Serg83 написал : На глазок масло лить не советую. Если мало, то поршневая может выйти из строя, если много, нагар образовывается и дышать трудно работая такой косой. По поводу подтекание... У вас были подтекания именно бензина. 90% даю на то что течь образовалась именно на бензобаке или на шлангочках. Именно подтекание бензобака меня вынудило перебрать полностью мотор бензокосы и поменять почти все запчасти на нем, пока я нашел корень причины моих бед с косой. Как чинить бензобак (если не хотите покупать новый который сломается точно так же) я выкладывал в ютюбе : http://www.youtube.com/watch?v=Xa_OBOqoPWI на видео видно на первых фото чёрные потёки на пластике косы. Крыльчатка засасывает бензин во внутрь кожуха охлаждения и распрыскивает его там. Часть выходит наружу. Но при этом намокает катушка зажигания и на неё налипает пыль. Образовавшаяся кашица вызывает не стабильную работу зажигания и коса то набирает обороты, не заводится или трудно её заглушить.

Да, подтеки на бензобаке и на винтах. Но они черные, масляные. Т.е. скорее всего дело в бензобаке? А не заводится из-за того что нет необходимой компрессии или причина иная?

ded297 написал : Т.е., тросики тоже разной длины, получается отпускание винта ХХ бесполезно и надо настраивать карб

Так может проще тросик ослабить?